1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

[fart]

hann er að meina hvað er hlutfallið á OEM drifinu, held ég

OEM hlutfallið er 3.15
Þetta hlutfall er 2.65

Slatta munur þar, eiginlega of mikill

[Alpina]

hann er að meina hvað er hlutfallið á OEM drifinu, held ég

OEM hlutfallið er 3.15
Þetta hlutfall er 2.65

Slatta munur þar, eiginlega of mikill

en það er MEGA kúl að fara yfir 300 á MÆLI


M/S 50 eru með 1:1 í 5 gír ((á fimm gíra kössum )) veit ekki hvernig 6 gíra kassinn er




ps... Guli er með 3.15 og 0.8x ,,,, nær 295 í hámarks hraða ((gps)) ALGERT MAX ....... og þó hann væri 500 ps færi hann ekki hraðar,, revið er það sem maxar,, og gerir oem

[fart]

N.b. ég er með 5speed kassa.

[Angelic0-]

hann er að meina hvað er hlutfallið á OEM drifinu, held ég

OEM hlutfallið er 3.15
Þetta hlutfall er 2.65

Slatta munur þar, eiginlega of mikill

en það er MEGA kúl að fara yfir 300 á MÆLI


M/S 50 eru með 1:1 í 5 gír ((á fimm gíra kössum )) veit ekki hvernig 6 gíra kassinn er




ps... Guli er með 3.15 og 0.8x ,,,, nær 295 í hámarks hraða ((gps)) ALGERT MAX ....... og þó hann væri 500 ps færi hann ekki hraðar,, revið er það sem maxar,, og gerir oem

Væri til í að prófa GULA með 3.73 LSD, ég á svoleiðis ef að þér langar að prófa Sveinki

[JonFreyr]

Ég er með 3,73 og finnst það alltof lágt, gírarnir klárast snemma og ég hef alveg frá byrjun horft gröðum augum á 3,25 og með turbo færi ég enn neðar en það. Fyrir bíl sem er fá boost frá 2500-3000rpm og út 7-7500rpm þá finnst mér meira spennandi að mjólka powerbandið með löngum gírum, svo er það bara ekónómískt á langkeyrslu

[Logi]

hann er að meina hvað er hlutfallið á OEM drifinu, held ég

OEM hlutfallið er 3.15
Þetta hlutfall er 2.65

Slatta munur þar, eiginlega of mikill

Komu GT bílarnir ekki með lægra drifi hinir, þ.e.a.s. 3,23?

[fart]

Come to think of it þá minnir mig að þeir hafi verið lægra gíraðir en normal M3.. en ég finn ekkert um það eins og er. Ameríku LTW bíllinn kom með 3,23.

[Logi]

Tekið af www.bmwmregistry.com:

What is an E36 M3 GT?
The E36 M3 GT is a limited-edition version of the European-market 3.0-liter M3 coupe developed to homologate engine and bodywork enhancements to the equivalent competition model in the FIA GT Series (Division II) and the American IMSA GT Series. A total of 350 examples were produced in left-hand drive form from February thru June of 1995 (in addition to six pre-production vehicles produced in December of 1994) with the following special equipment:
-A retuned version of the S50 B30 powerplant with 264-degree cams, a BMW Motorsport dual-pickup oil pan, duocentric oil pumps and upgraded VANOS software producing 295 hp at 7,000 rpm and 238 lb/ft of torque at 3,900 rpm
-Shorter 3.23:1 final drive
-Stiffer springs and shocks
-M strut tower brace
-British Racing Green (312) paintwork
-Adjustable front and rear GT spoilers
-Clear front turn signal lenses
-Aluminum doors
-"BMW Motorsport International" emblems on exterior door mouldings and interior sill plates
-Forged M Double Spoke alloy wheels (7.5x17-in. front, 8.5x17-in. rear)
-Mexico Green Nappa leather upholstery with Anthracite Amaretta bolsters
-Three-spoke steering wheel with airbag
-Carbon fiber dashboard and center console trim

[fart]

Ég tjakka upp í kvöld og skoða hvað stendur á drifinu. Málið er að minn var á tímabili með 3.2L supercharged vél og 6speed kassa. Ég veit ekki hvort að það var skipt um drif.

Þetta er c.a. 20% hærra

[Alpina]

Ha ,,, var Græni með B32 6G S/C ???????

[bimmer]

Ha ,,, var Græni með B32 6G S/C ???????

Hélt að allir hefðu vitað það, er í fyrsta pósti í þessum þræði.

[Alpina]

Ha ,,, var Græni með B32 6G S/C ???????

Hélt að allir hefðu vitað það, er í fyrsta pósti í þessum þræði.

Les aldrei fyrsta póst .......




Hálf neyðarlegt

[sh4rk]

Vandræðalegt

[fart]

Já sumir hérna muna eftir honum í því formi, var lengi vel til sölu á mobile á 40k euro. Ég man hvað manni fannst hann yfirnáttúruleg græja þá og svo er maður eiginlega komin lengra með hann núna.

BTW testaði Recaro Pole Position í bílinn, dálítið miki betra að sitja í honum vs Porsche replicurnar, sætið er aðeins víðara en beltin sjá fyrir nægum stuðningi. Hinsvegar þarf ég líklega að fá mér nýtt Konsol undir sætið því að orginal Recaro dótið sem ég er með (stillanlegt) setur sætið í dálítði háa stöðu. Persónulega hefði ég viljað hafa það neðar.

[Kristjan]

Ertu kominn með eldvarinn galla? Þarftu ekki að fara klæðast svoleiðis þegar bíllinn er orðinn þetta hardcore?