E39 M5 - '99 Avus Blau - kominn aftur og alveg að klárast

[Schulii]

Frábær mynd!!!

Sjúkur bíll!!!

[Karlsson]

Bara geggjaður bíll... líka bara flott mynd..

[Danni]

Þessi bíll tók frammúr mér í dag. Hoooooly tittyfucing christ hljóðið í þessu er alveg GUÐDÓMLEGT!!!! Þó þori ég að veðja að hann var ekki á botngjöf...... fljúgandi hálka

[Alpina]

Þessi bíll tók frammúr mér í dag. Hoooooly tittyfucing christ hljóðið í þessu er alveg GUÐDÓMLEGT!!!! Þó þori ég að veðja að hann var ekki á botngjöf...... fljúgandi hálka

Þá heyrist KABÚÚÚMMMMMMMM plenum-cover ..... taka 37 is off

[Danni]

Þessi bíll tók frammúr mér í dag. Hoooooly tittyfucing christ hljóðið í þessu er alveg GUÐDÓMLEGT!!!! Þó þori ég að veðja að hann var ekki á botngjöf...... fljúgandi hálka

Þá heyrist KABÚÚÚMMMMMMMM plenum-cover ..... taka 37 is off

Maður hefði nú haldið að eftir 36 tilraunir þá hafi hann náð þessu rétt

[Alpina]

Segi svona 37 var tifalt margfeldi ,, en þetta er bara hvimleitt hjá honum

[bimmer]

Danni - var ekki á fullri gjöf enda eins og þú segir, flughált.

Vandamálið með plenum coverið er að þegar slegið er snöggt af eftir
að hafa verð á botngjöf þá myndast snögglega þrýstingspúls í
plenum hólfinu. Kerfið er ekki að ná að hleypa þessum þrýstingi
nógu fljótt út. Bæði er það vegna þess að það er tímadelay fyrir
þrýstingsmerkið að fara eftir slöngunni niður í blowoff ventlana
og opna þá og sennilega eru þeir heldur ekki nógu stórir til að
höndla báða blásarana á fullu.

Þannig að í vor verða settir 2 auka blowoff ventlar, mekanískir,
ofarlega í kerfinu. Þeir myndu þá sjá um að hleypa þessum púlsum
út og opnast þá við ca. .7 eða .8 bar. Einnig verður gert MAF delete.
Þá þarf að mappa bílinn upp á nýtt, Alpha-N.

Þangað til verður maður bara að hafa hemil á hægri fætinum.

[gstuning]

Semsagt þessir tveir auka munu poppa opnir við X þrýsting og eru ekki stýrðir af neinu öðru enn því?

Verður ekki tricky að sjá til þess að þeir leki ekki þrýsting undir boosti?

MAF delete,

Spurning líka um að færa BOV á plenumið og því nær vacuum merkinu?

[Djofullinn]

Semsagt þessir tveir auka munu poppa opnir við X þrýsting og eru ekki stýrðir af neinu öðru enn því?

Verður ekki tricky að sjá til þess að þeir leki ekki þrýsting undir boosti?

MAF delete,

Spurning líka um að færa BOV á plenumið og því nær vacuum merkinu?

Neinei er ekki OEM best?

[Thrullerinn]

Sáttur við þessa mynd hjá Sæma:

..þetta er svo mikið rugl

[bimmer]

Semsagt þessir tveir auka munu poppa opnir við X þrýsting og eru ekki stýrðir af neinu öðru enn því?

Verður ekki tricky að sjá til þess að þeir leki ekki þrýsting undir boosti?

MAF delete,

Spurning líka um að færa BOV á plenumið og því nær vacuum merkinu?

Já, bara mekanískir, gormur sem opnar.

Við þurfum jú að sjá til að þeir séu vel fyrir ofan venjulegt vinnslusvið,
þe. poppi bara þegar miklir þrýstingspúlsar koma þegar slegið er af
í miðjum látum. 0.7-0.8 ætti að duga. Kannski þarf það að vera hærra,
kemur í ljós.

Það er svolítið erfitt að koma BOV alveg á plenumið en þeir myndu
koma á rörin þar sem þau fara niður sitthvorum megin, þe. til
móts við forðabúrin fyrir SC kerfið (svörtu dollurnar með bláu töppunum),
þar er nóg pláss:

[gstuning]

Enn hvað með að setja bara enn stærri venjulega pop off gaura sem næst manifoldinu?


Hvað er boost limitið sem er að skemma plenumið eiginlega?

[bimmer]

Enn hvað með að setja bara enn stærri venjulega pop off gaura sem næst manifoldinu?


Hvað er boost limitið sem er að skemma plenumið eiginlega?

Það er spurning.

Veit ekki hvað þetta eru sterkir púlsar.

[Geirinn]

.... þessi að renna inn í 10unda árið...

[Hannsi]

Hefur þú ekkert íhugað að láta útbúa almennilegt og sterkt málm lok á þetta svo þetta sé ekki að springa? Eða er verið að reyna handa þessu eins orginal og hægt er?