E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby Aron Fridrik » Wed 15. Jul 2009 01:11

gstuning wrote:Ég veit ekki um 404,
Fór aldrei ofar enn 333 eða eitthvað.

Enn hver veit, kannski er til ofur margra eininga áfangi í STÆ :lol:


103, 203, 303, 403, 503, 603, 703, 313, 413, 513 og sumstaðar 613

enginn 4 þarna í endan :lol:
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby Kristjan » Wed 15. Jul 2009 01:45

Svezel wrote:Hvar ætli sé best/hagstæðast að fá öflugri kúplingu á svona mótor? Er farinn að verða smeykur við að þetta haldi nokkuð þegar þetta verður rörað út götuna :lol:


Scania umboðinu?
Enginn BMW
User avatar
Kristjan
Formúlubílstjóri
 
Posts: 8507
Joined: Tue 10. Jun 2003 15:49
Location: 101 RVK

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby Einarsss » Wed 15. Jul 2009 08:27

Kristjan wrote:
Svezel wrote:Hvar ætli sé best/hagstæðast að fá öflugri kúplingu á svona mótor? Er farinn að verða smeykur við að þetta haldi nokkuð þegar þetta verður rörað út götuna :lol:


Scania umboðinu?



spurning hvort kúplingin sem aron jarl keypti af TCD passi á swinghjólið þitt .. hann er eflaust til í að selja því hann var ekki búinn að finna neitt sem virkaði með henni síðast þegar ég vissi.

Annars á stock kúplingin eftir að kúka á sig mjög fljótlega nema þú ætlir að rönna 5-6psi
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby gstuning » Wed 15. Jul 2009 10:01

TCD
UUC
Spec

annars held ég að flestir sú hreinlega að selja bara uuc dót þ.e turbo companýin þarna í USA
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby fart » Wed 15. Jul 2009 10:31

Ég er að nota sachs kúplingu (Sachs racing seria) rebranded af OMP. Veit ekkert prís vs UUC eða sambærilegt, en hún heldur vel.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby Alpina » Wed 15. Jul 2009 16:23

Svezel wrote:Hvar ætli sé best/hagstæðast að fá öflugri kúplingu á svona mótor? Er farinn að verða smeykur við að þetta haldi nokkuð þegar þetta verður rörað út götuna :lol:



Grunar að 1 og 2 gír sé ok ,, en spurning þegar 3 kemur i gagnið og togið fer að segja til sín almennilega
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby gstuning » Wed 15. Jul 2009 16:50

togið er alltaf það sama frá vélinni gefið að boosti sé það sama.
skiptir engu um gíranna.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby Alpina » Wed 15. Jul 2009 16:53

gstuning wrote:togið er alltaf það sama frá vélinni gefið að boosti sé það sama.
skiptir engu um gíranna.


hehe,,

það var ekki það sem ég meinti,,


meiri mótstaða í 3 gír ,, losar eflaust fyrr hjól í lægri gírunum
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby iar » Wed 15. Jul 2009 22:29

Aron Fridrik wrote:
gstuning wrote:Ég veit ekki um 404,
Fór aldrei ofar enn 333 eða eitthvað.

Enn hver veit, kannski er til ofur margra eininga áfangi í STÆ :lol:


103, 203, 303, 403, 503, 603, 703, 313, 413, 513 og sumstaðar 613

enginn 4 þarna í endan :lol:


404 Not Found! :rofl:

Image

Sorry... bara varð.. please continue.. :oops:
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)
User avatar
iar
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 5727
Joined: Mon 02. Sep 2002 09:13
Location: Mosfellsbær

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby Svezel » Thu 16. Jul 2009 22:11

Alltaf fækkar á listanum og núna standa 3 hlutir eftir; klára púst, tengja drifplögg og klára tölvuna

Í dag fór rallystóllinn í bílinn með mega custom bracketi frá Dr.E31&Svezel ltd. sem kostaði svona 4tíma vinnu og 3500kr í efni :)

Uppistaðan voru 2mm prófílar, 3mm vinklar og 5mm flatjárn
Image

Cobra stóll sem tengdapabbi lét mig fá :)
Image

Verið að test máta stólinn
Image

Þetta snar passaði svo þetta var málað og gert fínt
Image

Stóllinn kominn í
Image

Tók eitt test drift í skúrnum og massaði stóru beygjuna
Image

Svo tengdi ég líka boost controllerinn og kláraði allar vacume lagnir
Image

Hlakka bara mikið til að fara að refsa bílnum :argh:
Image
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8
User avatar
Svezel
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6870
Joined: Mon 02. Sep 2002 11:04
Location: á hjólinu

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby gstuning » Thu 16. Jul 2009 22:16

Mig vantar myndir af Inga.

Það eru bara mörg ár síðan ég sá framan í smettið á honum,

Hann hlýtur að vera hress og kátur :lol:
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby bimmer » Thu 16. Jul 2009 22:25

iar wrote:
Aron Fridrik wrote:
gstuning wrote:Ég veit ekki um 404,
Fór aldrei ofar enn 333 eða eitthvað.

Enn hver veit, kannski er til ofur margra eininga áfangi í STÆ :lol:


103, 203, 303, 403, 503, 603, 703, 313, 413, 513 og sumstaðar 613

enginn 4 þarna í endan :lol:


404 Not Found! :rofl:

Image

Sorry... bara varð.. please continue.. :oops:


Hverjar eru líkurnar á að Alpina hafi fattað þennan?
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby gstuning » Thu 16. Jul 2009 22:30

pósthór.



0%
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby Alpina » Thu 16. Jul 2009 22:34

Image

Geggjað stýri :thup:
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Re: E34 520/525 M20/M50 *operation dr1ft*

Postby arnibjorn » Thu 16. Jul 2009 23:07

Damn... mig langar í þennan bíl og refsa honum.

Bókstaflega bara vera vondur við hann!

Þetta verður geggjað.
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 36 guests