E30 verkefni í gangi alltaf........

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

E30 verkefni í gangi alltaf........

Postby Twincam » Thu 26. Feb 2004 14:35

Jæja.. hér er beyglan. Eitthvað búið að vinna í henni en samt nóg eftir :?
Enn eitt nýtt plan :roll: en allavega, endilega bara skoðið á síðu 3 hvað ég er nú að pæla að gera í þessu :wink:

Beinskiptur 318 sem verður sett 323i í húddið á (nýja planið :wink: )
(Þetta er s.s. bsk 318 sem verður breytt í ssk 325 ETA bíl. 8) gamla planið :wink: )


Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image
Last edited by Twincam on Wed 26. May 2004 05:04, edited 3 times in total.
Rúnar P
662 5272

Druslusafnið núna:
BMW e46
Suzuki Baleno
Honda CRF250R
Pocket Bike og fleira misgáfulegt dót...
User avatar
Twincam
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2466
Joined: Wed 04. Feb 2004 16:29
Location: Playboy Mansion, Hafnarfjörður

Postby gstuning » Thu 26. Feb 2004 14:47

Það liggur engin smá vinna í þessum bíl framundan,

hvar fannstu eiginlega ETA mótor,,

Mér líst vel á þetta annars,

Hvernig er enda liturinn, Alpin Weiss

Vantar svör við

Afhverju Automatic
Afhverju ETA
Er/verður LSD
Hvernig sæti
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Twincam » Thu 26. Feb 2004 15:03

gstuning wrote:hvar fannstu eiginlega ETA mótor

Hann fylgdi með bílnum bara :?

gstuning wrote:Hvernig er enda liturinn, Alpin Weiss

Ekki búinn að ákveða lit, ætli það verði ekki bara svartur. Fá smá krimma fýling í þetta 8)

gstuning wrote:Afhverju Automatic

Betra að krúsa á þessu, ef mig langar að fara út að tussast á beinskiptum, þá fer ég út að bruna á Corollunni eða Swiftinum bara :shock:

gstuning wrote:Afhverju ETA

Vegna þess að þetta fylgdi bílnum. Komst svo að því að það á víst að vera hægt að tjúna þetta eitthvað skemmtilega :twisted:

gstuning wrote:Er/verður LSD

Held að 325 drifið sé læst, man það bara ekki í augnablikinu :roll:

gstuning wrote:Hvernig sæti

Vonandi leðurinnrétting frá "oskard" 8)
Annars bara eitthvað þægilegt og flott. :wink:

ójá.. svo verður á honum sama kittið og á rauða 316 á gulllituðu felgunum. Nema þessi verður með c.a. 10cm háum afturspoiler. How about that!! Smá rice á þetta :twisted:
Rúnar P
662 5272

Druslusafnið núna:
BMW e46
Suzuki Baleno
Honda CRF250R
Pocket Bike og fleira misgáfulegt dót...
User avatar
Twincam
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2466
Joined: Wed 04. Feb 2004 16:29
Location: Playboy Mansion, Hafnarfjörður

Postby Alpina » Thu 26. Feb 2004 17:09

ákaflega virðingavert framtak,,,,,
en eins og GST bendir á $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

og þá meina ég $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$


ábyggilega ódýrari að kaupa sæmilegan 325 :idea: :idea: :idea:
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Berserkur » Thu 26. Feb 2004 17:27

það fylgir nánast allt með bílnum, bara þarf að skrúfa saman, bara vinna sem fer í þetta, ekki mikill $$$$
User avatar
Berserkur
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 13
Joined: Thu 26. Feb 2004 17:21

Postby Twincam » Thu 26. Feb 2004 17:39

aðal kostnaðurinn verður í sprautun og innréttingu. Allt hitt fylgir með bílnum. Svo er það bara að grípa skrúfjárnið og topplyklasettið og koma sér í drullugallann :wink:
Rúnar P
662 5272

Druslusafnið núna:
BMW e46
Suzuki Baleno
Honda CRF250R
Pocket Bike og fleira misgáfulegt dót...
User avatar
Twincam
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2466
Joined: Wed 04. Feb 2004 16:29
Location: Playboy Mansion, Hafnarfjörður

Postby íbbi_ » Thu 26. Feb 2004 17:41

bíddu nú við.. ég held að ég kannsist við þennan bíl og ef ég hef rétt fyrir mér var rifinn niður hvítur 325e bíll og átti að sameina þá þar sem þetta var betra boddy, oog !!!!!rúnar!!! (ekki rúnki!!) minn þú veist að 318 með 325 mótor er 318 með 325 mótor ekki 325 :twisted
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby gstuning » Thu 26. Feb 2004 18:36

íbbi_ wrote:bíddu nú við.. ég held að ég kannsist við þennan bíl og ef ég hef rétt fyrir mér var rifinn niður hvítur 325e bíll og átti að sameina þá þar sem þetta var betra boddy, oog !!!!!rúnar!!! (ekki rúnki!!) minn þú veist að 318 með 325 mótor er 318 með 325 mótor ekki 325 :twisted


Ekkert svoleiðis skiptir máli lengur
í E30 þá er það eina sem er öðruvísi er vélin og strutar að framan og skálar að aftan, restin er alveg það sama, skelin er alveg sú sama á allann hátt
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Tommi Camaro » Thu 26. Feb 2004 21:07

eins og eiga v6 camaro með 350 er ekki eins og að eiga v8 camaro með 350, :twisted:
523 E61 Touring
Mazda Rx7 Ekkert turbo vesen 12.060 @ 117.80
Clio 1,8 á R888 Ralycrossarinn
Hæðarstilli dekk ókeypis fyrir Reykjavik og nágrenni
Offical E30 H8R CREW
Member ONE
User avatar
Tommi Camaro
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3377
Joined: Thu 30. Jan 2003 06:08

Postby saemi » Thu 26. Feb 2004 22:47

Flott framtak.

Gaman að sjá þegar svona bílar og verkefni fá að lifa.

:clap:
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Alpina » Thu 26. Feb 2004 23:02

saemi wrote:Flott framtak.

Gaman að sjá þegar svona bílar og verkefni fá að lifa.

:clap:



REYNDAR..........
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby jens » Thu 26. Feb 2004 23:35

Flott framtak hjá þér, :clap: verður spennandi að sjá hvernig tekst.
Og mig langar að fræðast um ETA vélarnar. Það sem ég veit er:

USA.
Minni eyðsla.
Lægri snúningshraði.
Meira tog.
Lægri í hö miðað við rúmtak í evropsku bílunum.

Hefur einhver keyrt bíl með svona vél.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Postby saemi » Fri 27. Feb 2004 00:21

jens wrote:Flott framtak hjá þér, :clap: verður spennandi að sjá hvernig tekst.
Og mig langar að fræðast um ETA vélarnar. Það sem ég veit er:

USA.
Minni eyðsla.
Lægri snúningshraði.
Meira tog.
Lægri í hö miðað við rúmtak í evropsku bílunum.

Hefur einhver keyrt bíl með svona vél.


Þetta var ekkert USA bara dæmi. Þetta var úti um allan heim.

Vélin er með færri legur á sveifarásnum, þ.a.l. minna viðnám og minni eyðsla. Og ýmislegt fleira varðandi eyðsluna eins og Motronic kveikjukerfi (mjög fullkomið á þeim tíma).

Hestöflin voru líka lægri en í sama rúmtaki í BMW.

525i (2.5L) 150hö 158.5lb/ft
525e (2.7L) 125hö 177lb/ft
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Berserkur » Fri 27. Feb 2004 01:09

ég keyrði nokkrumsinnum bíl með akkúrat þessari vél sem fer í þennann bíl, ágætis kraftur alveg, eyddi litlu, bara þrælfínn alveg hreint. verður því gaman að sjá etta þegar þetta verður komið saman
User avatar
Berserkur
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 13
Joined: Thu 26. Feb 2004 17:21

Postby gstuning » Fri 27. Feb 2004 09:17

Þeir sem eiga svona bíla eru mikið sáttir, málið er að togið er svo vel pakkað inn í snúningbandið að hann virðist ekki tapa hestöflum fyrr en í lokinn, 5000rpm eða svo,,

Mundu bara að klára og gera fínt, þá máttu hætta við verkefnið :)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Next

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 86 guests