bmwkraftur.is

Jæjja.










Ekkert væl, Jarlinn ætlar að komast af stað næsta sumar-------->->->->

Keypti slikka.


Mickey Thomson 255-50-16
Radial-DOT
Race slikkar.

Þetta fyllir vel útí shjólaskálarnar á e30.


Löglegt að keppa á þessu á bíladömgum í götu spyrnuni.

Stefnan er að reyna bæta tíman hans Stefáns325i. eða undir 12 sec út 1/4 mílu.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Blaðsíða 77, allt að gerast

Til hamingju með slikkana gamli

_________________
BMW E30 325i Coupe

ferð undir 12 sec með m50 turbo ef þú ætlar að blása sæmilega

_________________
Fullt af CF sem rúllar

255-50-16

er þetta að fara komast undir bílinn?

þarft mjög sennilega að hækka hann vel upp að aftan og rúlla brettin í drasl

_________________

Brettin á pre-face eru aðeins hærri.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

pre-facelift er mikið betra


þetta kemst alveg undir.

versta falli smella í hann einhverjum gormum úr Benz.
meðan mílan er tekinn.






þeir eru stórir og stífir.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

passa þá pre-face frambretti ekki á facelift bíl

_________________
e30 325i M-tech II

afturbrettin eru öðruvísi .. ekki frambrettin

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Hvernig gengur smíðin á túrbógreininni? .. styttist í sumarið

_________________
Fullt af CF sem rúllar

flangsinn á heddið er enþá í vinnslu hjá rennismiðinum.

Svo þarf eg að láta hann breyta fyrir mig m20 flywheeli.

Þá get ég farið huga að því að setja M50 ofaní bílinn.





kv

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

þetta er bara í lagi hjá þér Aron


næsta sumar verður geðbilað

_________________

Jæjja LOKSINS kominn með 6stk spíssa.


Þetta eru Bosch 560cc @ 3 bar.
Kemur úr MMC Evo 8 2006 árg.

Mældi þá 2.5 Ohm.

Spurning hvort það sé ekki örugglega í lagi með Vems-inu ?


Þeir ættu þá líklega að ná yfir 600cc þegar pressure-ið er 3.5 BAR hjá mér.


Þetta styður alveg 600 hö





Hvað segir Gunni GST.?


2.5 ohm
cc @ 3.5 bar ?
Vems í lagi ?







mátaði slikkana í gær

aðeins of utalega






þetta ætti að grípa eitthvað að minnsta kosti





kv.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

getur notað hvaða spíssa sem er með vems low eða high Impedance .. en þarf að breyta einhverju fyrir low impedance sem ég man ekki alveg fyrir vems .. en það á ekki að vera neitt mál

edit

Þarft að versla svokallaðan power resistor per spíss, sýnist mér eftir stutta leit
http://shop.vems.hu/catalog/product_info.php?products_id=120

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Er ekki hægt að nota felgur með hærra offsett eða ertu á limitinu með það?

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Mér skillst á að þessar séru 20.

et 25 væri líklega eitthvað ALVEG í lagi.
En hún þarf að vera 7.5'' breið.


Sæmi ætlar að leyfa mér að prófa eina.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc