bmwkraftur.is

Þú gætir líka pantað þér tunnu af toulene frá einhverju olíufélaginu og boostað oktanið á 95.

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Rauða supran sem var fyrir norðan um árið og er svört í dag, grillaði alla ventla og tilheyrandi sökum þess að það var verið að keyra hana á 95 oktana

v-power er ekki beint það sama og 98 okt. V-power er bætiefni sem að er helt út í 95 oktana benzinið.

Finn GREINILEGANN mun á sti, við 98 okt og svo v-power. enn þessi verðmunur... ER ÓTRÚLEGUR og það væri réttast að láta skoða hann nánar.

_________________
BMW e60 520d - 2006
Honda Shadow Spirit - 2012

ja það er alveg faranlegur verðmunur a 98 og v-power. Fyrst eftir ad eg for ad keyra bilinn minn setti eg 98 oktan a hann og sa fram a tad ad madur hefði aldrei efni a ad runta. Svo tok eg v-power og sá hellings mun a eydslunni vid tad, plus tad ad v-powerid er miklu odyrara! Alveg meira i lagi kjanalega mikill munur.

_________________
E30 '86 325 M50 Powered

Þetta er aðeins farið að verða óljóst í minningunni en ég man ekki betur, allavega þegar V-Power kom fyrst á markað (ég tók þátt í að koma þessu á koppinn), að þá varð það sér innflutt háoktan bensín. Minnir meira að segja að það hafi ekki verið blandað á staðnum eins og er gert með hinar tegundirnar. Þetta varð þess valdandi að verðsveiflur á bensíni skemmdu illilega fyrir því V-Power birgðirnar voru svo miklar því ekki var hægt að kaupa þetta nema í stórum skömmtum. Þetta var meðal annars ástæðan fyrir því að V-Power fækkaði alltaf á bensínstöðum og endaði svo bara á einni stöð á meðan birgðirnar voru að klárast því það var ekki nóg til til að vera með þetta víðar.

Tek fram að ég veit ekki hvernig þetta er í dag en ég myndi gera ráð fyrir að conceptið sé það sama og þá...

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Vpower kostaði í gær 162kr á næturvaktarstöðinni á móti 182kr fyrir 98 oktana hjá N1

_________________
E39 530D ///M Sport

Ég skil ekki alveg, er 98 okt > V-power fyrir þig?

_________________

átti V-Power ekki að vera 99+ oct?

_________________
Enginn BMW

Kleemann bensinn hér heima fór illa á þessu líka.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Jú, það var það allavega þegar það kom fyrst...

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

sendi fyrirspurn á skeljung í gær, fékk þetta í póstinum áðan

V-power er gefið upp fyrir að vera að 99+. Þar að leiðandi getur það verið í einhverjum tilvikum kannski 100 okt t.d.



Með kveðju,

Aron Baldursson
Þjónustufulltrúi

Skeljungur
Hólmaslóð 8,
101 Reykjavík.
Sími: 4443039

ab@skeljungur.is
www.orkan.is, www.skeljungur.is

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Brunnu supran og Kleemann ekki frekar útaf lélegu tjúni? Hálf skrítið að brenna yfir útaf 95 oktana bensíni.

_________________

E36 M3GTtt

Ef bíllinn er max tjúnaður fyrir 99/100okt getur allt gerst ef sett er á hann 95 okt
og tekið á því.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Það var ekki búið að tjúna supruna þegar hann grillaði hana, var ennþá með twin turbo

Það er slatti munur á 95 og 98okt þegar kveikjan er á limitinu.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson