Pústverkstæði-Hjá Einari

Varstu að kaupa eða selja eitthvað? Láttu okkur vita hvernig gekk. Góðar sem og vondar sögur.

Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby oddur11 » Wed 18. Nov 2009 21:16

fór til þeira í dag til að fá nýtt púst, fékk frábæra þjónustu frá Einari sjálfum og hann gaf mer tilboð í verkið.
semsagt 52þús fyrir allt nýtt frá vél 2.5", túpur en ekki hvarfakúta og nýjan endakút.. markmiðið hans var að fá eins flott hljóð úr 6línuvélinni. (er samt ekki búin að fá að heyra neit í þessu, kom rétt eftir 6 samkvæmt klukkunni hans og allir farnir)

Mæli alveg svaka með Einari, bara vera kominn fyrir 6 að ná í bílinn sinn :P
Mazda 626 '98 R.I.P
BMW e32 730i '93 seldur
BMW e46 318 '99 seldur
BMW e30 335 '89 "Got drift?" seldur
Benz e190 '92 sportliner seldur
BMW e34 525tds seldur
BMW e39 523ia mattsvartur daily seldur
BMW e36 325is
BMW e36 318is seldur
BMW e34 525
User avatar
oddur11
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1351
Joined: Mon 25. Feb 2008 16:45
Location: 109 Breidholt

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby JonHrafn » Thu 19. Nov 2009 12:05

Menn verða nú ekkert feitir af þessu verði.
JonHrafn
Rallýbílstjóri
 
Posts: 1210
Joined: Mon 17. Feb 2003 11:51
Location: Keflavík south

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby ///MR HUNG » Thu 19. Nov 2009 12:13

Þykir þetta gott verð fyrir næstum beint rör og eina túbu?
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99


E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469


Image
User avatar
///MR HUNG
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6493
Joined: Tue 31. Dec 2002 23:10
Location: Hrafnista

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby arnibjorn » Thu 19. Nov 2009 12:16

///MR HUNG wrote:Þykir þetta gott verð fyrir næstum beint rör og eina túbu?

Rör, túbur og nýr hvarfakútur.
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby ///MR HUNG » Thu 19. Nov 2009 12:19

Auðvitað er ekki hvarfakútur í þessu kjáni.
Hann var fundinn upp áratug síðar en E30 og þar fyrir utan er Einsi væntanlega ekki að selja þá.
Fyrir utan að þeir kosta hundruðir þúsunda.
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99


E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469


Image
User avatar
///MR HUNG
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6493
Joined: Tue 31. Dec 2002 23:10
Location: Hrafnista

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby ///M » Thu 19. Nov 2009 12:21

///MR HUNG wrote:Þykir þetta gott verð fyrir næstum beint rör og eina túbu?


rör + túba + endakútur
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby arnibjorn » Thu 19. Nov 2009 12:22

///MR HUNG wrote:Auðvitað er ekki hvarfakútur í þessu kjáni.
Hann var fundinn upp áratug síðar en E30 og þar fyrir utan er Einsi væntanlega ekki að selja þá.
Fyrir utan að þeir kosta hundruðir þúsunda.

Endakútur átti að standa þarna :lol: #-o
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby ///MR HUNG » Thu 19. Nov 2009 12:26

En til að fá flott hljóð þá er varla verið að setja bæði túbu og kút?

Ef maður vill flott hljóð í V8 þá setur maður bara túbur og allir mjög sáttir 8)
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99


E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469


Image
User avatar
///MR HUNG
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6493
Joined: Tue 31. Dec 2002 23:10
Location: Hrafnista

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby jens » Thu 19. Nov 2009 12:46

Get mælt með Einari, hann smíðaði púst í minn og gaf sér tíma í smá pælingar með mér.
Image
E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter
User avatar
jens
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5955
Joined: Thu 06. Nov 2003 15:38
Location: Akranes

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby gstuning » Thu 19. Nov 2009 13:51

Það sem ég þoli ekki við pústin frá honum er.

Engir flangsar til að skipta pústinu niður.
Og stundum staðsetningin á upphengjum.

Svo annað, hann sérstaklega gerð EKKI það sem ég bað um á S50 vélinni einu sinni. Þannig að fína S50 vélin var með "2.5 þrengingu þegar átti að vera "3 samtenging til að sameina hljóðið í pústinu. Þetta olli meiriháttar bakþrýsting og endalokin voru
Hann semsagt tók framfyrir hendurnar á mér því ég bað hann um að setja þarna "3 rör bút.

brenndir ventlar
alltaf að fara í limp mode útaf því að bakþrýstingurinn var að ýta heita loftinu aftur ofan í vélina.

Komst ekki að þessu fyrr enn vélin kom uppúr í síðasta skiptið.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby maxel » Thu 19. Nov 2009 14:24

gstuning wrote:Það sem ég þoli ekki við pústin frá honum er.

Engir flangsar til að skipta pústinu niður.
Og stundum staðsetningin á upphengjum.

Svo annað, hann sérstaklega gerð EKKI það sem ég bað um á S50 vélinni einu sinni. Þannig að fína S50 vélin var með "2.5 þrengingu þegar átti að vera "3 samtenging til að sameina hljóðið í pústinu. Þetta olli meiriháttar bakþrýsting og endalokin voru
Hann semsagt tók framfyrir hendurnar á mér því ég bað hann um að setja þarna "3 rör bút.

brenndir ventlar
alltaf að fara í limp mode útaf því að bakþrýstingurinn var að ýta heita loftinu aftur ofan í vélina.

Komst ekki að þessu fyrr enn vélin kom uppúr í síðasta skiptið.

Þannig þú ert alfarið að kenna honum um að mótorinn hafi farið hjá þér?
maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby gstuning » Thu 19. Nov 2009 14:26

Þetta er ástæðan fyrir því að ventlar brunnu og að vélin fór í limp mode.

Auðvitað hefði þurft að rannsaka þetta almennilega , enn enginn fann neitt að í B&L eða TB á þeim tíma.
Ég auðvitað gerði ekki ráð fyrir öðru enn að hann hafi smíðað pústið eins og ég vildi. Ef ég hefði vitað af þessu "2.5 röri
hefði ég breytt því hið snarasta.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby maxel » Thu 19. Nov 2009 14:32

Já, en eins og þú minntist á varðandi pústin, á sínum tíma var ég og birkire að skipta um skiptingu í 730ia e32 og þurftum þar af leiðandi að taka pústið undan og vá hvað það var mikið fokkinn vesen, allt heilsoðið, þvílík spenna á öllum upphengjum og svo framvegis, mér fannst þetta bara drasl. Ég er reyndar með bolt on púst á Nissan en vá hvað lífið er mikið auðveldara að hafa flangsa á þessu.
maxel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 5844
Joined: Thu 01. Mar 2007 18:45

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby Aron Andrew » Thu 19. Nov 2009 17:33

Hann smíðaði einu sinni púst undir minn.

Í staðin fyrir að nota flangsana sem voru fyrir á flækjunum þá sauð hann bara á flangsana og sauð svo pústið fast í subframeið. Varð að skera pústið niður í búta til að ná því undan.

En það hljómaði flott :lol:
BMW E46 318i Touring
User avatar
Aron Andrew
Formúlubílstjóri
 
Posts: 7764
Joined: Sun 23. Nov 2003 22:49
Location: Kópavogur

Re: Pústverkstæði-Hjá Einari

Postby gunnar » Thu 19. Nov 2009 17:43

Aron Andrew wrote:Hann smíðaði einu sinni púst undir minn.

Í staðin fyrir að nota flangsana sem voru fyrir á flækjunum þá sauð hann bara á flangsana og sauð svo pústið fast í subframeið. Varð að skera pústið niður í búta til að ná því undan.

En það hljómaði flott :lol:


Já sæll! :lol:
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Next

Return to Feedback svæði

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 0 guests