bmwkraftur.is

Sælir,
er í eilitlum vandræðum.

Er með 318i facelift 2002 e46 módel. N42B20 vélin.

Til að byrja með þá bendi ég á þetta sem gerðist síðsumars.
Í stuttu máli var það fyrsta og eina skiptið sem ég hef farið með bílinn í smurningu - þeir lokuðu tappanum og ég keyrði heim og það gaus upp reykur og olía hafði lekið meðfram tappanum niður með vélinni og á fremsta hluta pústsins. Þeir hreinsuðu og festu tappann á daginn eftir og ekkert vesen eftir það.

Svo í október gaf bíllinn mér þá meldingu að það vantaði olíu, sem var rétt þegar ég mældi með stikunni, ég bætti líter á hann og lokaði tappanum. Sama gerðist, olía lak með fram og reykur kom upp. Ég þreif margoft og lokaði og opnaði og þreif og allt, og að lokum hætti þetta að gerast eftir eina "lokunina" hjá mér á tappanum og bíllinn var í lagi.

Síðan í dag bætti ég olíu á hann(lak slatti í október og fékk aftur meldingu um litla olíu). Ég loka tappanum sómasamlega og fer að keyra og já, þá byrjar að rjúka og helvítis lyktin sem fylgir. Ég opna húddið og viti menn - olía lak meðfram tappanum!

Hvað á ég að gera í þessu? Ég skolaði vélina bara áðan og keyrði örstutta vegalengd en það voru strax smá litlar olíuslettur komnar þegar ég kom á leiðarenda.

Jæja, snillingar - orðið er laust

_________________


>> BMW e46 318(2L) '02 - Í notkun <<

Athugaðu með þéttihringinn á olíutappanum hvort að hann sé ekki óskemmdur og mjúkur en gúmmíið gæti verið búið að harðna enda rúmlega sjö ára gamalt, ef svo er þá skaltu bara renna við í B&L eða T.B. og fjárfesta í nýjum þéttihring og skipta um.

Ef það er ekki hringurinn skoðaðu þá pinnana tvo sem standa sitthvoru megin út úr olíutappanum(sem sjá um að "læsa" tappanum) og athugaðu hvort að þeir séu ekki lagi s.s. ekki bognir eða eitthvað eftir klaufaskap við að setja tappan á lokið.

Þetta er það sem að ég myndi byrja á að gera

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95
Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590

kaupir bara nýjan tappa

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Ég fór með hann á smurstöð í morgun og bað þá um að skoða tappann - honum sýndist hann vera í lagi en sneri þéttihringnum við í tappanum og skolaði vélina. Ég fór heim voðalega sáttur en um leið og ég renni inn í hlað þá kemur lyktin vonda og ég opna húddið og þá voru ferskar slettur sem höfðu lekið.

Þær leka alltaf sömu megin, þannig það skiptir ekki máli hvernig tappinn snýr. Alltaf niður hliðina.

Get ég keypt þennan tappa hjá TB? Fæ ég þá alveg nýtt unit, nýr þéttihringur og svona?
Er enginn staður á Akureyri sem ég ætti að geta fengið reddingu?

_________________


>> BMW e46 318(2L) '02 - Í notkun <<

Kíttaðu bara meðfram lokinu

_________________
Sigurður Rúnar Rúnarsson

No guts, no glory

Nýtt lok lagar þetta

_________________
Suzuki Sidekick 33" 1977

Nýtt lok á leiðinni frá umboðinu - vonum það besta

_________________


>> BMW e46 318(2L) '02 - Í notkun <<

er öndunin úr ventlalokinu nokkuð stífluð ?

Hvar og hvernig get ég athugað það?

Ég náði að laga þetta einhvernveginn með því að loka tappanum aftur, veit ekki hvernig, en ég er kominn með nýjan tappa frá B&L sem er með pínu plast aukalega hjá járnunum sem festa tappann, vonandi að hann virki. Ætla að láta hann næsta þegar bíllinn verður smurður.

Allavega er þetta ekki vandamál lengur, en mun koma ef ég opna tappann aftur.

_________________


>> BMW e46 318(2L) '02 - Í notkun <<

tekur ekkert sjénsinn .. skellir bara nýja tappanum á núna

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Og opna húddið sjálfur??

Eiga smurkallarnir ekki að sjá um það?

_________________
BMW E46 318i Touring