bmwkraftur.is

Förum heim á miðvikudaginn.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Snorri segist vera kominn í MEGA gír til viðgerðar ((heyrði í honum áðan))

vonast eftir félags-skap með hvíta - hvissinu í smá stund .. er svo farinn í mjólkurbúðina ,,,,,

veitir ekki af klappi og strokum

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Góða skemmtun strákar!!!

Einhver að taka hring fyrir mig!

_________________

Við Sæmi vorum að spá í að ná í Snorra og viðra hann aðeins...
jafnvel taka smá RÖNN í touristfahren á morgun.....

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Skulum reyna það!

Þeir hjá Tauber áttu von á nýjum spíssum kl. 9:30 og ætla svo að
skella þeim í - testa & stilla og vonandi svo leggja í hann hingað.

Vonandi verða stærri spíssar + stilling á bensínþrýstingi nóg til að
gera bílinn keyrsluhæfan um helgina.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

passaðu þig....... Á........ FORD-kurve henni er meinilla við hvíta bíla
spurning að strjúka þá hinni hliðinni

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Ég og Mr. Boom erum að leggja í hann til Danmerkur til að
fá map hjá Hr. X. Verðum komnir seint í kvöld, mappað í nótt
og keyrt strax niðureftir. Það er amk. planið.

Annars er hér rosa gott veður og flottar græjur.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Flott road trip

Vonandi leysist þetta svo þú getir nú leyrt eitthvað fyrir miðvikudaginn!

Ekki það að það komi nokkrum manni við, en ég verð að spurja, eruð þið kallarnir sem eyðið svona svakalega miklum tíma og pening í bílana ykkar allir einhleypir eða eigið þið svona svakalega skilningsríkar og eftirlátar konur

Ég veit það allavega að ég yrði drepinn ef ég færi útí þennan pakka

_________________
BMW e53 X5
Honda CRV
Gas Gas 450 FSE

þeir gætu nú ekki verið að þessu ef þeir ættu ekki góðar konur til að halda í hendina á þeim þegar þeir fá reikningana

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Þetta var roadtrip dauðans... komnir uppeftir 2:30am, búið að mappa
6:30am og komnir til Nurburg 14:30. Bíllinn þrifinn, OZ og semislikkar
undir og svo út á braut. Rotuðumst síðan í gærkvöldi enda ég ekkert
búinn að sofa í 2 daga og Sæmi rétt 4 tíma meðan við X vorum að
mappa.

Þarf samt enn stærri spísssa
Förum sennilega í 550cc. Eins og er þá má ég ekki stappa bílinn og ekki
reva hann upp í hæstu hæðir. Hann var samt alveg að standa sig bara
í part throttle í gær. Tökum nokkra hringi á eftir.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Það er sko alveg hægt að skemmta sér án þess að vera alltaf í botni.

Þú hefðir samt átt að koma yfir á SPA, þ.e. ef það hefði verið tími. Hrikalega gaman seinnipartinn á nánast auðri braut.

_________________

E36 M3GTtt

Til hvers að spara spíssa stærðina svona mikið?

ég hefði aldrei látið mér detta annað í hug nema að kitinu hefði fylgt spíssar og eða allir sem nálægt bílnum hafa komið hefðu commentað á spíssanna.
250cc , það eru 240cc í M42

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

SPA hefði verið gaman en bara enginn tími - hefðum verið komnir rétt
fyrir lokun.

Varðandi spíssa þá er þetta hið undarlegasta mál. 250cc er of lítið
og hefði aldrei getað gefið þessi 470hp sem mér voru seld.

Hins vegar hefur blandan alltaf verið fín þannig að menn hafa ekkert
verði að spá í þessum spíssum fyrr en eftir að gamli blásarinn gaf upp
öndina.

Spurningin er hins vegar sú hvort upplausnin í mótortölvunni, þe. sem
snýr að spíssunum, sé nóg eða hvort hann verði lumpy as hell með
stórum spíssum.

BTW, Gunni - hvar fæ ég uber stóra spíssa sem passa, þe. 16ohm?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

hehe ég held það sé 380cc spíssa í imprezunni og var að spá í að fá mér 650cc þegar ég fer í stærri túrbínu

250cc er bara lítið, en gott að bíllinn virkar vel

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason