E30 335i M-tech II | Þokkalega sáttur bara! bls.123

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby arnibjorn » Wed 10. Dec 2008 23:08

sh4rk wrote:afhverju að taka drifið úr ?? afhverju ekki bara að taka lokið af drifinu og sleppa við að taka drifið úr


Ég náði ekki að losa 2 efstu boltana á lokinu þannig að ég reif bara drifið úr :lol:
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby Aron Andrew » Wed 10. Dec 2008 23:08

sh4rk wrote:afhverju að taka drifið úr ?? afhverju ekki bara að taka lokið af drifinu og sleppa við að taka drifið úr


Það var nú eiginlega bara eins gott, komumst líka að því að flangsinn öðrum megin var laflaus...
BMW E46 318i Touring
User avatar
Aron Andrew
Formúlubílstjóri
 
Posts: 7764
Joined: Sun 23. Nov 2003 22:49
Location: Kópavogur

Postby arnibjorn » Wed 10. Dec 2008 23:09

Aron Andrew wrote:
sh4rk wrote:afhverju að taka drifið úr ?? afhverju ekki bara að taka lokið af drifinu og sleppa við að taka drifið úr


Það var nú eiginlega bara eins gott, komumst líka að því að flangsinn öðrum megin var laflaus...


Já einmitt.. drifskaftið laust og flangsinn öðru megin laus. Mega solid!
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby Aron Andrew » Wed 10. Dec 2008 23:11

Hver skrúfaði þetta eiginlega saman? :roll: :shock:
BMW E46 318i Touring
User avatar
Aron Andrew
Formúlubílstjóri
 
Posts: 7764
Joined: Sun 23. Nov 2003 22:49
Location: Kópavogur

Postby srr » Thu 11. Dec 2008 00:03

Aron Andrew wrote:Hver skrúfaði þetta eiginlega saman? :roll: :shock:

Ég lenti í svipuðu hjá mér á 535i.
Þetta á til að losna, sérstaklega eftir átök :lol:
Ég herti ALLT hjá mér massavel, notaði gengjulím á boltana sem festa öxlana á flangsana....
Samt losnaði það :shock:
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Postby Aron Andrew » Thu 11. Dec 2008 17:11

Allt pikkfast hjá mér :)
BMW E46 318i Touring
User avatar
Aron Andrew
Formúlubílstjóri
 
Posts: 7764
Joined: Sun 23. Nov 2003 22:49
Location: Kópavogur

Postby Lindemann » Thu 11. Dec 2008 19:18

arnibjorn wrote:Reif drifið loksins úr áðan eftir að hafa verið nokkra daga að dunda mér að því :lol:

Þurfti bara smá hjálp frá Andrew og þá flaug það úr.

Frekar fyndið að þegar við ætluðum að mjaka því af drifskaftinu að þá kom drifskaftið bara með drifinu!

Drifskaftið var semsagt laust í miðjunni.. eitthvað mjög spes!! :shock:

En já þá er það bara að setja nýju poly fóðringuna í drifið og drifið aftur í, þá er maður bara reddí fyrir drift seasonið 2009 :lol:


Fór ekki bara dragliðurinn í sundur??? það gerist ef maður togar hann í sundur, bara passa að hann fari eins saman eins og hann kom í sundur....annars þarf að balancera skaftið.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Mazi! » Thu 11. Dec 2008 19:22

Lindemann wrote:
arnibjorn wrote:Reif drifið loksins úr áðan eftir að hafa verið nokkra daga að dunda mér að því :lol:

Þurfti bara smá hjálp frá Andrew og þá flaug það úr.

Frekar fyndið að þegar við ætluðum að mjaka því af drifskaftinu að þá kom drifskaftið bara með drifinu!

Drifskaftið var semsagt laust í miðjunni.. eitthvað mjög spes!! :shock:

En já þá er það bara að setja nýju poly fóðringuna í drifið og drifið aftur í, þá er maður bara reddí fyrir drift seasonið 2009 :lol:


Fór ekki bara dragliðurinn í sundur??? það gerist ef maður togar hann í sundur, bara passa að hann fari eins saman eins og hann kom í sundur....annars þarf að balancera skaftið.


Hvar lætur maður gera það?
Image
User avatar
Mazi!
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 6789
Joined: Mon 16. Apr 2007 00:27

Postby jon mar » Thu 11. Dec 2008 20:46

Mazi! wrote:
Lindemann wrote:
arnibjorn wrote:Reif drifið loksins úr áðan eftir að hafa verið nokkra daga að dunda mér að því :lol:

Þurfti bara smá hjálp frá Andrew og þá flaug það úr.

Frekar fyndið að þegar við ætluðum að mjaka því af drifskaftinu að þá kom drifskaftið bara með drifinu!

Drifskaftið var semsagt laust í miðjunni.. eitthvað mjög spes!! :shock:

En já þá er það bara að setja nýju poly fóðringuna í drifið og drifið aftur í, þá er maður bara reddí fyrir drift seasonið 2009 :lol:


Fór ekki bara dragliðurinn í sundur??? það gerist ef maður togar hann í sundur, bara passa að hann fari eins saman eins og hann kom í sundur....annars þarf að balancera skaftið.


Hvar lætur maður gera það?


Mögulega hægt hjá fyrirtæki sem ber nafnið Stál & Stansar.

Minnir að þeir séu í drifsköftum, allavega í jeppa, sem þýðir að þeir geta örugglega gert og græjað önnur sköft.
Jón M
S: 693-9796
WET Motorsport - Vara og aukahlutir í bíla, vélar og tæki

Ford Bronco '66

Bara station bílar, enginn BMW.
jon mar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3213
Joined: Sun 18. Apr 2004 14:05
Location: Akureyri

Postby slapi » Thu 11. Dec 2008 20:51

jon mar wrote:
Mazi! wrote:
Lindemann wrote:
arnibjorn wrote:Reif drifið loksins úr áðan eftir að hafa verið nokkra daga að dunda mér að því :lol:

Þurfti bara smá hjálp frá Andrew og þá flaug það úr.

Frekar fyndið að þegar við ætluðum að mjaka því af drifskaftinu að þá kom drifskaftið bara með drifinu!

Drifskaftið var semsagt laust í miðjunni.. eitthvað mjög spes!! :shock:

En já þá er það bara að setja nýju poly fóðringuna í drifið og drifið aftur í, þá er maður bara reddí fyrir drift seasonið 2009 :lol:


Fór ekki bara dragliðurinn í sundur??? það gerist ef maður togar hann í sundur, bara passa að hann fari eins saman eins og hann kom í sundur....annars þarf að balancera skaftið.


Hvar lætur maður gera það?


Mögulega hægt hjá fyrirtæki sem ber nafnið Stál & Stansar.

Minnir að þeir séu í drifsköftum, allavega í jeppa, sem þýðir að þeir geta örugglega gert og græjað önnur sköft.

Þeir hafa tekið að sé sköft í BMW allaveganna.
slapi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2186
Joined: Sat 04. Jun 2005 15:43

Postby Axel Jóhann » Thu 11. Dec 2008 21:06

slapi wrote:
jon mar wrote:
Mazi! wrote:
Lindemann wrote:
arnibjorn wrote:Reif drifið loksins úr áðan eftir að hafa verið nokkra daga að dunda mér að því :lol:

Þurfti bara smá hjálp frá Andrew og þá flaug það úr.

Frekar fyndið að þegar við ætluðum að mjaka því af drifskaftinu að þá kom drifskaftið bara með drifinu!

Drifskaftið var semsagt laust í miðjunni.. eitthvað mjög spes!! :shock:

En já þá er það bara að setja nýju poly fóðringuna í drifið og drifið aftur í, þá er maður bara reddí fyrir drift seasonið 2009 :lol:


Fór ekki bara dragliðurinn í sundur??? það gerist ef maður togar hann í sundur, bara passa að hann fari eins saman eins og hann kom í sundur....annars þarf að balancera skaftið.


Hvar lætur maður gera það?


Mögulega hægt hjá fyrirtæki sem ber nafnið Stál & Stansar.

Minnir að þeir séu í drifsköftum, allavega í jeppa, sem þýðir að þeir geta örugglega gert og græjað önnur sköft.

Þeir hafa tekið að sé sköft í BMW allaveganna.




Já, þær eru að laga sköpt og balancera og fínheit, toppgæjar.




Félagi minn fór með drifskapt undan stóra bronco sem var snúið í sundur, þeir suðu saman og balanceruðu og allt var eins og nýtt.
Axel Jóhann Helgason. S. 695-7205


E34 Touring
Musso 2.9TDi

Image
User avatar
Axel Jóhann
Formúlubílstjóri
 
Posts: 9115
Joined: Wed 14. Dec 2005 19:56
Location: Breiðholt, Reykjavík

Postby Alpina » Thu 11. Dec 2008 21:15

Stál og Stansar tóku

E30 / S38 breytingu að sér án vandræða og leystu vel af hendi
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby SævarM » Thu 11. Dec 2008 22:32

Renniverkstæði Ægis eru líka að þessu . þeir eru mjög góðir.
Sævar M

Stoltur meðlimur í TURBO-CREW

Toyota Avensis 2004
Jeep Willys 383 torfærutæki
KFX450R heavy modded 8)
User avatar
SævarM
Getawaybílstjóri
 
Posts: 521
Joined: Tue 01. Apr 2008 21:40

Postby Aron Andrew » Thu 11. Dec 2008 23:33

Jú róin á dragliðnum var bara losnuð.

En það eru punktar á bæði fremri og aftari hlutanum á drifskaftinu, er ekki alveg nóg að láta þá bara liggja saman? Hef alltaf bara gert þetta þannig.
BMW E46 318i Touring
User avatar
Aron Andrew
Formúlubílstjóri
 
Posts: 7764
Joined: Sun 23. Nov 2003 22:49
Location: Kópavogur

Postby gstuning » Fri 12. Dec 2008 01:00

Aron Andrew wrote:Jú róin á dragliðnum var bara losnuð.

En það eru punktar á bæði fremri og aftari hlutanum á drifskaftinu, er ekki alveg nóg að láta þá bara liggja saman? Hef alltaf bara gert þetta þannig.


jú, bmw sendi þér merki um samsetninguna
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 18 guests