1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby Stebbimj » Fri 11. Apr 2008 15:12

fart wrote:
JoeJoe wrote:
arnibjorn wrote:
JoeJoe wrote:Hann er að verða kominn í 100 síður þessi póstur :shock:


Orly?? :lol:


Mig langar að eiga 1. póstinn á 100. síðunni :cry:


Keep on trying :wink:


er ekkert að ganga að koma þessu uppí 100? :roll:
User avatar
Stebbimj
Kassabílstjóri
 
Posts: 184
Joined: Sun 17. Feb 2008 11:24
Location: Keflavík

Postby gunnar » Fri 11. Apr 2008 15:39

Numero hundredo 8) 8) 8) 8) 8)
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby Angelic0- » Fri 11. Apr 2008 16:05

Stebbimj wrote:
fart wrote:
JoeJoe wrote:
arnibjorn wrote:
JoeJoe wrote:Hann er að verða kominn í 100 síður þessi póstur :shock:


Orly?? :lol:


Mig langar að eiga 1. póstinn á 100. síðunni :cry:


Keep on trying :wink:


er ekkert að ganga að koma þessu uppí 100? :roll:


Góður Stebbi 8)
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby fart » Sun 13. Apr 2008 17:59

Tók eftir minor leiðindum áðan. Dótið inni í aftasta kútnum er laust og það hringlar hressilega í því. Ef ég horfi inn um stútana og hristi kútinn þá sé ég dótið hreyfast í gegnum annann stútinn og lútur út fyrir að suðurnar þar hafi brotnað. Ég veit ekki hvort það er hægt að laga það, vona það svo sannarlega.

Annars... þarf ég bara að finna annan kút.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby fart » Sun 20. Apr 2008 12:35

Tók smá vírasession áðan. Tengdi 5v inputið á Zeitronix við MAFinn og það virkar, reyndi svo að tengja RPM við Z en fékk það ekki til að virka.

Ég reyndi að stela signali úr mælaborðinu, og skv Bentley Manual er vírinn gulur, en það virðist allavega ekki ganga.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby fart » Wed 23. Apr 2008 08:32

Þá er búrið loksins komið og beltin keypt. Ég fór í 5punkta 3" street legal sem þýðir að þau eru með normal buckle en ekki svona snúnings eins og er gjarnan í Race bílum. Ég get bara samt ómögulega skilið af hverju "Race" útgáfan er ekki street legal í Lúx, en þetta er víst rosa mismunandi milli landa.

Bíllinn fer á verkstæðið í dag/morgun í nokkrar aðgerðir.

1. Búrið
2. Beltin
3. Kúpling
4. Brettaútvíkkun að framan
5. bremsuklossar að aftan

Þá ætti hann að vera orðinn klár fyrir sumarið (og jafnvel komandi ár).

Ég setti slikka undir að framan áðan á CH felgurnar (235/40-18) til að verkstæðið gæti séð hvað það þarf að víkka brettin mikið.

Svo er spurning um miðjuna í pústinu. Ég las áhugaverðan póst á Bimmerforums. Þar var einn aðili sem skipti út orginal miðjunni fyrir Supersprint Race de-cat rör (alveg eins og ég). Hann tapaði midrage poweri og er með pre/post gögn til að sanna það. Auk þess fór bíllinn að ganga "taugaveiklað" í hægagangi (sem ég þekki líka). þess vegna er alveg spurning um að fara aftur í hvarfana. Soundið breytis jú en það er s.s. ekki stórmál.

Þetta munar samt töluverðu í þynd, líklega hátt í 15-20kg. En sú þyngd er samt mjög neðarlega og ef ég fæ smá midrange tog í staðin.

Hvað finnst ykkur?

Pósturinn hér
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby BirkirB » Wed 23. Apr 2008 10:03

Ef þú ert að pæla svona rosalega mikið í kílóum, alveg uppá 5kg, hugsaru þá ekki alveg í klessu t.d. í hverju þú ert þegar þú ert að keyra?

Annars myndi ég pottþétt setja original undir aftur miðað við það sem er í linknum. Þó það finnist örugglega enginn munur nema á sándi :?:
E39M5
I4M50
User avatar
BirkirB
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1838
Joined: Fri 20. Jul 2007 13:51
Location: Rkv

Postby fart » Wed 23. Apr 2008 10:06

Jarðsprengja wrote:Ef þú ert að pæla svona rosalega mikið í kílóum, alveg uppá 5kg, hugsaru þá ekki alveg í klessu t.d. í hverju þú ert þegar þú ert að keyra?

Annars myndi ég pottþétt setja original undir aftur miðað við það sem er í linknum. Þó það finnist örugglega enginn munur nema á sándi :?:


hehe.. nei, venjuleg föt eru ekkert svo þung, eldvarnargalli er örugglega þyngri en gallabuxur og bolur.

En ég reyni að hugsa um mína eigin þyngd. 80-82 er range-ið, helst ekki meira. Heildar þyngd (bíll+ökumaður) er náttúrulega farin að skipta minna máli eftir að aflilð jókst hvað hröðun vaðrar, en léttleiki er klárlega málið í begjum og bremsun.

En já, ég smelli mjög líklega hvarfanum aftur undir.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Saxi » Wed 23. Apr 2008 10:30

Þó að það gerði ekki annað en að laga hægaganginn þá myndi ég setja þetta aftur undir.

Þoli ekki nervous hægagang :evil:

Kveðja
Saxi
Saxi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 865
Joined: Tue 01. Nov 2005 12:38
Location: Höfuðstaðurinn

Postby gdawg » Wed 23. Apr 2008 10:55

Er ekki bannað að nota original! :twisted:
Verður að finna þér keppnis hvarfakút í þetta 8)
Gummi
´92 Mini [MR BIG]
´04 Jaguar X-Type
User avatar
gdawg
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 374
Joined: Mon 17. Mar 2003 17:29
Location: Cambridge

Postby fart » Wed 23. Apr 2008 11:08

gdawg wrote:Er ekki bannað að nota original! :twisted:
Verður að finna þér keppnis hvarfakút í þetta 8)


hehe.. jú er það ekki :lol:

En þangað til..
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby arnibjorn » Wed 23. Apr 2008 11:09

Ertu með alveg sama púst núna og þú varst með fyrir turbo?
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby fart » Wed 23. Apr 2008 14:28

arnibjorn wrote:Ertu með alveg sama púst núna og þú varst með fyrir turbo?


Jamm,enda ágætlega opið. Tvöfalt alla leið.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Lindemann » Wed 23. Apr 2008 19:26

en nú eru hvarfakútar oftast hálf stíflaðir og gera ekkert annað en að draga niður í mótorum eftir að þeir eru farnir að eldast..............ég er ekki að ná því að maður græði eitthvað á því að hafa svoleiðis drasl undir, liggur ekki vandinn frekar í gæðum nýja pústsins???
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby fart » Wed 23. Apr 2008 20:39

Supersprint er nú almennt talið í lagi. En þarna virðist eitthvað fara úrskeiðis, allavega í bíl sem er að keyra stock program og hestöfl.

Í mínu tilfelli gæti þetta verið allt önnur útkoma þar sem að bíllinn þarf klárlega aðeins meira flæði.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 13 guests