bmwkraftur.is

BMWKraftur spjallborð
It is currently Sun 22. Jun 2025 08:48

All times are UTC




Post new topic Reply to topic  [ 14 posts ] 
Author Message
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 01:14 
Offline
Go-kartbílstjóri
User avatar

Joined: Wed 16. Feb 2005 23:49
Posts: 446
Jæja, 535iA (M30B35 vél) bimminn minn fer nú að verða götuhæfur núna á næstu dögum.
Ég er búinn að spreða dálítið í viðgerð og annað viðhald, t.d. búið að taka olíupönnu undan og láta laga og skipta um tímakeðju og allar reimar og heddið er í yfirhalningu núna, verið að slípa alla ventla, þrífa og plana og miklu, miklu meira.

Ég er að skrifa þennann póst hérna aðalega útaf kælivökvanum.
Ég ætlaði mér að kaupa þennann BMW kælivökva því ég var búinn að lesa á svo mörgum stöðum að það eiginlega mætti bara ekkert annað fara á bílinn.
Jæja, núna fæst hann ekki, hvorki TB í hafnarfirði né IH eiga hann til og þeir báðir bara sögðu við mig að fara bara úti næstu bensínstöð og kaupa bláann því BMW kælivökvinn væri í raun bara blár kælivökvi!!!

Núna er ég á báðum áttum hvað ég eigi að kaupa. Ég var búinn að ákveða að kaupa þennann BMW kælivökva. Ég hef alltaf keypt grænan kælivökva á aðra bíla hjá mér þegar ég hef þurft þess.
Maður er búinn að heyra svo miklar tröllasögur um að kerfið í BMW sé svo viðkvæmt fyrir öðru en BMW kælivökvanum.
Á ég bara að kaupa bláaan, kaupa grænann því ég er vanur því eða fara alveg í long life rauðann því það er besti vökvinn!

Ég er að eyða dálítið miklum peningum i að gera við bílinn hjá mér og þess vegna er mér ekki alveg sama.
Notabene það er alveg búið að tæma út af kælikerfinu á bílnum hjá mér.

--

Olía

Ég hef yfirleitt keypt 10-40 semi synthetic olíur á bílana hjá mér. Nú vil ég kaupa eins góða olíu og ég get án þess að vera spreða.
Ég er að spá í að kaupa 5-40 fully synthetic olíu Comma sem fæst í bílanaust.
Svo er búið að segja við mig að mér ætti að vera óhætt að setja 0-40 fully synthetic á þessa vél, en hún er bara næstum helmingi dýrari en 5-40 fully synthetic olían og mér finnst verðmunurinn vera of mikill miðað við hvað ég er að gera.
Svo í sambandi við olíurnar sem fást í N1 Bílanaust, hvað segja menn hérna um muninn á Mobile og Comma. Er einhver svoleiðis munur annar er verðið t.d. á 5-40?

Hvaða skoðun hafið þið á þessu?

_________________
Sverrir Már

Fyrri BMW: BMW 518i E34 ´91 / BMW 735iA E32 ´92 / BMW 535iA E34 ´89 / BMW 318iA E36 ´93



Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 06:45 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring
10-40 er stórgóð fyrir þessa vél


ath,,,,,,, ekki kaupa COMMA,, hún smyr alveg nógu vel, en inniheldur ekki þessi hreinsi og leysiefni sem þrífa vélina að innann í leiðinni,

með comma, færðu svona létta filmu yfir allt

bleikur kælivökvi er málið,,, en samt á 3 ára fresti er gott að skipta

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:
"Fear disturbs your concentration."


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 07:49 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43
Posts: 2186
Alpina wrote:
10-40 er stórgóð fyrir þessa vél


ath,,,,,,, ekki kaupa COMMA,, hún smyr alveg nógu vel, en inniheldur ekki þessi hreinsi og leysiefni sem þrífa vélina að innann í leiðinni,

með comma, færðu svona létta filmu yfir allt

bleikur kælivökvi er málið,,, en samt á 3 ára fresti er gott að skipta


Abbabbabbbbb
Einungis Blár eða Grænn kælivökvi á BMW. Önnur efnasamsetning í rauðum en Blár/grænn.




Þér er algjörlega óhætt að fara út í N1 og kaupa bláan frostlög , jafnvel longlife ef þú vilt og það stendir certified by BMW utaná vörunni meira að segja.


Umboðið notar t.d. ekki BMW frostlög heldur frostlög sem stenst BMW staðla sem er að öllum líkindum same shit diffrent names.


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 08:09 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Posts: 12513
Location: Bitch viltu dick?
er með bláan hjá mér keyptan í n1, hefur virkað hingað til :thup:

_________________
Fullt af CF sem rúllar


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 10:10 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Posts: 3828
Location: California
Bara bláann á bmw, ég kaupi alltaf bmw coolant í bogl hann er rándýr en maður skiptir svo sjaldan um þetta að það skiptir ekki máli.

Ekki setja grænan og alls ekki rauðan/bleikan/appelsínugulan!

_________________
2016 BMW X3 sDrive28i


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 18:09 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Posts: 9115
Location: Breiðholt, Reykjavík
Ég er með grænann hjá mér á M50 og bláann á M20, ekkert vesen.

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 18:12 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Posts: 9115
Location: Breiðholt, Reykjavík
Olían sem er mælt með er 10-40 5.8 lítrar.

a. Engine oil recommendations: HELIX ULTRA AP 5W-30 / HELIX ULTRA 5W-40 for all engines except S62/E39 up to Feb 2000; HELIX ULTRA AP 5W-30 / HELIX ULTRA 5W-40 may also be used in all engines except N42, N62, W10-supercharged (and S62 /E39 up to Feb 2000); Longlife-01FE (Fuel Economy) may only be used in N42, N62 and W10 engines


. Petrol engine oil viscosity recommendations: -20°C to 10°C, 10W-30; -20°C to 20°C, 10W-40; above -15°C, 15W-40; below 10°C, 5W-30; below 0°C, 5W-20. Oils listed and approved under BMW 'Longlife Oils' for all year round use: 0W-X and 5W-X

_________________
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 20:03 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring
///M wrote:
Bara bláann á bmw, ég kaupi alltaf bmw coolant í bogl hann er rándýr en maður skiptir svo sjaldan um þetta að það skiptir ekki máli.

Ekki setja grænan og alls ekki rauðan/bleikan/appelsínugulan!


slapi wrote:


Abbabbabbbbb
Einungis Blár eða Grænn kælivökvi á BMW. Önnur efnasamsetning í rauðum en Blár/grænn.




Þér er algjörlega óhætt að fara út í N1 og kaupa bláan frostlög , jafnvel longlife ef þú vilt og það stendir certified by BMW utaná vörunni meira að segja.




Er stálið+ álið í BMW svona mikið öðruvísi,, að aðrir litir skemma ??????? :shock:

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:
"Fear disturbs your concentration."


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 20:30 
Offline
Go-kartbílstjóri

Joined: Sat 23. Oct 2004 01:00
Posts: 419
Location: Vestmannaeyjar
Make BMW
Model 5 Series: 535i (M30, E34)
Engine P
Year 1987-93

Application Recommendation Capacity (ltr)
Engine (P) HELIX PLUS 10W-40 (a,q,r) 5.8
Manual Transmission (d,g) 1.3
Automatic Transmission (e,p) 3 (n)
Differential REFER TO OWNERS HANDBOOK (p) 1.9
Coolant (50%) Glycoshell Concentrate

_________________
Björgvin Hlynsson. S.6636835
Bmw E34 525iXa '94
MMC Pajero 2.8tdi '96
Ducati 999s '05 Monoposto


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 20:33 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43
Posts: 2186
Alpina wrote:
///M wrote:
Bara bláann á bmw, ég kaupi alltaf bmw coolant í bogl hann er rándýr en maður skiptir svo sjaldan um þetta að það skiptir ekki máli.

Ekki setja grænan og alls ekki rauðan/bleikan/appelsínugulan!


slapi wrote:


Abbabbabbbbb
Einungis Blár eða Grænn kælivökvi á BMW. Önnur efnasamsetning í rauðum en Blár/grænn.




Þér er algjörlega óhætt að fara út í N1 og kaupa bláan frostlög , jafnvel longlife ef þú vilt og það stendir certified by BMW utaná vörunni meira að segja.




Er stálið+ álið í BMW svona mikið öðruvísi,, að aðrir litir skemma ??????? :shock:



Fræðin segja að ein ástæða fyrir því að ekki eigi að setja rauðan frostlög á bíl sem er upprunalega með bláan er sú að efnisinnihaldið in pakkningunum í kælikerfinu sé gerð fyrir ákvðena efnauppbyggingu í kælivökvanum.
Almennt séð er blöndunin á þessu ansi mikilvæg líka , ef að blandan fer yfir 60% vatn er tæringarvörnin byrjuð að hraka rosalega.
Engin aukaefni leyfð þar sem BMW vill meina að þau herði þéttingar og pakkningar hjá þeim svo mikið og hafa lent í einhverjum heddpakkningum sem hafa farið.
Síðan gæti maður haldið einhverja runu um hvað má og má ekki.


Maður á að trúa þessu takmarkað , eins og frægt er þá er M62 og M57 í RR og það er bara notaður rauður frostlögur þar og það er ekkert öðruvísi í þeim bílum , mikið sama dótið. :lol:


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Thu 26. Nov 2009 21:52 
Offline
Formúlubílstjóri
User avatar

Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Posts: 33023
Location: Ascari // Nürburgring
slapi wrote:

Fræðin segja að ein ástæða fyrir því að ekki eigi að setja rauðan frostlög á bíl sem er upprunalega með bláan er sú að efnisinnihaldið in pakkningunum í kælikerfinu sé gerð fyrir ákvðena efnauppbyggingu í kælivökvanum.
Almennt séð er blöndunin á þessu ansi mikilvæg líka , ef að blandan fer yfir 60% vatn er tæringarvörnin byrjuð að hraka rosalega.
Engin aukaefni leyfð þar sem BMW vill meina að þau herði þéttingar og pakkningar hjá þeim svo mikið og hafa lent í einhverjum heddpakkningum sem hafa farið.
Síðan gæti maður haldið einhverja runu um hvað má og má ekki.


Maður á að trúa þessu takmarkað , eins og frægt er þá er M62 og M57 í RR og það er bara notaður rauður frostlögur þar og það er ekkert öðruvísi í þeim bílum , mikið sama dótið. :lol:


B8 ((E36 4.6)) eru þekktir fyrir að heddpakkningar fara,, ALPINA mælir með að menn skipti þessu út,, eins og frægt er með B10 E39 bílinn sem var í B&L.. þá var einmitt svoleiðis í gangi,, þekkt er að menn uppgötvi þetta of seint ,,((eins og líklega gerðist með B10 bílinn )),,

menn setja METAL gasket sem replacement

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:
"Fear disturbs your concentration."


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 27. Nov 2009 14:55 
Offline
Meðlimur Meðlimur
User avatar

Joined: Sat 28. Jul 2007 14:28
Posts: 5509
Location: 108 Reykjavík
slapi wrote:
Alpina wrote:
///M wrote:
Bara bláann á bmw, ég kaupi alltaf bmw coolant í bogl hann er rándýr en maður skiptir svo sjaldan um þetta að það skiptir ekki máli.

Ekki setja grænan og alls ekki rauðan/bleikan/appelsínugulan!


slapi wrote:


Abbabbabbbbb
Einungis Blár eða Grænn kælivökvi á BMW. Önnur efnasamsetning í rauðum en Blár/grænn.




Þér er algjörlega óhætt að fara út í N1 og kaupa bláan frostlög , jafnvel longlife ef þú vilt og það stendir certified by BMW utaná vörunni meira að segja.




Er stálið+ álið í BMW svona mikið öðruvísi,, að aðrir litir skemma ??????? :shock:



Fræðin segja að ein ástæða fyrir því að ekki eigi að setja rauðan frostlög á bíl sem er upprunalega með bláan er sú að efnisinnihaldið in pakkningunum í kælikerfinu sé gerð fyrir ákvðena efnauppbyggingu í kælivökvanum.
Almennt séð er blöndunin á þessu ansi mikilvæg líka , ef að blandan fer yfir 60% vatn er tæringarvörnin byrjuð að hraka rosalega.
Engin aukaefni leyfð þar sem BMW vill meina að þau herði þéttingar og pakkningar hjá þeim svo mikið og hafa lent í einhverjum heddpakkningum sem hafa farið.
Síðan gæti maður haldið einhverja runu um hvað má og má ekki.


Maður á að trúa þessu takmarkað , eins og frægt er þá er M62 og M57 í RR og það er bara notaður rauður frostlögur þar og það er ekkert öðruvísi í þeim bílum , mikið sama dótið. :lol:



Ég er með bleikann kælivökva hjá mér...
Flushaði kerfið bara vel til að ná bláa vökvanum úr.

_________________
Ódýrir OEM Bosch súrefnisskynjarar til sölu!

Vantar þig aðstoð við að panta af ebay eða annarstaðar á netinu? Sendu mér PM.

1994 BMW E36 332i sedan
1991 Chevrolet Camaro Z28
1982 Toyota Carina A60
2005 Ford Fiesta ST


Svezel wrote:
Þú ert svo mikill bíla-hipster að það er ekki fyndið :lol:


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 27. Nov 2009 18:43 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Wed 24. Oct 2007 18:27
Posts: 1835
ég setti alltaf rauðan á gömlu m50 vélina mína því ég hélt að það væri best :oops: hvernig er það með m60? veit það einhver

_________________
E39 540i Touring


Top
 Profile  
Reply with quote  
PostPosted: Fri 27. Nov 2009 23:12 
Offline
Formúlubílstjóri

Joined: Mon 26. Sep 2005 00:12
Posts: 5955
Location: Litla Ameríka
///M wrote:
Bara bláann á bmw, ég kaupi alltaf bmw coolant í bogl hann er rándýr en maður skiptir svo sjaldan um þetta að það skiptir ekki máli.

Ekki setja grænan og alls ekki rauðan/bleikan/appelsínugulan!



Ég hringdi í B&L/I.H. um daginn og athugaði hvort að vökvinn væri til svo að ég færi ekki í fýluferð í umboðið og jújú nóg til af BMW kælivökva, þannig að ég fer á staðinn en allt kemur fyrir ekki og starfsmaðurinn fann ekki vökvan :thdown:

En ég fór bara í N1 og fékk hjá þeim einmitt bláan longlife kælivökva :thup:

_________________
Nútíðin:
E34 Touring '93 > R.I.P.
E34 530iT '95

Þátíðin:
E32 735i '89 ND-020
E30 325iC '89 AN-309
E30 318i '88 JS-554
E34 525iA '94 OZ-390
E28 518i '87 IT- 629
E46 318i '00 TB-590


Top
 Profile  
Reply with quote  
Display posts from previous:  Sort by  
Post new topic Reply to topic  [ 14 posts ] 

All times are UTC


Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 11 guests


You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum

Search for:
Jump to:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group