bmwkraftur.is

Já ég veð að mæla með bremsuvökva, kom mjög á óvart þegar ég var að þrífa svona dót.

_________________
Sævar M

Stoltur meðlimur í TURBO-CREW

Toyota Avensis 2004
Jeep Willys 383 torfærutæki
KFX450R heavy modded

Nú tharf ég ad setja meiri kraft í verkefnid, bíllinn er ad gefa upp öndina. Heddpakkningin er líklegast farin thó ég viti thad ekki fyrir víst, en thetta hljódar allavega thannig nenni ekki ad vera bíllaus og hvad thá yfir vetrartímann. En ég var hins vegar ad vona ad bíllinn myndi duga veturinn og svo skipta um mótor fyrir sumarid, thad var alltaf vitad ad mótorinn væri threyttur. Virkadi vel en vitad mál ad hann tapadi smá vatni og notadi hressilega af olíu, skítt med thad. Bara enn ein ástædan til ad keyra thetta í gegn, vantar bara ad klára hedd og láta balancera sveifarásinn.

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

Hvað er akkúrat vandamálið ?

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Ekkert vandamal sem slíkt. Ég vissi alveg ad mótorinn væri ordinn lúinn, ætladi hins vegar ad lata hann hanga yfir veturinn. Vill ekki eyda peningum í thennan mótor á medan hinn er í smídum, thad hægir bara á framgangi med "nýja" mótorinn. En eins og ég skrifadi, mig grunar ad heddpakkning sé ordin léleg tví ad mótorinn "notar" vatn og engir lekar sjáanlegir. Hef undanfarid fundid sæta lykt úr pústinu en eingöngu thegar ad bíllinn er vel heitur, thetta gerist annad slagid og er ekki "reglulegt". Núna í morgun gaf hann hins vegar frá sér nýtt hljód thegar hann var ordinn heitur, svona piff-piff hljód sem var í takt vid ganginn á mótornum. Thessi einkenni ásamt mínum noob-troubleshooting hæfileikum benda á heddpakkningu, verd ekki svekktur ef ég hef rangt fyrir mer so fire away.

Var bara ad vonast til ad geta klárad nýja og swappad draslinu, svo taka thennan mótor í gegn og annad hvort selja eda eiga til vara....

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

þetta piff piff hljóð gæti verið pústleki.


Hvernig lítur olían út og vatnið? Er eitthvað mixing í gangi.

Held að það væri best að gera compression test.
Ættir að fá svoleiðis mælir á 2000kr þarna í DK í bilbuden

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Buden = Sendillinn, væri thá frekar bilkiosken en eg er semsagt enn i vinnunni, skoda thetta betur i kvold eda a morgun. Eda bara thegar eg hef meiri tíma, ekki lengi gert ad tappa smá olíu af bílnum og kaupa svona test til at athuga med kælivökva í olíunni. En thetta er samt gód afsökun til ad setja meiri kraft í hinn mótorinn

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

ef hún er farinn ætti ekki að vera nóg af karmellujógúrti í ventlalokinu og í pönnunni ?

_________________
BMW E34 ///M5

Jógúrt getur líka myndast vegna notkunar-mynsturs sem einkennist af stuttum bíltúrum, það var ekkert jógúrt síðast þegar ég opnaði heddið en hafði verið talsvert í fyrsta skipti sem ég opnaði og skoðaði ventla. Hef ekki notað tíma í þetta enn, allur minn tími fer í að vinna í hinum mótornum. Vona það besta auðvitað, það kostar minnst

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

Hef ekki enn nennt að skoða þetta neitt frekar.....en það er minniháttar update er búinn að kaupa mér aukaljós sem eru mjög fín, hvorki brotin né sandblásin. Pakkinn minn er kominn frá USA með gula filmu á bæði framljós og þokuljós, mun að sjálfsögðu pósta myndum þegar að installi kemur

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

mega kúl


en hef heyrt að löggan þarna úti í danmörku sé stundum alveg pain,,, helduru að hún verði ekki með neitt vesen yfir gulum ljósum ?

_________________

Nei ég hef takmarkaðar áhyggjur af því vegna þess að talsvert margir eldri bílar eru með gul ljós. Þar að auki er ég með spacera (ólöglegt) og þokuljós sem eru of nálægt jörðinni, hef þess vegna minnstar áhyggjur af ljósunum
En ég var hins vegar í skúrnum áðan og þreif og málaði eitthvað smotterí og fjarlægði þrenn olíu-seal, bras að ná þessu úr en náði stóra og litla sveifarás-seal og auxiliary-shaft seal úr sínum sætum. Get þá loksins farið að þrífa og mála síðustu partana. Tók mig svo til og fínpússaði "sárið" þar sem ég hafði búið til pláss fyrir sveifarásinn, smotterí en það er pælingin í þessu hjá mér lítið í einu en safnast þegar saman kemur. Hef haft takmarkaðan tíma vegna þess að strákarnir mínir eru að byrja á leikskóla/dagheimili og ég sé alfarið um að keyra það í gegn, skal ekki misskiljast á þann hátt að ég sjái eftir þeim tíma. Það er algjörlega númer eitt að vera með gaurunum mínum

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

Smá forvitni, með hvaða spreyi ertu að mála þetta dót?

Er þetta eitthvað hitaþolið og sem þolir hnask eða bara gamla góða felgulakkið?

_________________

BMW E30 328i Coupe

Lakkið er hitaþolið og þolir 800 gráður Celsíus, verður ekki almennilega hart fyrr en þetta hitnar. Svarta lakkið á blokkinni þolir 650 gráður, sama sagan með herðingu.

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó

Takk

Dramurinn er að taka M52úr hjá mér og blinga hana upp einn daginn.

_________________

BMW E30 328i Coupe

Kláraði tvö síðustu stykkin í kvöld, þarf þá ekki að mála meira fyrr en annað kemur í ljós. Komst að því að ég þarf að slípa aðeins meira innan úr blokkinni, var aðeins of fljótur á mér að meta hvar þyrfti að slípa. Fann stað þar sem sveifarásinn fer ansi nálægt blokk, tekur klukkutíma að ganga frá því og þá ER clearance vandamálið leyst reyndi að taka myndir til að útskýra betur hvernig þetta lítur út.







Og svo Sprautuklefus-Maximus

_________________
Volvo 945 Túúúúúrbó