bmwkraftur.is

No offence ,

Enn finnst þér það þess virði að fara útí

tölvubreytingu 50-150k
sérsmíði á ITB´s - 50k+
flækjur 50k+
knastás 100k+

Til að komast yfir 200hö?
Þetta er ekki ódýrt alveg sama hvað efnahagsástandið er ef á að gera þetta á íslandi.

Þegar ég mældi mína M20B25 vél sem náði 178hö við topp tjúningu að þá mældist 95kpa í soggrein, þetta er tap uppá 5kpa
eða 5000pa eða 50millibör. Það hefði mögulega verið sniðugt að setja stærra M20 throttle body og reyna klóra sig nær 100kpa. Og fá smá meira flæði og ná yfir 180hö. Til að ná enn meira flæði þarf að opna bakdyrnar (pústið).

Ég get lofað þér að 50hö NOZ kit væri algerlega það besta í stöðunni. Mörgum sinnum ódýrar.

Ef þú getur smíðað þetta sjálfur og sett tölvu í og tjúnað sjálfur, þá erum við að tala um skemmtilegt budget project.
Mótorhjóla ITB´s þurfa ekki að kosta mikið.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Helgason ITB's eru á fínu verði.

_________________

E36 M3GTtt

Ho ,ho

alveg slakur,,

er með S50 ITB,,

allt í vinnslu so far

Fæ aðstoð dyggra aðila,, sjáum svo bara til..

þetta er project ,, og ekkert annað

Gáfulegt......... naaa

en sjáum hvað setur,, ef Lengdin á M/S 5x heddinu er eitthvað slæm vs M20,, þá dettur þetta um sjálft sig

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Hérna er ný mæld 2.8 með flækjum og heitari ás.
Sést vel að það þarf að rífa vel í þessar M20 ef það á að láta þær virka NA

S50 ITB´s eru alveg ótrúleg mistök
Þau eru hreinlega alltof stór.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

http://www.hondatuningmagazine.com/tech ... index.html

Fyrir þá sem eru eins og ég og vissu lítið sem ekkert um ITB´s. Gætu verið fleiri, you never know.

kv,
Tombob

Í hvaða bíl á þetta að fara?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ekki hugmynd..

M20B25 vél allavega

það finnst vonandi einhver E30 325 einhvern daginn

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Ég hélt að ég væri með þetta "in the bag"

_________________
Fullt af CF sem rúllar

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Kannast við einn sem á tvo af einna mest breyttu ef ekki breyttustu BMW bílum landsmanna.
Fásinnu öflugir bílar báðir tveir,, annar þeirra er 550+ ps og 750+ nm , virkilega quick og hraðskreiður bíll
hinn er heavy duty track græja.. fær í hreinlega hvaða braut sem er HVAR sem er í veröldinni ,, og eflaust fremstur meðal jafningja ,, getulega séð


1) á Íslandi er 90 km hámarkshraði

2) á Íslandi er enginn braut

3) á Íslandi er báðir þessir bílar inni í bílskúr hjá eigandanum

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Voðaleg vörn er þetta alltaf - ekki hægt að ræða málefnið heldur einhverju
skotið á móti á hinn aðilann sem tengist málefninu ekkert.

Hélt bara að aðstæður væru ekki þannig að menn væru að smíða mótora
án þess að hafa hugmynd hvað á að gera við þá.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ég er ekki að smíða einn eða neinn mótor..

langar bara að gera home-made ITB, á M20B25,,

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

SHIT, var búinn að gleyma því.. En varstu ekki hættur við útaf því að þetta var "bilað" ?

_________________

E36 M3GTtt

hehe nei en þetta er í góðu lagi mín vegna gaman að sjá hvernig þetta gengur hjá sveinka eftir að hann STAL hugmyndinni minni

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Gaman að þessu, hef sjálfur verið að skoða að smíða ITB, ætlaði að nota af 4 cyl Suzuki en hef ekki fengið.

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter