BMW E30 318iSNOS. Auto X

[jens]

Gunni ég stal þessu grafi úr öðrum þræði, vildi ekki fara á flug í annara manna þræði.


Man eftir þessu, er það ekki rétt munað hjá mér að einu breytingarnar á mótor voru léttara flywheel og Standalone talva.
15.812 1/4
7.5 0-100kmh
Virkilega flott á 9.5 sek 0-100kmh bíl.

Hérna er graph af m42 sem ég átti einu sinni
Sést vel hvernig bílar haga sér(þetta á við um allt og alla) á ferðinni
Tíminn sem tekur að auka við hraðann lengist með hverri sekúndunni, þannig að þegar hestöflin vs loftviðnám fara lækkandi þá hægist á hröðunni alveg svakalega.

[gstuning]

jú það var eina sem var búið að gera við þann bíl.

[JonFreyr]

Sæll Jens

Rakst á þennan þráð hérna í DK, endurbygging af M42 mótor sem endar með 177hk og 209Nm. Notast við M47 sveifarás og þjappan er í kringum 10:1. Hann vann mikið af þessu sjálfur og budgetið var 10000-DKK.

http://www.bmwe30.dk/index.php?option=com_jfusion&Itemid=28

[Einarsss]

177hö m42 hlítur að vera virkilega skemmtilegur mótor

[Alpina]

250.000 kr budget í DK er eflaust að lágmarki 400 hérna


M50B25...... fyrir mitt leiti

[aronjarl]

250.000 kr budget í DK er eflaust að lágmarki 400 hérna


M50B25...... fyrir mitt leiti

Ég á slíkt til. ---------------------> Fyrir Jens

[jens]

Takk fyrir þetta Jón Freyr, hef skoðað þennan möguleika. Auglýsti eftir M47 sveifarás fyrir c.a hálfu ári en fékk ekki nein viðbrögð, bara svona til að sjá hvað ég fengi hér heima. Svo er það málið að allt svona er svo ferlega dýrt miðað við hp v/ krónur svo boost verður alltaf besti möguleikinn.

[JonFreyr]

250.000 kr budget í DK er eflaust að lágmarki 400 hérna


M50B25...... fyrir mitt leiti

Veit ég Sveinki en þetta var bara linkur til að sýna að menn ná ansi hressilega úr þessum mótorum. Kostnaðurinn var reyndar takmarkaður hjá þessum strák því að hann vann mikið af þessu sjálfur og fékk gratis aðstoð frá vinum og kunningjum. Veit að áður en ég verslaði minn bíl að þá ætlaði ég í 318is og beint í Turbo, var alveg með það á hreinu að þessi mótor yrði brilliant með Turbo. Það sem stoppaði mig var markaðurinn, erfitt að finna gott og lítið ekið eintak í Þýskalandi á skikkanlegu verði.

Styð Jens 100% í Turbo pælingunum, er skemmtilegur mótor NA og örugglega geggjaður undir þrýstingi.

[jens]

250.000 kr budget í DK er eflaust að lágmarki 400 hérna


M50B25...... fyrir mitt leiti

Veit ég Sveinki en þetta var bara linkur til að sýna að menn ná ansi hressilega úr þessum mótorum. Kostnaðurinn var reyndar takmarkaður hjá þessum strák því að hann vann mikið af þessu sjálfur og fékk gratis aðstoð frá vinum og kunningjum. Veit að áður en ég verslaði minn bíl að þá ætlaði ég í 318is og beint í Turbo, var alveg með það á hreinu að þessi mótor yrði brilliant með Turbo. Það sem stoppaði mig var markaðurinn, erfitt að finna gott og lítið ekið eintak í Þýskalandi á skikkanlegu verði.

Styð Jens 100% í Turbo pælingunum, er skemmtilegur mótor NA og örugglega geggjaður undir þrýstingi.

Takk fyrir það en ég hef tekið ákvörðun um að bíða með allar vélabreytingar og snúa mér að skelinni, ætla að gera eitthvað í þeim málum næsta vetur.

[jens]

Í fyrra haust þá póstuðu nokkrir meðlimir svona haust update, fannst það skemmtilegt og ætla að setja inn það sem ég man eftir í sumar.

Keypti loksins draumafelgurnar mínar í fyrra vetur en það var sett af Borbet A 9X16", felgurnar voru með ónýtum dekkjum og þurftu smá ást.


001 by sonjasv, on Flickr

004 by sonjasv, on Flickr

Allar miðjurnar fylgdu en keypti nýjar lásrær og nýjir/lengri felguboltar. Felgurnar voru svo teknar í gegn og lip pólerað.


089 by sonjasv, on Flickr


090 by sonjasv, on Flickr

og á voru sett Toyo PROXES T1R 215/40.


110 by sonjasv, on Flickr

Settið beið fram að verslunarmannahelgi inn í skúr en þá fór það undir


034 by sonjasv, on Flickr


019 by sonjasv, on Flickr

Ég festi kaup á M Tech I spoiler og sprautaði tvílitann eins og sést illa á þessum myndum. Bíllinn fór í hjólastillingu strax og Borbet A var komið undir og er hallinn á afturdekkjum 2° og voru framdekk stillt á 2° líka, finnst það koma vel út bæði í akstri og útliti.

Fleira var gert, setti hauspúða í afturbekk en er enn með tau þar sem lítið framboð er af leðri í þessum lit heima og á ebay en það kemur vonandi bráðum. Nýtt leður í stíl á handbremsu og gírstöng, nýjir rofar í stokk á milli sæta fyrir rúður og læsingartakki fyrir rúður þar sem gömlu voru slittnir. Orginal Ryan G splitter var settur undir núna í september, ný ljós (sidemarker) að hluta í stuðurum (US). Fékk loksins allt í skottið, geymsluhólfið, sjúkrakassan og þríhyrninginn og er heví sáttur, 6X9 hátalarar í afturhillu. Er áræðanlega eitthvað sem ég er að gleyma.

007 by sonjasv, on Flickr


009 by sonjasv, on Flickr

Í sumar kom Gst til landsins að tjúnna bíla svo ég fékk hann til að hjálpa mér við NOS setup, hef átt kerfið í nokkur ár en vildi gera hlutina rétt svo þegar Gst var í þessum erindagjörðum hér heima þá var upplagt að klára dæmið, sett voru ný kaldari kerti frá ZEX. Við mældum blönduna til að vera vissir um að hlutfalið væri alltaf rétt, allt gekk eins og í sögu og við fikruðum okkur áfram með skammtastærð en auðvita hættum við ekkert fyrr en við vorum komnir með stæðstu spíssana og Gst sagði " nú er powerið komið,,, nú þarftu bara að fara heim og læra að keyra" en það var strax eftir smá hringtorgsakstur. Kerfið sem er í bílnum er Wet system frá ZEX og er ég að runna á 75 skotum, þetta er að setja bílinn í c.a 200+ hp í notkun.


010 by sonjasv, on Flickr


001 by sonjasv, on Flickr

Nokkrar myndir síðan fyrir síðasta hitting en mikil heilabrot eru í gangi þessa vikurnar vegna málingarvinnu sem ég var búin að ákveða í vetur en verður sennilega að bíða.


007 by sonjasv, on Flickr


003 by sonjasv, on Flickr


011 by sonjasv, on Flickr


020 by sonjasv, on Flickr


029 by sonjasv, on Flickr


041 by sonjasv, on Flickr

[gstuning]

Í sumar kom Gst til landsins að tjúnna bíla svo ég fékk hann til að hjálpa mér við NOS setup, hef átt kerfið í nokkur ár en vildi gera hlutina rétt svo þegar Gst var í þessum erindagjörðum hér heima þá var upplagt að klára dæmið. Við mældum blönduna til að vera vissir um að hlutfalið væri alltaf rétt, allt gekk eins og í sögu og við fikruðum okkur áfram með skammtastærð en auðvita hættum við ekkert fyrr en við vorum komnir með stæðstu spíssana og Gst sagði " nú er powerið komið,,, nú þarftu bara að fara heim og læra að keyra" en það var strax eftir smá hringtorgsakstur. Kerfið sem er í bílnum er Wet system frá ZEX og er ég að runna á 75 skotum, þetta er að setja bílinn í c.a 200+ hp í notkun.

Það var fyndnast í heimi þegar ég lét þig stappa græjuna úr hringtorgi, það er klárlega góð leið til að skilja að þá sem hafa "slædað" að ráði og þá sem hafa ekki gert það.

Ég verð að segja mér fannst powerið með stærsta skotinu alveg djöfulli fínt bara. Svona eins og M50 swap í flösku

[Alpina]

NOStralgia

BARA svalt

[bimmer]

Eins gott að Jens fari nú ekki að rúnta í DE eftir þessi mod

[jens]

Gleymdi aðal mod'inu en það er nýtt rafmagnsloftnet

[lacoste]

MEGA kúl.