bmwkraftur.is

daginn,

Ég var að lesa mig til um vatnslása á m50b25 og sá á einum stað mælt með því að bora lítið gat á vatnslásin (þar sem upp merkingin er á lásnum) þar sem þetta veldur því að það verður mun auðveldara að bleeda kerfið. Hefur einhver hér séð svona ráðleggingu áður og kannski testað þetta ?

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

heyrt af þessu en ekki látið verða af þessu. Sakar ekki að prófa amk

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Ég hef nefnilega verið að glíma við að fá ekki nógu mikinn hita í miðstöðina í lausaganginum og grunar að það sé annaðhvort vatnslásinn eða loft á kerfinu sem ég hef ekki náð út. Það er spurning um að slá tvær flugur í einu höggi og bora bara lítið gat í nýja vatnslásinn, en þá myndi ég ná öllu loftinu ef eitthvað er.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Það er svipað hjá mér, þyrftir að tjakka undir bílinn að framan og lyfta honum slatta og svo lofttæma eða (eins og ég ætla prófa) að fara í einhverja bratta brekku t.d niðrí kringlu og lofttæma þar þegar bílinn er orðinn vel heitur.

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Gerðum þetta hjá Árna, man ekki eftir að sjá mun.

_________________
BMW E46 318i Touring

auðveldar kannski við að lofttæma kerfið, en sennilega verðu mótorinn líka lengur að hitna.

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

skellti lásnum í bílinn í gær án þess að bora gat. Sennilegast hefðu hönnuðirnir sett gat ef það væri betra að hafa það.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01