Coefficient of drag

[Jss]

Rakst á síðu sem sýnir Cd (Coefficient of drag) yfir ýmsar gerðir bíla, alveg magnað hvað BMW 850 er með lágan stuðul: 0.290 Cd

Til samanburðar þá kemur fram á síðunni að E36 er með 0.330 Cd og E34 M5 með 0.360 Cd

Hér er BMW síðan

Hér er upphafssíðan

Reyndar virðist þetta ekki hafa verið uppfært í langan tíma. En gaman að þessu engu að síður.

[Haffi]

og þetta segir mér hvað?

[BMWaff]

Alveg eru þetta magnaðar tölur...


..bara ef ég vissi hvað þetta væri...

[bjahja]

Er þetta ekki hvað bílar eru straumlínulaga......það er vindstuðull?????

[hlynurst]

Þetta er vindstuðull.

[Haffi]

betra að hafa lægra ?

[GHR]

Já, ef talan er lægri þá þýðir það minni loftmótstaða

[BMWaff]

Kúl mar...

[Jss]

Ég bjóst við að flestir þekktu Cd stuðulinn, þannig að ég var ekkert að útskýra þetta nánar, en leystist úr þessu fljótt og auðveldlega, vindstuðull er það eins og búið er að benda á og segir til um loftmótstöðu bílsins og því lægri sem talan er því minni loftmótstaða og því auðveldara fyrir bílinn að vera á meiri hraða (kind of).

Reyndar flest búið að koma fram, vildi bara útskýra þetta í einum pósti (summarised)

[gstuning]

Þetta er notað sem reikni stuðull í alskonar hraða og hröðunar útreikningum,

t,d CARDATA forritinu sem ég á,

[Dr. E31]

Rakst á síðu sem sýnir Cd (Coefficient of drag) yfir ýmsar gerðir bíla, alveg magnað hvað BMW 850 er með lágan stuðul: 0.290 Cd

Til samanburðar þá kemur fram á síðunni að E36 er með 0.330 Cd og E34 M5 með 0.360 Cd

Hér er BMW síðan

Hér er upphafssíðan

Reyndar virðist þetta ekki hafa verið uppfært í langan tíma. En gaman að þessu engu að síður.

Hehe, 850i er góður, ha.

[Jss]

850 kemur sterkur inn með litla loftmótstöðu enda virðist han þrælvirka á miklum hraða.