bmwkraftur.is

Sælir spekingar

Vantar info um þessa tvo bíla sem nefndir eru í topic-inu. Hvað eru þessir E34 bílar með þessar vélar að eyða? Hvað ber helst að athuga/varast þegar þessir bílar eru skoðaðir með kaup í huga. Hvað hafa þeir til bruns að bera fram yfir aðra bíla í þessum classa?
Ausiði nú endilega úr viskubrunnum ykkar - þið sem til þekkið - um E34 með þessar vélar.
Ekki væri verra ef þið gætuð bent mér á einhverja síðu með staðlaða tölfræði ym þessa bíla.

_________________
Jón Birgir
Mercedes-Benz C124 230CE '91
Renault Mégane II Sport Tourer '04
BMW E39 520i '99 (seldur)
BMW E28 518 '82 (seldur)
BMW GT

LANGBESTU kaupin er 525 5g bsk.. M50 ((24v))

einnig myndi ég taka 525ix beinskiptann,,

allir ix eru M50

afar fáir 525 M20 í umferð,,

520 ,,,,,,,,, nibbs.. loppið

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Gleymdi að taka fram að um sjálfskipta bíla er að ræða.

Hvað er þetta með loppið Sveinbjörn á 520 ?

_________________
Jón Birgir
Mercedes-Benz C124 230CE '91
Renault Mégane II Sport Tourer '04
BMW E39 520i '99 (seldur)
BMW E28 518 '82 (seldur)
BMW GT

Þetta er kraftlaust og eyðir meira en 525



á að fá sér E34

Jón Birgir ??

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Mér standa þessar bílar til boða já. Annars vegar 520i 150hp sjálfskiptur og 525ix sj.sk. Verð að segja að ég er spenntari fyrir 525ix heldur en hinum. Svo eru einhverjar stjörnur líka í sjónmáli. En ætla samt að víkka sjóndeildarhringin aðeins og gera samanburð.

_________________
Jón Birgir
Mercedes-Benz C124 230CE '91
Renault Mégane II Sport Tourer '04
BMW E39 520i '99 (seldur)
BMW E28 518 '82 (seldur)
BMW GT

Togið i 2.0 er 190 nm 150 ps


á móti


525 192 ps og 245 nm

E34 eru fanta góðir bílar

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Veistu um eyðsluna á þeim?

_________________
Jón Birgir
Mercedes-Benz C124 230CE '91
Renault Mégane II Sport Tourer '04
BMW E39 520i '99 (seldur)
BMW E28 518 '82 (seldur)
BMW GT

12-14 lítrar a hundraði í rólegum innanbæjarakstri er mín reynsla af þessu ef allt er í standi

_________________
vti

525ix getur verið svakalegur í rekstrarkostnaði.
Framdemparar eru $$$$$$ og einungis til orginal.

Ef fólk ættlar að fá sér iX þá Verður ALLUR frambúnaðurin að vera góður annars ertu fjótur að fara upp í kaupverð á bílnum
Demparar eru á 80þús úti
spyrna á um 50k heima
gormar 2x dýrari en afturdrifnum
og fleirra = bara dýrt ef eitthvað er að

Bremsur eru einnig frábrugnar en nota sömu klossa

annars eru þeir nákvæmlega eins og allir aðrir 525

Eyðslan á mínum hér heima í eyjum er um 15.5-17 og um 9-12 á þjóðvegunum

_________________
Björgvin Hlynsson. S.6636835
Bmw E34 525iXa '94
MMC Pajero 2.8tdi '96
Ducati 999s '05 Monoposto

Ég þakka ykkur herramenn kærlega fyrir ítarleg og greinargóð svör. Ég mun hafa þau til hliðsjónar í bíla pælingum mínum.

Það virðist vera margt sem þarf að varast/athuga þegar þýskir aldnir fjórhjóladrifsfólksbílar eru annars vegar. En þeir eru bara svo helvíti skemmtilegir í akstri þegar á reynir. Þ.a.l. mjög freistandi að taka áhættu og festa sér einn slíkan, þó svo að það gæti grynkað snögglega og óþyrmilega í veskinu eftir svoleiðis kaup óumbeðið.

_________________
Jón Birgir
Mercedes-Benz C124 230CE '91
Renault Mégane II Sport Tourer '04
BMW E39 520i '99 (seldur)
BMW E28 518 '82 (seldur)
BMW GT

ég átti 520i og hann var í 10,5-12 innanbæjar og 7,5-9 utanbæjar, fór bara eftir þyngd hægri fótar. Notabene hann var bsk og að sjálfsögðu M50.

_________________
E36 325ia 1993 (seldur)
E34 520i 1992 (seldur)
og eitthvað af öðru dóti