E30 Twincam Turbo

[GunniT]

þetta er ágætis cooler

[Einarsss]

varstu í vandræðum með pláss?


Hlakka til að taka rönn við nissan/e30

[gstuning]

varstu í vandræðum með pláss?


Hlakka til að taka rönn við nissan/e30

Segðu.

Bara vesen að vera með "4 cooler.

Ætla mér að klára svuntu mál á eftir.

Bremsur á morgun, nýjir diskar framann og aftann, nýjir handbremsubarkar.
allt í handbremsuna að aftann.

Svo daginn eftir það, líklega byrja víra standalonið.

Helsta vesenið er að koma vélinni fyrir því það er ýmislegt sem er ekki hægt að gera fyrr enn það er komið.

Annars lookar þetta enn nokkuð vel, fyrir utan, enginn alternator, vökvastýrisdæla og startari

[gstuning]

Svuntu mál afgreidd.

Ég var í smá basli með lengdina á svuntunni, enn svo kom það bara á bátinn að coolerinn verður að vera fyrir utan svuntuna að neðan, það er bara ekki hjá því komist.

Þannig að meira slípa og skera og bláa svuntan er komin undir. með venjulegu lippi meira að segja.

Og myndir.
Ég er ánægður með útkomuna. þ.e að þetta "passi", enn svo lookar þetta nokkuð mean líka. Bara minna menn á að EKKI kaupa "4
Þetta hefði verið easy með "3 þykkum

[Mazi!]

bara svallt!!!

[Einarsss]

ættir að vera nokkuð öruggur um að það flæði nóg loft á coolerinn ... holy shit maður hvað þetta er stórt

[Alpina]

.. holy shit maður hvað þetta er stórt

Stór kælir er ekki alltaf lausnin,, stundum of STÓR

[gstuning]

.. holy shit maður hvað þetta er stórt

Stór kælir er ekki alltaf lausnin,, stundum of STÓR

Það kemur ekki oft fyrir að þeir séu of stórir.

annars hentar þessi alveg fínt, djúpir coolerar virka betur að ná kuldanum úr loftinu að renna inn að framann. Þetta þarf að kæla í 20psi

Ég hefði samt ekki valið þennan hann kom með kitinu fyrir Nissan vélina

[bimmer]

Þetta er helvíti vígalegt

[Alpina]

.. holy shit maður hvað þetta er stórt

Stór kælir er ekki alltaf lausnin,, stundum of STÓR

Það kemur ekki oft fyrir að þeir séu of stórir.

annars hentar þessi alveg fínt, djúpir coolerar virka betur að ná kuldanum úr loftinu að renna inn að framann. Þetta þarf að kæla í 20psi

Ég hefði samt ekki valið þennan hann kom með kitinu fyrir Nissan vélina

20 psi er líka hellingur... en menn flaska oft á því að setja HUGE IC við kannski 10 psi

[gstuning]

.. holy shit maður hvað þetta er stórt

Stór kælir er ekki alltaf lausnin,, stundum of STÓR

Það kemur ekki oft fyrir að þeir séu of stórir.

annars hentar þessi alveg fínt, djúpir coolerar virka betur að ná kuldanum úr loftinu að renna inn að framann. Þetta þarf að kæla í 20psi

Ég hefði samt ekki valið þennan hann kom með kitinu fyrir Nissan vélina

20 psi er líka hellingur... en menn flaska oft á því að setja HUGE IC við kannski 10 psi

20psi-inn eru nýju 10psi-in

[gunnar]

Skoðaði þennan áðan þegar hann Gunni var aðeins að skoða Coilover óhljóðin hjá mér.

Þetta á eftir að verða badass og holy shit hvað þessi cooler er stór!

[arnibjorn]

[BIGCLR]

Of langsótt eða?

[Steini B]

[BIGCLR]

Of langsótt eða?

Ætti það ekki frekar að vera [TRAITR]

[gstuning]

KV634 verður það bara,.

Samkvæmt internetinu

CA18DET 128kg og öllu utan á
SR20DET 149kg og öllu utan á

M50 án gírkassa 190kg , þ.e með öllu utan á
M52 án gírkassa 177kg ,

M50 með engu á 136kg
M52 ál með engu á 118kg
cirka 60kg í auka dótið.

S50 152kg með engu
S54 148kg með engu

M60 140kg með engu

M10 með engu 83kg !!
S14 með engu 106kg !!

S38 146kg með engu

Þannig að mér sýnist maður bara eiga eftir að hafa alveg temmilega léttann bíl.

Væri til í að bera samann full weight S14 og M10 við CA18 vélina hjá mér.

CA18DET með öllu og gírkassa er um 170kg !!