E30 325 Turbo@18psi S2,93

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Aron Fridrik » Fri 24. Apr 2009 23:00

sumir bílar eru samt skemmtilegir með langa gíra :)

Porsche hjá pabba er með frekar langa gír.. fyrsti gír nær t.d. upp í 90 km/h en hann er samt 4 gíra..

sá bíll má bara ekkert við styttri gírum upp á traction að gera.. hann fartast svo svakalega áfram út gírana og spólar ekkert..

alltof skemmtileg græja :oops:
BMW E34 ///M5
User avatar
Aron Fridrik
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4778
Joined: Sun 04. Jun 2006 14:39

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Steinieini » Mon 04. May 2009 20:10

Wastegatið er búið að vera að stríða mér

Það loftaði ekkert út og ég ég reif það í sundur og taldi mig hafa fundið ástæðuna. Ventillinn var hættur að ganga upp og niður vegna sótmyndunar

WD40 og smá nudd reddaði málunum

En svo þegar allt var komið saman hagaði þetta sér nákvæmlega eins :( svo það þarf eitthvað að ath þetta meira


sót
Image


allt orðið bling að innan
Image

skrúfað saman með stífari gorm sem leifir meira boost

Þetta wastegate er mjög sniðugt og hægt að stilla boost td eftir því að færa vaacum slönguna bara á milli porta, einnig hægt að stilla Preload, hvað ventillinn opnast marga mm VS boost rise og fleirra


Image
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby gstuning » Mon 04. May 2009 20:11

Varstu að testa að blása í það með lofti til að láta það hreyfast eða settirru þetta beint í bílinn?
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Steinieini » Mon 04. May 2009 20:29

Testaði það reyndar ekki.

En þetta er mjög einfaldur búnaður og allt virtist vera í heilu lagi

Þetta var bara nánast fast lokað þegar ég byrjaði og svo alveg liðugt við lítið átak upp og niður

Reyndar fín hugmynd til að útiloka að þetta sé faulty. Hef ekki aðgang að þannig græju
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Steinieini » Tue 05. May 2009 22:43

Fór í smá bíltúr með tölvuna

Bíllinn býr til 5 psi við 3000 sn í 3 gír

og nær 15 psi við 4000 sn í 3 gír


Í fyrsta gír býr hann einnig til 1 BAR MAX. Gamla 4.10 drifið rétt byrjaði bara smá að blása í 1gír.

Ekkert smá hvað þetta drif er miklu hentugra fyrir turbo

0-60mph á rétt yfir 5 sek án þess að fara í fulla gjöf því þá er bara spól og bull

Hvar er akstursbrautin á íslandi ?
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Loftur » Tue 05. May 2009 22:55

Þetta var bara í nafni vísindanna ekki satt ? ;)
Loftur
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 64
Joined: Tue 23. Oct 2007 10:30

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Steinieini » Tue 05. May 2009 23:02

Loftur wrote:Þetta var bara í nafni vísindanna ekki satt ? ;)



Hvað annað :santa:
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby arnibjorn » Tue 05. May 2009 23:07

Sá þig áðan, væntanlega að fara taka V-Power.

Mega sexy!!!

Og bíllinn töff líka

:)
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Steinieini » Tue 05. May 2009 23:22

arnibjorn wrote:Sá þig áðan, væntanlega að fara taka V-Power.

Mega sexy!!!

Og bíllinn töff líka

:)


Hey takk :wink:

En já leiðinlegt að þurfa alltaf að fara á þessa einu stöð

Hann notar svona 16 lítra á hundraðið, læt það vera
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Lindemann » Tue 05. May 2009 23:25

einu stöð?

eru ekki nokkrar stöðvar með vpower ennþá??
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby aronjarl » Tue 05. May 2009 23:32

þessi bíll er alveg með öllu móti hrikalega flott og stílhreint combo.

lookið er alveg uppá sitt besta til að sýna hvað e30 getur litið vel út með engu ''spoiler kitti''.


Hrikalega smooth alveg eins og eigandinn. :shock:
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Steinieini » Tue 05. May 2009 23:45

Þakka hólið :mrgreen:

Held að sæmi eigi flottar myndir á 16" BBS
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby MR.BOOM » Tue 05. May 2009 23:59

Image
Sæmundur Eric.
Lancia Delta HF Integrale Evo I - Saab 900aero - Mazda 323 GLX.

Image
User avatar
MR.BOOM
Getawaybílstjóri
 
Posts: 980
Joined: Sat 22. Feb 2003 15:22
Location: Reykjavík

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby arnibjorn » Wed 06. May 2009 00:09

Shokkerandi flottur bíll.
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Re: E30 325 Turbo@18psi S2,93

Postby Steinieini » Wed 06. May 2009 00:24

Takk Sæmi. Flott mynd 8)
E39 530D ///M Sport
User avatar
Steinieini
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1905
Joined: Mon 22. Nov 2004 13:31
Location: RVK

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 42 guests