E30 M3 - '89 Hvítur - Restart á projecti

[Alpina]

Það var náungi inni á M5 borðinu sem gerði könnun,,

það er akkúrat ENGIN kæling í TURBINE rad,,,,

átti eflaust að vera þannig

en virkar vist ekki .... mega kjánalegt

[bimmer]

8:07 með .2 bar týnd

Sub 8 er alveg að koma

[gstuning]

8:07 með .2 bar týnd

Sub 8 er alveg að koma

hvað er boostið núna?
almost a 7min car

[bimmer]

8:07 með .2 bar týnd

Sub 8 er alveg að koma

hvað er boostið núna?
almost a 7min car

Það er .5-.6 í staðinn fyrir .7-.8 bar.

Þegar hann fer núna í .5-.6 bar þá heyrist blísturshljóð þannig að
það er einhversstaðar að leka. Verður kíkt á það í fyrramálið.

[Alpina]

Það verður gaman að heyra 7.5x tímann

[bebecar]

Það var náungi inni á M5 borðinu sem gerði könnun,,

það er akkúrat ENGIN kæling í TURBINE rad,,,,

átti eflaust að vera þannig

en virkar vist ekki .... mega kjánalegt

Datt þér ekki hug að hann gæti haft rangt fyrir sér? Kannski voru þær ekki réttu megin

Annars hef ég engra hagsmuna að gæta í þessu - benti bara á að BMW segði þetta veita auka kælingu og það er nú ekki eins og það hafi hingað til þurft að ljúga til um praktískar ástæður fyrir formi á felgum (allavega ekki fram til E34)

Dæmigert að skúrakallarnir teki frekar mark á öðrum skúraköllum en verkfræðingunum hjá BMW... hmmmmmm

[Alpina]

Dæmigert að skúrakallarnir teki frekar mark á öðrum skúraköllum en verkfræðingunum hjá BMW... hmmmmmm

Já ,,, og veistu út af hverju..

.... been there done that....... er sá lærdómur sem þeir miðla af

Verkfræðingar BMW ættu þá að hisja upp um sig í bremsufræðum ..

ALLIR stock M bílar eru með CRAP bremsur í öllum testu ((E34 M5 Nürburgring sem oft eru nefndar bestu BMW bremsurnar veit ég þó ekki um ))
Kannski að E30 M3 hafi sloppið fyrir horn þar sem hann var svo máttlaus
og tiltölulega léttur þá miðað við nútíma bíla
E46 M3 og CSL eru með svo lélegt drasl að menn NEYÐAST til að skipta þessu út sökum lélegra gæða .. EINNIG E92

til hliðsjónar skal þó hafa að bílarnir eru alltaf að þyngjast

einnig ber að nefna að þetta á alls ekki við um venjulegan akstur heldur átök á braut osfrv

[bimmer]

.8 bar komið aftur

Hraðasti hringurinn frá í gær - 8:08 ekki 8:07

http://www.rngtoy.com/thordur/almennt/E ... 7_0808.wmv

[Einarsss]

skemmtilegur hringur ... verðuru ekki æfur ef það er einhverjir að tefja framúr aksturinn?


Passaðu samt að keyra umfram getu við að ná þessu nokkrum sec. .. skemmtilegra að eiga low 8min bíl frekar engan bíl

[Viggóhelgi]

skemmtilegur hringur ... verðuru ekki æfur ef það er einhverjir að tefja framúr aksturinn?


Passaðu samt að keyra umfram getu við að ná þessu nokkrum sec. .. skemmtilegra að eiga low 8min bíl frekar engan bíl

Good point!


flott hjá þér,,, Herslu munurinn

[bimmer]

Það er ekki eins og maður fari alltaf út og segi við sjálfan sig
"Nú verður þetta sub 8".

Þetta er frekar þannig að maður keyrir bara miðað við aðstæður
og traffík - ef maður nær góðum tíma þá er það fínt ef ekki
þá er það fínt líka því það er svo helv. gaman að keyra hérna

[bimmer]

Og btw - eftir þennan hring kom til mín maður á bílastæðinu og
spurði hvaða mótor væri í bílnum. Þetta var hollendingur sem
ég fór framúr í þessum hring - hann var á 350Z.

Meðan ég er að sýna honum hvað væri í húddinu kemur maður
frekar þungur á brún labbandi að bílnum, kíkir aftan á hann,
skoðar bremsur að aftan og inn í bílinn. Loks þegar hann sá
hvaða vél var í bílnum sá maður hvernig hann varð afslappaður í
andlitinu og vottaði fyrir brosi.

Svo skömmu síðar sá ég hann keyra í burtu og var þetta rauði
GT3 bíllinn sem ég tók framúr eftir Adenauer Forst. Hann var
væntanlega glaður að þetta var ekki 4 banger sem var að taka hann

[gstuning]

Ég verð að fara koma mér þangað.

Þú keyrir vel mjúkt, ég myndi halda að betri tími eigi eftir að koma frá grófari bremsun.

Held að fá pro driver til að kíkja á myndbandið myndi gefa góða pointera

[Angelic0-]

Dæmigert að skúrakallarnir teki frekar mark á öðrum skúraköllum en verkfræðingunum hjá BMW... hmmmmmm

Já ,,, og veistu út af hverju..

.... been there done that....... er sá lærdómur sem þeir miðla af

Verkfræðingar BMW ættu þá að hisja upp um sig í bremsufræðum ..

ALLIR stock M bílar eru með CRAP bremsur í öllum testu ((E34 M5 Nürburgring sem oft eru nefndar bestu BMW bremsurnar veit ég þó ekki um ))
Kannski að E30 M3 hafi sloppið fyrir horn þar sem hann var svo máttlaus
og tiltölulega léttur þá miðað við nútíma bíla
E46 M3 og CSL eru með svo lélegt drasl að menn NEYÐAST til að skipta þessu út sökum lélegra gæða .. EINNIG E92

til hliðsjónar skal þó hafa að bílarnir eru alltaf að þyngjast

einnig ber að nefna að þetta á alls ekki við um venjulegan akstur heldur átök á braut osfrv

Ekki gleyma E39 M5.... ótrúlegt m.v. Floating diska.... hvað þetta er fljótt að fade-a

[///M]

Dæmigert að skúrakallarnir teki frekar mark á öðrum skúraköllum en verkfræðingunum hjá BMW... hmmmmmm

Já ,,, og veistu út af hverju..

.... been there done that....... er sá lærdómur sem þeir miðla af

Verkfræðingar BMW ættu þá að hisja upp um sig í bremsufræðum ..

ALLIR stock M bílar eru með CRAP bremsur í öllum testu ((E34 M5 Nürburgring sem oft eru nefndar bestu BMW bremsurnar veit ég þó ekki um ))
Kannski að E30 M3 hafi sloppið fyrir horn þar sem hann var svo máttlaus
og tiltölulega léttur þá miðað við nútíma bíla
E46 M3 og CSL eru með svo lélegt drasl að menn NEYÐAST til að skipta þessu út sökum lélegra gæða .. EINNIG E92

til hliðsjónar skal þó hafa að bílarnir eru alltaf að þyngjast

einnig ber að nefna að þetta á alls ekki við um venjulegan akstur heldur átök á braut osfrv

Mjög góðar bremsur í mz3.. ekkert fade eða vesen eftir marga góða hringi þegar við vorum þar