Hver var á OU-696

[saemi]

eg var ekki buin að keyra bílinn mikið þegar kúplingin fór, hún er eiginlega allur þessi kostnaður. En það er fullt sem þarf að gera allvegana eftir skoðun hjá B&L, það voru einhverjir 10 hlutir ,man ekki alla hlutina núna og er ekki með blaðið við hliðina a mer og þessi skemmt sem er á framm stuðaranum verður löguð a miðvikudaginn. Ég nenni ekki leingur að vera skrifa inna þennan þrað. Mer finnst leiðilegt að lesa slæma hluti um bílinn sem eru ekki sannir.

Auðvitað er það leiðinlegt. Þá er bara um að gera að leiðrétta þá og stoppa kjaftasögurnar, lesa svo skemmtilegu hlutina á milli leiðindakommentanna frá leiðindagaurunum

Gangi þér vel með bílinn og vona að hann haldist í góðu lagi hjá þér. Þetta var að mínu mati gífurlega fallegur og heillegur bíll þegar ég flutti hann inn og átti. Veit að Jónas fór líka vel með hann. Væri synd að sjá hann drabbast niður.

[doddi1]

ertu ekki með bílinn til sölu?

[Giz]

Hitt er að ég er ansi feginn lesandi þetta að hafa ekki keypt OU xxx ef þetta eru peningarnir sem moka þurfti í hann, amk miðað við uppgefið kaupverð á þeim tíma!

Góðar stundir...

G

Peningarnir sem þurfti að moka í hann eru skv. þessu skemmd á stuðara (var ekki þannig þegar Jónas var að auglýsa hann svo ég viti?) eðlilegt slit á dekkjum, ásamt kúplingu og pressu (svinghjól???) sem fylgir gjarnan nýjum eigendum sem passa sig ekki á því að grilla hana ekki. Ég hefði gaman að heyra hvað Jónas segir um ástand hennar fyrir sölu, grunar að hún hafi verið steikt eftir söluna.

þannig að samkvæmt þessu er ekki mikið sem hefur þurft að moka í hann ef þú hefðir keypt

Giz prófaði og skoðaði bílinn hjá mér á sínum tíma og ætti að vita best sjálfur að honum var vel viðhaldið.

Ég sel bílinn með kúplingu í 100% lagi ...
Dekkin voru þó slitin, sérstaklega kantslitin að aftan og framdekkin slitnuðu svo líka eftir stýrisenda- og spindilkúluskipti (ég trassaði að fara með hann í hjólastillingu eftir viðgerðina)
Servotronic virkaði ekki.

Tek það einnig fram að ég seldi núverandi eiganda ekki bílinn..ég hef greinilega selt braskara sem var með kaupanda tilbúinn á kantinum.

Óska nýjum eigenda velfarnaðar og það er vel að hann vill halda bílnum í 100% standi.
Reynum svo frekar að leiðbeina mönnum með svona "spes" bíla heldur en að rífa niður.
En vissulega er staður og stund fyrir allt...eins og hraðakstur eða framúrakstur.
Góðar stundir,
Jet

Jubb, enda ekki meiningin að rengja það á nokkurn hátt. Sæmi er súper gaur og Hr. Þota virtist súper gaur einnig og bíllinn þegar ég skoðaði hann var súper! Ekki spurning.

En þetta eru náttúrlega ekkert "spes" bílar.

En það kostar náttla líka að halda þessu góðu, það gæti nú verið allur kostnaðurinn...

G

[Alpina]

Enn og aftur virdast nýlegir eigendur á E39 M5 .. ekki gera sér grein fyrir , ad thetta eru bílar sem thurfa A LOT of taking care of

[Giz]

Enn og aftur virdast nýlegir eigendur á E39 M5 .. ekki gera sér grein fyrir , ad thetta eru bílar sem thurfa A LOT of taking care of

Alveg, böggar mig þó ekki neitt þó ég sé með 13 þumalputta

G

[Grétar G.]

Enn og aftur virdast nýlegir eigendur á E39 M5 .. ekki gera sér grein fyrir , ad thetta eru bílar sem thurfa A LOT of taking care of

Hver eru rökin að M5 þurfi meiri "taking care of" heldur en álíka 525 bíll sem dæmi ?

[Alpina]

Enn og aftur virdast nýlegir eigendur á E39 M5 .. ekki gera sér grein fyrir , ad thetta eru bílar sem thurfa A LOT of taking care of

Hver eru rökin að M5 þurfi meiri "taking care of" heldur en álíka 525 bíll sem dæmi ?

MAF... knastásskynjari,, kúppling,,

thetta er thad helsta sem fer .. og reglulega virdist hjá sumum..

einnig afturdekk.....

[Kristjan PGT]

verður bara að teljast með eindæmum mikið klúður hversu mikið viðhald þessir bílar virðast þurfa. Svaka græjur en hefði ekki mátt komast hjá þessum "göllum" á eitthvern máta og þá jafnvel að laga þá í facelift bílunum?

[saemi]

verður bara að teljast með eindæmum mikið klúður hversu mikið viðhald þessir bílar virðast þurfa. Svaka græjur en hefði ekki mátt komast hjá þessum "göllum" á eitthvern máta og þá jafnvel að laga þá í facelift bílunum?

Klúður.... að high performance bílar þurfi viðhald.....

Náttúrulögmál eru bara þannig að það er ekki hægt að breyta þeim. Ef þú ert með 400 hö í beinskiptum bíl, þá er gefið mál að þú þarft meira viðhald en í sjálfskiptum 286hö bíl. 540 er fyrir þá sem vilja lítið viðhald, M5 er bara annað mál.

Það er ekki hægt að eiga kökuna og borða hana líka

[slapi]

Ég held að það sé samt pínu draugasaga á bakvið viðhaldið á M5 þó það sé vissulega til staðar.
Ég til vera smá gróusögur á kreiki um þetta útaf að það hafi nokkrir aðilar keypt M5 sem hefur ekkert verið við haldið , hvað gerist þá , jú viðhaldið sem hefði þurft að dreifast yfir eigandaferil fyrrverandi umráðamanns kemur út í nánast einni posafærslu fyrir hinn nýja eiganda.
Synd að það séu eitthvað fráhrindandi við E39 M5 því þetta eru bílar með einna mestan karakter sem fyrir finnst.

[///MR HUNG]

Já þessar viðhaldsögur eru frábærar og virðast oftast koma frá Mr SH sem jú mér best að vitandi hefur ekki átt svona bíl

[Kristjan PGT]

verður bara að teljast með eindæmum mikið klúður hversu mikið viðhald þessir bílar virðast þurfa. Svaka græjur en hefði ekki mátt komast hjá þessum "göllum" á eitthvern máta og þá jafnvel að laga þá í facelift bílunum?

Klúður.... að high performance bílar þurfi viðhald.....

Náttúrulögmál eru bara þannig að það er ekki hægt að breyta þeim. Ef þú ert með 400 hö í beinskiptum bíl, þá er gefið mál að þú þarft meira viðhald en í sjálfskiptum 286hö bíl. 540 er fyrir þá sem vilja lítið viðhald, M5 er bara annað mál.

Það er ekki hægt að eiga kökuna og borða hana líka

Mér finnst það klúður já að geta ekki búið til almennilega MAF og knastásskynjara og mótor sem brennir ekki líter af olíu per þúsund kílómetra (ég veit, lagað í facelift) hjá jafn ótrúlegum framleiðanda og BMW er.

[saemi]

Mér finnst það klúður já að geta ekki búið til almennilega MAF og knastásskynjara og mótor sem brennir ekki líter af olíu per þúsund kílómetra (ég veit, lagað í facelift) hjá jafn ótrúlegum framleiðanda og BMW er.

Eitt orð....:

TOYOTA

[Jet]

Mér finnst það klúður já að geta ekki búið til almennilega MAF og knastásskynjara og mótor sem brennir ekki líter af olíu per þúsund kílómetra (ég veit, lagað í facelift) hjá jafn ótrúlegum framleiðanda og BMW er.

Eitt orð....:

TOYOTA

F my Life
ég fór yfir á Toyota eftir M

[iar]

Ég held að það sé samt pínu draugasaga á bakvið viðhaldið á M5 þó það sé vissulega til staðar.
Ég til vera smá gróusögur á kreiki um þetta útaf að það hafi nokkrir aðilar keypt M5 sem hefur ekkert verið við haldið , hvað gerist þá , jú viðhaldið sem hefði þurft að dreifast yfir eigandaferil fyrrverandi umráðamanns kemur út í nánast einni posafærslu fyrir hinn nýja eiganda.
Synd að það séu eitthvað fráhrindandi við E39 M5 því þetta eru bílar með einna mestan karakter sem fyrir finnst.

Mikið til í þessu!