bmwkraftur.is

by **bjahja** » Sat 21. Feb 2004 17:26

http://www.ohiomotorcycle.com/understee ... hmod.shtml

Er þetta bara vitleysa eða er þetta að virka?
Viftukúblingin mín er nefninlega að syngja sitt síðasta

En þið sem vitið meira um tæknilega hluti en ég, endilega segið ykkar álit!!

by **bjahja** » Mon 23. Feb 2004 20:20

Hefur virkilega enginn heyrt neitt um svona dæmi?!?!?!!?
Eru allir sammála Schurrenberger um að þetta sé bara rugl?

by **Haffi** » Mon 23. Feb 2004 21:52

by **oskard** » Tue 24. Feb 2004 00:59

prufaðu þetta bara

by **flamatron** » Wed 25. Feb 2004 19:57

Ég var allavegana búinn að lesa mikið um þetta, og þetta er RUGL..
Maður greæður svo lítið miðað við hversu mikil hætta er við að sjóði á bílnum, margir lent í því..!!
Haltu þig við viftukúplinguna.

by **Haffi** » Wed 25. Feb 2004 20:13

by **oskard** » Wed 25. Feb 2004 22:53

flamatron wrote:Ég var allavegana búinn að lesa mikið um þetta, og þetta er RUGL..
Maður greæður svo lítið miðað við hversu mikil hætta er við að sjóði á bílnum, margir lent í því..!!
Haltu þig við viftukúplinguna.

þá er þetta bara ekki rétt gert, ég meina gunni gstuning er bara
með rafmagnsviftu held ég og það er ekkert að sjóða á honum

by **GHR** » Thu 26. Feb 2004 00:17

Sumt borgar sig ekki fyrir svona fá hestöfl :roll:

Ég meina ef þú ert að smíða keppnisbíl (kvartmílu, rally.....) þá skiptir brot af hestafli máli en þegar maður á bíl sem maður keyrir daglega á í mismunandi aðstæðum og vill treysta þá borgar svona rugl sig ekki :roll:

Þú getur líka rifið alla innréttinguna úr og allt óþarfa drasl og létt bílinn um eitthver 65hö en borgar það sig í götubíl :?:

En það er bara mitt álit, ekki myndi ég gera svona nema ég væri að keppa í greinum sem hvert hestafl skiptir máli :wink:

bmwkraftur.is

Fan delete

Fan delete

Who is online