Hver er reynsla þeirra sem hafa átt slíkan bíl. Er eitthvað sem þarf að varast við diesel bílana sérstaklega.
Einhverjir E60 gallar almennt sem ætti að athuga við kaup á slíkum bíl?
Angelic0- wrote:ég var mjög sáttur...
passa að kæla vel eftir inngjafir, ekki drepa strax á.... margir sem að halda að þetta sé ekkert mál afþví að þetta er dísel...
ég þurfti að rífa pústgreinina úr hjá mér og fara með og láta laga þar sem að hún var í steik út af svona æfingum...
RISA EGT


finnbogi wrote:Angelic0- wrote:ég var mjög sáttur...
passa að kæla vel eftir inngjafir, ekki drepa strax á.... margir sem að halda að þetta sé ekkert mál afþví að þetta er dísel...
ég þurfti að rífa pústgreinina úr hjá mér og fara með og láta laga þar sem að hún var í steik út af svona æfingum...
RISA EGT
ein pæling
hafa menn sett turbo timer í dísel BMW ?
eða er það of flókið
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
IvanAnders wrote:finnbogi wrote:Angelic0- wrote:ég var mjög sáttur...
passa að kæla vel eftir inngjafir, ekki drepa strax á.... margir sem að halda að þetta sé ekkert mál afþví að þetta er dísel...
ég þurfti að rífa pústgreinina úr hjá mér og fara með og láta laga þar sem að hún var í steik út af svona æfingum...
RISA EGT
ein pæling
hafa menn sett turbo timer í dísel BMW ?
eða er það of flókið
Það sem er ekki flókið, er að keyra síðustu 1-2km rólega eftir mikinn gauragang.
Angelic0- wrote:IvanAnders wrote:finnbogi wrote:Angelic0- wrote:ég var mjög sáttur...
passa að kæla vel eftir inngjafir, ekki drepa strax á.... margir sem að halda að þetta sé ekkert mál afþví að þetta er dísel...
ég þurfti að rífa pústgreinina úr hjá mér og fara með og láta laga þar sem að hún var í steik út af svona æfingum...
RISA EGT
ein pæling
hafa menn sett turbo timer í dísel BMW ?
eða er það of flókið
Það sem er ekki flókið, er að keyra síðustu 1-2km rólega eftir mikinn gauragang.
Frekar svona 10km, EGT á 530d er alveg slatta mikill hiti...

gunnar wrote:Angelic0- wrote:IvanAnders wrote:finnbogi wrote:Angelic0- wrote:ég var mjög sáttur...
passa að kæla vel eftir inngjafir, ekki drepa strax á.... margir sem að halda að þetta sé ekkert mál afþví að þetta er dísel...
ég þurfti að rífa pústgreinina úr hjá mér og fara með og láta laga þar sem að hún var í steik út af svona æfingum...
RISA EGT
ein pæling
hafa menn sett turbo timer í dísel BMW ?
eða er það of flókið
Það sem er ekki flókið, er að keyra síðustu 1-2km rólega eftir mikinn gauragang.
Frekar svona 10km, EGT á 530d er alveg slatta mikill hiti...
10 km ?!?!?!
Það er engin smá vegalengd maður![]()
Svezel wrote:Þessi 530d bíll hefur nú líka verið röraður alveg svakalega í gegnum tíðina, kemur mér mest á óvart að hann skuli ennþá vera á lífi eftir átökin sem hann hefur mátt þola og hvernig hann er mappaður....
Annars finnst mér helsti gallinn við E60 hvað innréttingin í honum er plastleg og óvönduð ásamt klæðningu. Einnig er lakkið á þessum bílum svakalega þunnt og gjarnt á að rispast.
Myndi fylgjast vel með bremsudiskum og klossum, þessir bílar virðast vera fljótir að klára bremsurnar miðað við hvernig hann var í minni umsjá.

Þú ert líklega sá eini sem hefur tekið á þessum bílSvezel wrote:Þessi 530d bíll hefur nú líka verið röraður alveg svakalega í gegnum tíðina, kemur mér mest á óvart að hann skuli ennþá vera á lífi eftir átökin sem hann hefur mátt þola og hvernig hann er mappaður....
Annars finnst mér helsti gallinn við E60 hvað innréttingin í honum er plastleg og óvönduð ásamt klæðningu. Einnig er lakkið á þessum bílum svakalega þunnt og gjarnt á að rispast.
Myndi fylgjast vel með bremsudiskum og klossum, þessir bílar virðast vera fljótir að klára bremsurnar miðað við hvernig hann var í minni umsjá.
íbbi_ wrote:Svezel wrote:Þessi 530d bíll hefur nú líka verið röraður alveg svakalega í gegnum tíðina, kemur mér mest á óvart að hann skuli ennþá vera á lífi eftir átökin sem hann hefur mátt þola og hvernig hann er mappaður....
Annars finnst mér helsti gallinn við E60 hvað innréttingin í honum er plastleg og óvönduð ásamt klæðningu. Einnig er lakkið á þessum bílum svakalega þunnt og gjarnt á að rispast.
Myndi fylgjast vel með bremsudiskum og klossum, þessir bílar virðast vera fljótir að klára bremsurnar miðað við hvernig hann var í minni umsjá.
innrétingin hefur mér einmitt þótt stæðsti löstur E60..
Alpina wrote:er þetta utandeildin eða hvað er að gerast ,,,
IvanAnders wrote:íbbi_ wrote:Svezel wrote:Þessi 530d bíll hefur nú líka verið röraður alveg svakalega í gegnum tíðina, kemur mér mest á óvart að hann skuli ennþá vera á lífi eftir átökin sem hann hefur mátt þola og hvernig hann er mappaður....
Annars finnst mér helsti gallinn við E60 hvað innréttingin í honum er plastleg og óvönduð ásamt klæðningu. Einnig er lakkið á þessum bílum svakalega þunnt og gjarnt á að rispast.
Myndi fylgjast vel með bremsudiskum og klossum, þessir bílar virðast vera fljótir að klára bremsurnar miðað við hvernig hann var í minni umsjá.
innrétingin hefur mér einmitt þótt stæðsti löstur E60..
Ég er nefninlega innilega sammála þarna!!!
fattaði það eftir smá akstur á svona bíl reyndar, tók ekki eftir þessu fyrr![]()
Finnst mega ljót handföngin í hurðarspjöldunum hvernig þau og rofaborðið hallar asnalega, og innréttingin einhvern vegin cheap!
///MR HUNG wrote:Þú ert líklega sá eini sem hefur tekið á þessum bílSvezel wrote:Þessi 530d bíll hefur nú líka verið röraður alveg svakalega í gegnum tíðina, kemur mér mest á óvart að hann skuli ennþá vera á lífi eftir átökin sem hann hefur mátt þola og hvernig hann er mappaður....
Annars finnst mér helsti gallinn við E60 hvað innréttingin í honum er plastleg og óvönduð ásamt klæðningu. Einnig er lakkið á þessum bílum svakalega þunnt og gjarnt á að rispast.
Myndi fylgjast vel með bremsudiskum og klossum, þessir bílar virðast vera fljótir að klára bremsurnar miðað við hvernig hann var í minni umsjá.
Svezel wrote:///MR HUNG wrote:Þú ert líklega sá eini sem hefur tekið á þessum bílSvezel wrote:Þessi 530d bíll hefur nú líka verið röraður alveg svakalega í gegnum tíðina, kemur mér mest á óvart að hann skuli ennþá vera á lífi eftir átökin sem hann hefur mátt þola og hvernig hann er mappaður....
Annars finnst mér helsti gallinn við E60 hvað innréttingin í honum er plastleg og óvönduð ásamt klæðningu. Einnig er lakkið á þessum bílum svakalega þunnt og gjarnt á að rispast.
Myndi fylgjast vel með bremsudiskum og klossum, þessir bílar virðast vera fljótir að klára bremsurnar miðað við hvernig hann var í minni umsjá.
Varst þú ekki stærsti valdur svifriks á höfuðborgarsvæðinu vorið 2007?
Users browsing this forum: No registered users and 45 guests