1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

[Alpina]

jebb við Gst ... höfum ákveðið að taka hanukka á þetta og veita hvor öðrum styrk til að vera hvor öðrum hin daglega fyrirmynd

[fart]

jebb við Gst ... höfum ákveðið að taka hanukka á þetta og veita hvor öðrum styrk til að vera hvor öðrum hin daglega fyrirmynd

Það er s.s. hægt að kenna gömlum hundi að sitja

Annars spyrð þú til hvers, sem er alveg valid spurning. Það er ekki eins og manni finnist eitthvað leiðinlegt að keyra bílinn núna, og í raun engin þörf á að fara hraðar yfir.

Ég er samt sem áður að spá í svona Carnards á framstuðarann. Þ.e. eiga aðra svuntu með svona á, sem ég get swappað auðveldlega yfir í ef maður er að fara á trackdays. Jafnvel stærri stuðarasvuntu með splitter sem nær aðeins undir mótorinn.

Svo er alltaf spurning um að fara í GTR kittið..

[gdawg]

Annars virðistu hreinlega kominn í þá stöðu að það að hafa bílinn götulöglegan er bara orðinn verulegur þröskuldur fyrir frekari þróun og 1300 Kg er alltof þungt!! (þótt þú sért með bremsurnar og aflið!!)

Ég gæti farið í einhverja carbon hluti, en það væri marginal effect þar sem að hurðarnar eru úr áli og húddið er mjög þunn og ódýr týpa. Ég gæti tekið teppin úr en sú þyngd er samt mjög neðarlega í bílnum. Svo gæti maður strípað meira, en hurðarspjöld eru varla meira en 2kg stykkið og eitthvað plast úr innréttingunni vigtar lítið.
Ég vill helst ekki fórna útvarpinu og hátölurunum, en ég gæti swappað á þunga GT spoilernum fyrir Carbon GT spoilerinn sem ég á, þar eru líklega einhver 5-6kg.

Það sem ég er meira að hugsa um er að dumpa meira af götudótinu í staðin fyrir race dót, bensíntankur, stýrisbúnaður, rúður, fjöðrunarhlutir og annað slíkt. En eins og ég sagði líka þá er það að hafa bílinn götulöglegan farið að hindra þróunina, sem er kannski bara jafngott!!

[fart]

Það sem ég er meira að hugsa um er að dumpa meira af götudótinu í staðin fyrir race dót, bensíntankur, stýrisbúnaður, rúður, fjöðrunarhlutir og annað slíkt. En eins og ég sagði líka þá er það að hafa bílinn götulöglegan farið að hindra þróunina, sem er kannski bara jafngott!!

Já ég væri alveg til í Fuel cell en það myndi ekki spara neina þyngd þar sem að tankurinn í BMWinum er úr plasti og frekar léttur, hann er líka betur staðsettur uppá þyngd heldur en Cell myndi vera (hugsa ég). En ef maður færi í eitthvað keppnis þá væri það málið, þetta endar kanski í því.

Ég átta mig ekki alveg á hvaða stýrishlutir það yrðu en ef ég gæti fundið léttari fjöðrunarhluti þá væri það helvíti gaman, myndi breyta miklu. Svo væri ég líka til í að geta rönnað breiðari dekk að framan.

Hver veit nema maður kaupi sér tvö GTR frambretti ef ég fæ þau á lítið og geri test fit...

Það væri cool að skipta út afturrúðunni fyrir plast ásamt hliðarrúðunum og loka topplúgunni.

[fart]

Ég sló á þetta með þyngdina og mér sýnist að ef ég reikna allt dótið sem fór úr og dótið sem fór í ætti ég að hafa skafið af svona 130-140kg úr bílnum. Það þýðir að hann ætti að vera rétt núm 1300kg.

Ég þarf bara að drífa mig í vigtun, helst hornavigtun.

[bimmer]

Pffff, bíllinn er orðin nógu geggjaður.

Settu peninginn sem þú ert að spá í að spandera í vinnu fyrir þig.....
færð þér síðan Ultimu eða e-ð annað létt track tæki seinna.

[Alpina]

Pffff, bíllinn er orðin nógu geggjaður.

Settu peninginn sem þú ert að spá í að spandera í vinnu fyrir þig.....
færð þér síðan Ultimu eða e-ð annað létt track tæki seinna.

Ekki fá þér ULTIMA,,,



(( ég fyrst ))

[bimmer]

Pffff, bíllinn er orðin nógu geggjaður.

Settu peninginn sem þú ert að spá í að spandera í vinnu fyrir þig.....
færð þér síðan Ultimu eða e-ð annað létt track tæki seinna.

Ekki fá þér ULTIMA,,,



(( ég fyrst ))

Sénsinn.....

(ég verð á undan....)

[Alpina]

(ég verð á undan....)

Kannski,,,,,,, en þú ert með svo brenglaða vélarhugmynd að bíllinn verður MÖÖÖÖÖRG ár í garage-project .........

þannig að ég verð búinn að koma einum GULUM á götuna ..((á undan ))

[gdawg]

Það sem ég er meira að hugsa um er að dumpa meira af götudótinu í staðin fyrir race dót, bensíntankur, stýrisbúnaður, rúður, fjöðrunarhlutir og annað slíkt. En eins og ég sagði líka þá er það að hafa bílinn götulöglegan farið að hindra þróunina, sem er kannski bara jafngott!!

Já ég væri alveg til í Fuel cell en það myndi ekki spara neina þyngd þar sem að tankurinn í BMWinum er úr plasti og frekar léttur, hann er líka betur staðsettur uppá þyngd heldur en Cell myndi vera (hugsa ég). En ef maður færi í eitthvað keppnis þá væri það málið, þetta endar kanski í því.

Ég átta mig ekki alveg á hvaða stýrishlutir það yrðu en ef ég gæti fundið léttari fjöðrunarhluti þá væri það helvíti gaman, myndi breyta miklu. Svo væri ég líka til í að geta rönnað breiðari dekk að framan.

Hver veit nema maður kaupi sér tvö GTR frambretti ef ég fæ þau á lítið og geri test fit...

Það væri cool að skipta út afturrúðunni fyrir plast ásamt hliðarrúðunum og loka topplúgunni.

það er náttúrulega spurning hvernig stýrisútbúnaðurinn er fyrir, en það er hægt að fá keppnis steering rack og column, sem er léttari en OEM ásamt vökvastýrisdælu. En það er kannski vafasamt að vera að fikta í stýrisbúnaði upp á TUV og gerðarviðurkenngar...

[fart]

Ég vill helst ekki þurfa að fara aftur í TUV æfingar.

Allt sem verður gert héðanaf er fyrirfram TUVað eða útskiptanlegt án fyrirhafnar.

[Aron Fridrik]

hvað með equiss kittið ? flottasta kittið í E36 bransanum..

[Alpina]

hvað með equiss kittið ? flottasta kittið í E36 bransanum..

geggjaður E36

[Saxi]

hvað með equiss kittið ? flottasta kittið í E36 bransanum..

geggjaður E36

rosa flott kitt

En er það functional? Sé t.d ekki neitt til að beina lofti frá hjólaskálunum eins og fart talaði um.

[fart]

Flott kit, en hér eftir sem áður verður funtion over form.

Myndi vera til í þetta kit ef það væri effective, en mig grunar ekki.