Camaro z28, 6g ram air, viðraður þriðjudag

[íbbi_]

tja.. ég dunda mér bara í þessu þegar ég nenni. hann verður svo bara reddy þegar hann verður reddý, engin tímarammi eða mörk og ekkert stress

[íbbi_]

eitthvað verið að dunda við að reyna ganga vel frá.. set nú þann fyrirvara á að þetta séu full krappar beygjur, þar sem það er yfir 1000psi þrýstingur á þessu

[íbbi_]

Jæja, fór og heimsótti hann Íbba í skúrinn og tók að sjálfsögðu myndavélina með. Hálf ónýtt að vera alltaf að fá símamyndir...

Tók þó ekki nema myndir af nitro kerfinu. Mikil vinna sem hefur verið lögð í þetta ogþað virðist vera að skila sér. Frágangur á allt og öllu er alveg til fyrirmyndar!



Hér eru s.s pungarnir sem sjá um innsprautun á Nosinu á bensínkerfið


Nýr lofthreinsari sem og loftflæði mælir ásamt fleiru dóti


Nitro kúturinn sem verður vel falinn bakvið teppi og meira dót. Snilldar búnaður sem drengurinn keypti sér, enda þarf hann aldrei að koma nálægt þessum kút nema þegar hann fyllir á. Allt eletroníst.









Hver segir svo að GM bílar geti ekki verið doldið töff?

[Angelic0-]

MJÖG svalt !

[íbbi_]

takk fyrir það

[Alpina]

Afhverju nítro ..

[BjarkiHS]

Afhverju nítro ..

Ég held að spurningin sé frekar "afhverju ekki "??

[Saxi]

Hlakka til að heyra í þessum rudda og sjá í action

[íbbi_]

Af hverju ekki nitro? Fyrir mér spiladi t.d inní ad thá var hægt ad hafa frjálsari hendur vardandi val á kambás og velja frekar eftir hegdun mótorsins, frekar en top hö, og hafa sídan fullt af auka hö "by the push of a button" ef og thegar madur vill, vodalega furdulegt additude vardandi nitro hérna heina, thetta er bara poweradder eins og annad,

[Dóri-]

Af hverju ekki nitro? Fyrir mér spiladi t.d inní ad thá var hægt ad hafa frjálsari hendur vardandi val á kambás og velja frekar eftir hegdun mótorsins, frekar en top hö, og hafa sídan fullt af auka hö "by the push of a button" ef og thegar madur vill, vodalega furdulegt additude vardandi nitro hérna heina, thetta er bara poweradder eins og annad,

Halda margir að þetta sé eitthvað svona "einnota"

Mér finnst þetta cool, bara passa sig að ýta ekki á takkann á of lágum snúning hehe.

[gstuning]

Af hverju ekki nitro? Fyrir mér spiladi t.d inní ad thá var hægt ad hafa frjálsari hendur vardandi val á kambás og velja frekar eftir hegdun mótorsins, frekar en top hö, og hafa sídan fullt af auka hö "by the push of a button" ef og thegar madur vill, vodalega furdulegt additude vardandi nitro hérna heina, thetta er bara poweradder eins og annad,

Geturru stillt þetta inn sem progressive ?

þannig að powerið komi ekki allt í einu skoti heldur stöðugt á leið upp fyrir neðan X snúning og svo fullt power eftir t, 4k?

með progressive controlli er hægt að byrja á nítro skotinu töluvert fyrr heldur enn eitt stykki ON!! stilling.

[íbbi_]

það er 2-3stage í boði, þannig að maður getur skotið lágum hö í lágu gírunum og aukið skotið eftir gírunum, ég keypti reyndar slíkt upgrade en það skilaði sér aldrei,

en þetta er samt sem áður í raunini svo fjarri lagi að vera bara /ON. það er rofi undir undir gjöfini sem ræsir kerfið á botngjöf, það er gluggarofi sem sér um að setja kerfið inn í réttum snúning og slökkva á því í réttum snúning, og svo annar sem fylgist með blönduni og slekkur á kerfinu ef að þrýstingur fellur, svo er racetronix fuel systemið með skemmtilegum fídus, en það er svona backup dæmi sem fylgist með bensíndæluni og ef hún missir bensínþrýsting þá boostar kerfið honum upp aftur svo blandan verði ekki lean,

ég í raunini kveiki bara á kerfinu, og þá er bíllinn þessum 150hö aflmeiri, ekkert on og off F&F style, meðan það er kveikt á kerfinu þá er þetta á svo framarlega sem bíllinn er í botni, kerfið er virkt á 3þús rpm uppí 6700rpm

[gstuning]

enn þá við 3k kemur þá ekki 150hö power stökk?
það myndi ég kalla ON ástand

Eins og þú lýsir kerfinu er það vel útpælt

[íbbi_]

jú það kemur reyndar 150hö stökk en ásinn hjá mér er einmitt að vakna á sama tíma og og svo á maður ekki aðþurfa fara undir 3000sn aftur í því "rönni"

já þetta er nefnilega virkilega vel útpælt, og mikið af rafmagnsgismói fylgjandi þannig að þetta er orðið svo miklu miklu þróaðara en að bara skrúfa frá krana og kabúmm bílinn áfram og vonandi að ekkert springi, eins og svo margir virðast halda, en þetta var líka dýrasta kerfið á markaðinum (af þessum wet/plate kerfum þ.e.a.s) enda pantað 2007

ég prufaði bíl með svona advanced kerfi, eins camaro, benskiptur, og kolféll alveg, það er rosalegt tog sem fylgir hverju hestafli í þessu og aflaukningin á skotinu bókstaflega brútal, mér finnst að menn ættu að skoða þetta meira hérna heima, þetta hefur þróast mikið eins og allt síðustu ár,

ég var einmitt að fá "looks real good!" frá framleiðanda kittsins um ísetninguna, þannig að þá get ég farið að halda áfram, var hálf hræddur um hversu grön hornin voru hjá mér á nitro slönguni, en það er vel yfir 1000psi þrýstingur á henni.
er byrjaður að leggja purge rörið líka, planið er að láta hann blása útum aðra nösina á framstuðaranum, held það verði dáldið flott

[gstuning]

Já ég væri til í að sjá fleiri nota nítró rétt.

SMT6 tölvan getur meira að segja stillt nítro rofa í skrefum eins og spíssi, þannig að powerið komi inn eins og maður vill
og þá er líka hægt að dæla powerinu inn rólega og tjúna bensínið hægt og rólega sem og kveikju jafnvel, ekki bara djúsa inn 150skoti og reyna svo að stilla