Áhugaverðustu bimmar Íslands

[bebecar]

finnst onno alveg langflottastur þarna..

og ég veit að engin trúir mér.. en næstur kemur E30.. 335 sem kiddi smíðaði.. ég fékk að skoða þen nan bíl vel þegar við kiddi unnum saman og þvílík listasmíð

Ég trúi þér því þegar maður skoðaði myndirnar af honum þá varð maður bara

En annars sést nú vel að það er slatti af flottum bimmum á landinu...

En áhugaverðastir, það er kannski tvíþætt, original annarsvegar, þá myndi ég segja Europameister og B10, og hinsvegar breyttir þá myndi ég setja 335 Kidda og Sexu Sæma. En annars er reyndar líklegt að ég gæti allt eins verið búin að skipta um skoðun á morgun. Ég get engan vegin sagt, eins hrifin og ég er af E34 M5, að þeir séu áhugaverðastir - það væri kannski annað ef um væri að ræða 20 Jahre Motorsport Edition!

[íbbi_]

ég skil ekki hvað er svona merkilegt við þennan europamaster, er þetta ekki bara litacombo?

[srr]

ég skil ekki hvað er svona merkilegt við þennan europamaster, er þetta ekki bara litacombo?

Raritat gildi vegur líka, aðeins 148 stykki smíðaðir svona.

What distinguishes an E30 M3 Europameister?
BMW decided to celebrate the dominance of the E30 M3 in the 1988 Touring Car season with a limited run of 148 "Europameister" edition road cars built from October through December of that year. Based on the regular production M3 with the 195-hp catalyst-equipped engine, these were all painted in special Macao Blue metallic (250). Most received a Silver extended Nappa leather interior with hide covering the center console and special diagonally-pleated door panels, plus M-stripe lapels on all four seats. A complete Silver Nappa leather interior (including the entire dashboard, glovebox door and steering wheel) was offered as a rare (and expensive) option. SEM ÞESSI EUROPAMEISTER ER MEÐ!
In addition, the Europameister was given the larger 7.5x16-inch alloy wheels, door sill plates with the "M3" insignia and an "M" dead pdeal. A special plaque on the center console reads "Europameister 1988 auf BMW M3" and is signed by driver Roberto Ravaglia.

[bebecar]

ég skil ekki hvað er svona merkilegt við þennan europamaster, er þetta ekki bara litacombo?

Raritat gildi vegur líka, aðeins 148 stykki smíðaðir svona.

What distinguishes an E30 M3 Europameister?
BMW decided to celebrate the dominance of the E30 M3 in the 1988 Touring Car season with a limited run of 148 "Europameister" edition road cars built from October through December of that year. Based on the regular production M3 with the 195-hp catalyst-equipped engine, these were all painted in special Macao Blue metallic (250). Most received a Silver extended Nappa leather interior with hide covering the center console and special diagonally-pleated door panels, plus M-stripe lapels on all four seats. A complete Silver Nappa leather interior (including the entire dashboard, glovebox door and steering wheel) was offered as a rare (and expensive) option. SEM ÞESSI EUROPAMEISTER ER MEÐ!
In addition, the Europameister was given the larger 7.5x16-inch alloy wheels, door sill plates with the "M3" insignia and an "M" dead pdeal. A special plaque on the center console reads "Europameister 1988 auf BMW M3" and is signed by driver Roberto Ravaglia.

Akkúrat... og E30 M3 er bara þræl merkilegur bíll og einn af fáum sem var homoligeraður og svo settur á almennan markað... yfirleitt er það á hinn veginn....

[íbbi_]

man eftir að hafa heyrt voða umræður um hann, sá hann svo hjá fyrrv eiganda, og hann leit nú bara út fyrir að vera mökksjúskaður og útjaskaður þá.. og svo var eitthvað óttalegt bank í mótornum, þannig að ég skyldi aldrei hvaða rosa hæp væri í kringum þennan bíl,

vonandi að hann lýti betur út núna

[Jón Ragnar]

man eftir að hafa heyrt voða umræður um hann, sá hann svo hjá fyrrv eiganda, og hann leit nú bara út fyrir að vera mökksjúskaður og útjaskaður þá.. og svo var eitthvað óttalegt bank í mótornum, þannig að ég skyldi aldrei hvaða rosa hæp væri í kringum þennan bíl,

vonandi að hann lýti betur út núna

Bilað huggulegur hjá honum Jóa

[íbbi_]

já það var allt annað að sjá hann á sýninguni í fyrra

[joiS]

hann var spaðaður fyrir stuttu og fór í almálun,, þurfti að laga sindir nokkurs aðila,
allt ríð var lagað og bilinn er super smooth hjá balla og tedda í sprautun.is

er einmitt í þessum töluðu að fara raða saman....

mæli með að þið hættið láta fúska bílana ykkar og fáið þessa snillinga í sprautun.is gera við lakkið ofl í bílunum ykkar,, þeir eru mjög sangjarnir á verðinu líka

[jens]

srr skrifar:

Ég skal aðeins fræða þig um þetta minn kæri

Aðeins hafa verið eftirfarandi E28 bílar á Íslandi OEM.

518
518i
520i
524td
525i (M30B25)
(samt líka til 525e með M20B27, en svoleiðis rataði aldrei hingað)
528i (M30B28)
533i <- aðeins eitt eintak, þið vitið hvar hann er staddur í dag

Semsagt,,
Engir: 525e, 535i, //M535i, M5

Sem leiðir okkur að því að ég og Sæmi erum að flikka upp á flóruna,, með newcomers : 535i og M5

Skúli ég reif mótor úr einum 525ea ´83 grænn sem var með M20B27 þegar ég var með E21 2.7 stroker í maganum, sem varð svo náttúrulega aldrei af. Sá mótor var í 2 ár inn í skúr hjá mér en fór svo á góðan stað.

[///MR HUNG]

hann var spaðaður fyrir stuttu og fór í almálun,, þurfti að laga sindir nokkurs aðila,
allt ríð var lagað og bilinn er super smooth hjá balla og tedda í sprautun.is

er einmitt í þessum töluðu að fara raða saman....

mæli með að þið hættið láta fúska bílana ykkar og fáið þessa snillinga í sprautun.is gera við lakkið ofl í bílunum ykkar,, þeir eru mjög sangjarnir á verðinu líka

Var þetta ekki bíllinn sem var málaður í fyrra eða er ég að rugla eins og oft áður?

[srr]

srr skrifar:

Ég skal aðeins fræða þig um þetta minn kæri

Aðeins hafa verið eftirfarandi E28 bílar á Íslandi OEM.

518
518i
520i
524td
525i (M30B25)
(samt líka til 525e með M20B27, en svoleiðis rataði aldrei hingað)
528i (M30B28)
533i <- aðeins eitt eintak, þið vitið hvar hann er staddur í dag

Semsagt,,
Engir: 525e, 535i, //M535i, M5

Sem leiðir okkur að því að ég og Sæmi erum að flikka upp á flóruna,, með newcomers : 535i og M5

Skúli ég reif mótor úr einum 525ea ´83 grænn sem var með M20B27 þegar ég var með E21 2.7 stroker í maganum, sem varð svo náttúrulega aldrei af. Sá mótor var í 2 ár inn í skúr hjá mér en fór svo á góðan stað.

Já ok....vissi það ekki
Er eitthvað eftirlifandi af M20B27 vélum hér á landi?
Þar sem ég á tvær nýjar ECU fyrir svoleiðis

[Axel Jóhann]

hann var spaðaður fyrir stuttu og fór í almálun,, þurfti að laga sindir nokkurs aðila,
allt ríð var lagað og bilinn er super smooth hjá balla og tedda í sprautun.is

er einmitt í þessum töluðu að fara raða saman....

mæli með að þið hættið láta fúska bílana ykkar og fáið þessa snillinga í sprautun.is gera við lakkið ofl í bílunum ykkar,, þeir eru mjög sangjarnir á verðinu líka

Sprautun.is eru topp gæjar, mjög flott vinna hjá þeim og gott verð.

[Kristjan]

hann var spaðaður fyrir stuttu og fór í almálun,, þurfti að laga sindir nokkurs aðila,
allt ríð var lagað og bilinn er super smooth hjá balla og tedda í sprautun.is

er einmitt í þessum töluðu að fara raða saman....

mæli með að þið hættið láta fúska bílana ykkar og fáið þessa snillinga í sprautun.is gera við lakkið ofl í bílunum ykkar,, þeir eru mjög sangjarnir á verðinu líka

Sprautun.is eru topp gæjar, mjög flott vinna hjá þeim og gott verð.

Þú ættir þá að nýta þér þjónustu þeirra.

[bErio]

Er ég kannski mjög asnalegur að spyrja hvort að gamla fimman mín eigi heima hérna inná?

[íbbi_]

Sá bíll var ofbodslega fallegur, en samt ekki hluti af áhugaverdustu bimmum landsins i.m.o

Ad bílnum ólöstudum þ.e.a.s