bmwkraftur.is

Nú er bilun í pústkerfinu hjá mér. Múffan sem kemur niður úr fyrri hvarfakútnum er ónýt og farin að leka, skröltið er þvílíkt í lausagangi að manni finnst bíllinn vera hrynja í sundur, sem betur fer hættir það á hærri revs.



Bogl bíður bara upp á að skipta um milli flangsa, og það kostar marga hundraðkalla. Þannig að pælingin er að láta þennan kút hverfa og setja rör í staðin. Fyrst bíllinn þarf að fara á pústverkstæði er auðvitað freystandi að láta hinn kútinn hverfa líka.

En, þá vakna spurningarnar. Fara skoðunarstöðvar að setja út á hærri mælingar eða eru diesel vélar að sleppa? Jeppakallar eru jú að setja 3" opið pústkerfi alla leið með enga hvarfakúta.

Síðan er hin pælingin, að ef maður opnar kerfið svona og minnka þar með bakþrýsting, ruglar það vélina?

Skondin tilviljun, nákvæmlega sama bilun kom upp í bílnum hjá Lilju systir í vikunni, hennar er maí 2004, minn er nóv 2004. Báðir 320d.

settu bara rör í staðinn, hvarfakútar þurfa ekki og hafa ekkert að gera í díselbílum

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Þú ert greinilega aðal mekkinn hérna

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

ahhhhhh....
Skiptu bara um múffuna , það hefur verið gert.

Og hvar fæ ég hana?

Ég á þennann part líka til.

_________________
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99

E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469

nei alls ekki, varst það ekki þú?

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

settu bara rör í staðin ef að þessi kútur kostar mikið.
Það var ekkert sett út á það þegar ég fór með minn 320d í skoðun.

2 símtöl

Stykkið milli flangsa kostar 270þúsund. Og hringdi á skoðunarstöð, þeir mæla bara reykþykkni en ekki co2 þannig að maður á að fá skoðun miðað við það.

Helvítans,,

Jakob ,, LINDEMANN er greinilega betri mekki en ég

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Ætla fjarlægja báða hvarfa og jafnvel endakút, prófa hávaðamengunina auðvitað fyrst. Fá smá jeppasound í kaggan hehe. Fara síðan á klóið og skíta evrum fyrir mr.x remappi.

ég myndi láta setja allavegana eina túbu undir eða halda endakútnum...

Jæja, báðir hvarfarnir farnir og endakúturinn er ennþá undir. Engin stórvægileg breyting á hljóði, smá meira flaut. En, hann er miklu sprækari í upptaki og lyktar núna eins og diesel bíll á að lykta :þ Bara sáttur.



Gleymdi að mynda þetta fullklárað. En þetta er stykkið sem fékk að fjúka.