bmwkraftur.is

Hvar fæ ég svona hérlendis?


Er að græja olíulögnina hjá mér og ætlaði að taka hana úr síuhúsinu en þar er M6x16 bolti. Átti til 2 svona gaura svo ég gat látið snitta annan í M6 gengjurnar en skrúfaði svo hinn í túrbínuna.....EN svo var ég svo heppinn að snúa þetta ógeð í sundur Var næstum búinn að kveikja í bílnum ég varð svo reiður

Alveg kominn með ógeð af því að sendast eftir þessum hlutum, gaurarnir í Barka ættu að vera farnir að þekkja mig með nafni og ég fæ örugglega jólakort frá þeim

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Ferð í barka og kaupir fittings sem passa, svo læturu silfurkveikja í fittingsið og borar svo út eins stórt gat og þú vilt.

Ég byrjaði reyndar á að snitta í gegnum fittingsið, sagaði svo bút úr bolta og skrúfaði í, silfurkveikti báðum megin og boraði síðan 2mm gat í gegn.

Held við séum að tala um sama hlutinn annars.

Skilaðu kveðju til gauranna í Barka frá turbo gaurnum sem býr á móti þeim

_________________
BMW E46 318i Touring

hvað erum við að tala um stóra gengjur í þessu ??
sýnist þetta vera alveg einsog nipillinn fyrir "fauler-snúrurnar" í þrýstijöfnurum...
þær eru að mig minnir 3/8" sverari hlutinn og minni hlutinn 1/4...

kannski langsótt? veit ekki

afhverju 2mm? er það þá útfrá því sem menn eru að nota úti?

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Bara upplýsingar sem ég fékk hjá Blossa

Menn eru að nota allskonar mismunandi eftir framleiðendum, heyrði niður í 0,4 mm um dagin.

_________________
BMW E46 318i Touring

Málið er bara að hjá BMW er samansafn að keng rugluðum verkfræðingum sem hafa aldrei séð dagsljósið og nota gengjur og stærðir sem enginn hefur séð áður.

Ætli ég neyðist ekki til að fara enn eina ferðina til þeirra og sjá hvort þúsundaþjalasmiðurinn minn geti reddað þessu aftur

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Þig vantar ekki að hafa áhyggjur af BMW verkfræðingunum

Ég hef séð þó nokkuð af því að menn hafi snittað í olíusíu húsið þar sem að það er þrýstingur þar.
lína yfir í túrbínu, restrictor

Allt non BMW gengjur auðvitað

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Reddaði þessu eins og síðast, lét renna fyrir mig nokkra nippla (ef ég skyldi aulast til að snúa annan í sundur) og notaði núna gengjulím í stað teflon bands. Virkaði fínt í fyrstu tilraun svo olíulagnirnar eru officially búnar

Btw þá er kopar nippill í stálgengjur með teflon bandi á nipplinum ekki gott mix

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Gott mál. En var ég að misskilja þig, ertu ekki að tala um nippilinn sem skrúfast ofaná bínuna?

_________________
BMW E46 318i Touring

Ég var búinn að setja svona nippil í túrbínuna og svo var ég að græja annan nippil í gat í síuhúsinu (það var M6 torx bolti í því fyrir) sem ég þurfti að láta mixa.

Núna á ég 2 á lager þegar þetta drasl gefur sig

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

er þetta big no-no ?

Er að leita að stað til að setja sendinn fyrir olíuhitamæli og sá ekki laust gat í kringum olíuhúsið í fyrstu skoðun.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Nei það er ekki no no,
það eru einhverjar myndir á bimmerforums held ég af þessu.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

lenti í smá böggi með oem gengjur á in+out á olíukæli,, en LANDVÉLAR áttu þetta allt til

ATH ,,,,,, BMW eru BARA eins og Þýskir með mm mál.. og flest er njörfað niður eftir hefðinni

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/