325i Quattro Valvo - PnP VEMS M50 Turbo

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: 325i Quattro Valvo

Postby gstuning » Sat 16. Jan 2010 18:24

Síðan hvenær hefur S62B50 verið 4.8?
Hún er nú 4941cc
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 325i Quattro Valvo

Postby Aron Fridrik » Sat 16. Jan 2010 18:26

vélin hans Þórðar er 4.9 lítra út af því að hann er með þykkari slífar
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Re: 325i Quattro Valvo

Postby gstuning » Sat 16. Jan 2010 18:44

Tæknilega séð er S62B50 líka 4.9 þar sem að hún er minni enn 4950cc.
Enn hvert er þá bore og stroke hjá honum?
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 325i Quattro Valvo

Postby bimmer » Sat 16. Jan 2010 18:54

gstuning wrote:Tæknilega séð er S62B50 líka 4.9 þar sem að hún er minni enn 4950cc.
Enn hvert er þá bore og stroke hjá honum?


Ég er ekki með þessar tölur á hreinu en það var talað um að mótorinn væri 4.9 núna.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Re: 325i Quattro Valvo

Postby fart » Sun 17. Jan 2010 07:00

Ég er með léttara swinghjól og fíla það vel, bíllinn dettur ekki mikið niður í snúning á milli gíra en samt nóg. Ég vill frekar hafa það þannig að hægri fóturinn á mér stjórni því á hvaða snúningi bíllinn sé þegar ég skipti um gír. Kanski það leiðinlega er að það skröltir aðeins í þessu í Neutral.

Kúplngin er hinsvegar leiðinleg innanbæjar.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: 325i Quattro Valvo

Postby Lindemann » Sun 17. Jan 2010 13:34

Aron Fridrik wrote:vélin hans Þórðar er 4.9 lítra út af því að hann er með þykkari slífar


þú meinar hann er kominn með slífar, það eru engar orginal :wink:
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Re: 325i Quattro Valvo

Postby gstuning » Mon 08. Feb 2010 14:19

Jæja loksins búið að finna allaveganna tvo inntaks ása.
Vantar bara einn í viðbót og þá er ég kominn með 4 ása í heildina.

Einnig var að koma pakki í dag þar sem er ýmislegt sem gleymdist að afhenda með fyrstu vélinni.

Vantar eina e34 pönnu og pickup og þá er held ég bara megnið af dótinu komið sem vantar á vélarnar.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 325i Quattro Valvo

Postby arnibjorn » Mon 08. Feb 2010 14:22

Hvenær er planað að þessir tveir 500hp pakkar verði tilbúnir og sendir til Íslands?

Voru ekki komnir tveir kaupendur og allt fullgreitt? :)
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Re: 325i Quattro Valvo

Postby srr » Mon 08. Feb 2010 14:23

arnibjorn wrote:Hvenær er planað að þessir tveir 500hp pakkar verði tilbúnir og sendir til Íslands?

Voru ekki komnir tveir kaupendur og allt fullgreitt? :)

Það voru komnir kaupendur en hvorugt er fullgreitt.
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Re: 325i Quattro Valvo

Postby gstuning » Mon 08. Feb 2010 14:26

Þeir sem keyptu eru að borga verkefnin áfram.

Þ.e þegar ég fæ pening þá gerist eitthvað.
Ef peningur kemur hægar þá hægist bara á þessu, ef hann kæmi hraðar þá myndi þetta bara fara hraðar áfram.

Þetta tel ég vera sniðuga lausn.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 325i Quattro Valvo

Postby arnibjorn » Mon 08. Feb 2010 14:34

gstuning wrote:Þeir sem keyptu eru að borga verkefnin áfram.

Þ.e þegar ég fæ pening þá gerist eitthvað.
Ef peningur kemur hægar þá hægist bara á þessu, ef hann kæmi hraðar þá myndi þetta bara fara hraðar áfram.

Þetta tel ég vera sniðuga lausn.

Okey sniðugt.

Ég hélt að það hefði verið búið að greiða þetta að fullu :)
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Re: 325i Quattro Valvo

Postby gstuning » Mon 08. Feb 2010 14:40

Þá hefði ég verið búinn að kaupa allt dótið og hefði reynt að gera eins mikið og ég gæti yfir jólin.


Var að versla seinni intercoolerinn rétt í þessu, keypti einn í 600+ verkefnið á sama tíma.

Ég er núna að reyna organisa hvernig verður eytt þeim pening sem er búið að senda mér, það er ekki mikið eftir enda búið að kaupa töluvert að dýrari hlutunum. Þannig að maður heldur eftir þangað til næstu mánaðarmót og þá er hægt að kaupa eitthvað dýrarra.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 325i Quattro Valvo

Postby gstuning » Tue 16. Feb 2010 16:49

Þá fara kúplings diskar af stað frá PPF rétt í þessu.

6 puck hard core :) þolir allaveganna 700nm með 618 pressure,
vonandi verður hægt að kaupa pressurnar á næstunni.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 325i Quattro Valvo

Postby gstuning » Wed 24. Feb 2010 21:44

Náði í 2 inntaks ása í dag með tímagírum,

Þannig að nú vantar bara einn knastás og þá er búið að redda þeim hlutum.

Einnig eru kúplings diskarnir á leiðinni.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: 325i Quattro Valvo

Postby gstuning » Fri 26. Feb 2010 19:44

jæja,

Þá er búið að versla í þetta 2 fínan brake booster sem gefur fullt af plássi og leyfir notkun á original masternum
Clio Mk2 :thup:
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 34 guests