1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby gstuning » Thu 10. Apr 2008 15:38

Það sem var þá áður 5-25 er núna
2-30, þar sem að viðnámið lækkar spennuna út við lausagang, það er ekki hjá því komist, enn hann hefur tökin á að laga hvað hvert volt gildi þýðir og hefði ég gert ráð fyrir sorterað ekki bara töflugildin heldur X ás gildin líka.

Semsagt
X = álag
Y = snúningar.

Og því endurforritað tölvuna til að nota nýju breiddina í mafinu.
Annars er góða það að tölvan getur forritað sig uppá nýtt fyrir lága snúninga og lítið load(cirka 60% af original hámarkinu og einhverjir hámarkssnúningar líklega 4000rpm, eftir það gengur tölvan bara á mappinu í tölvunni, það er ekki nógu vel mappað samkvæmt mixtúrumælingunum,
Spurðu hann hvort að hann vilji ekki fá að sjá volt gildin úr mafinu, því það hjálpar honum alveg rosalega að mappa svona remotely.
Það og snúningar er lykiliatriðið myndi ég halda.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby fart » Thu 10. Apr 2008 18:33

Jamm, spyr hann að því með með MAF gildin, ég þarf samt fyrst að finna út úr því að tengja RPM við Zeitronix, það eitt og sér ætti að gefa af sér flott prógram.

En það er ekki vitlaust að hafa Voltin með fyrst það er möguleiki til að byrja með.

En ykkur greinir samt á um eitt lykilatriði og það er hvort að bíllinn sé eingöngu ríkur í sub 8psi undir álagi eða líka í rólegheita krúsi.

Hann vill meina að bíllinn sé líklega bara ríkur við hasarinn, og það stendur náttúrulega yfir í mjög stuttan tíma.

Anyway, það er vonlaust að sannreyna það nema fara út að keyra og fylgjast með gildunum, eða taka log fæl þar sem ég held bílnum í steady rpms (3000, 4000, 5000, 6000) undir venjulegri gjöf, eða líkt og við gerum mikið af þegar mapið var buið til. Log-fællinn sem ég sýndi þér Gunni var eingöngu við max álag, og að vísu tekið við erfiðar aðstæður (kulda og gripleysi) þannig að ég gat ekki haldið WOT í neinn tíma að viti. Það sem ég vildi allavega sannreyna var að bíllinn væri ekki lean við max boost, og það er hann ekki, hann er í raun fínn við hærra boostið, en klárlega ríkur við low boost.

Allavega, ég verða að segja að ég treysti þessum gæja 100% fyrir því sem hann er að gera, en samt sem áður gæti verið að gildin hafi skekkst við það eitt að Vanosið og ásarnir voru stilltir. Bíllinn gæti verið að sýna allt annað vinnslusvið en áður, hann allavega virkar þannig.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Sezar » Thu 10. Apr 2008 19:19

Shittt, fékk hausverk að lesa síðustu pósta.
Skýrir hvað maður er eindæma fáfróður :lol: :lol:
User avatar
Sezar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2731
Joined: Sun 02. Nov 2003 23:40

Postby gstuning » Thu 10. Apr 2008 22:29

vanos og ásar hafa ekki baun að gera með þetta.

Auðvitað veit hann hvað hann er að gera. það er nokkuð ljóst og hefur verið lengi.

Eitt skal ég segja og meiga allir fara í fílu, enn ef hann heldur fram að 9.9-10.5 í mixtúru sé í lagi þá getur hann troðið jóla sokkunum þar sem grýla finnur þá ekki.
Allt undir 12.5 er EKKI í lagi á þessum bíl, það er ekkert nema SUDDA eyðsla og ekkert annað,

Vertu viss um að þegar þú sendir honum log með voltum og snúningum að kubburinn sem kemur tilbaka verður soldið miklu betri enn er í núna.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Alpina » Fri 11. Apr 2008 06:53

gstuning wrote:Eitt skal ég segja , að EF 9.9-10.5 í mixtúru sé í lagi þá getur hann troðið jóla sokkunum þar sem grýla finnur þá ekki.
Allt undir 12.5 er EKKI í lagi á þessum bíl, það er ekkert nema SUDDA eyðsla og ekkert annað,

.



Enda var RNGTOY með 30 @ 100 frá tauber-nurburgring ..

Loppinn og mökkaði eins og diesel..

skildi ekkert í þessu hvaða trix Þórður var með þegar hann gaf í ...
þetta var eins og Svalur og Valur aka Sveppagreifa dæmi
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby fart » Fri 11. Apr 2008 07:09

Alpina wrote:
gstuning wrote:Eitt skal ég segja , að EF 9.9-10.5 í mixtúru sé í lagi þá getur hann troðið jóla sokkunum þar sem grýla finnur þá ekki.
Allt undir 12.5 er EKKI í lagi á þessum bíl, það er ekkert nema SUDDA eyðsla og ekkert annað,

.



Enda var RNGTOY með 30 @ 100 frá tauber-nurburgring ..

Loppinn og mökkaði eins og diesel..

skildi ekkert í þessu hvaða trix Þórður var með þegar hann gaf í ...
þetta var eins og Svalur og Valur aka Sveppagreifa dæmi


Það furðulega er að minn reykir ekkert og er alls ekki loppinn, eins og þú kanski fannst Sveinbjörn (Og Árni) og gæjinn á E92M3 sá 8)
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby Alpina » Fri 11. Apr 2008 07:14

fart wrote:
Alpina wrote:
gstuning wrote:Eitt skal ég segja , að EF 9.9-10.5 í mixtúru sé í lagi þá getur hann troðið jóla sokkunum þar sem grýla finnur þá ekki.
Allt undir 12.5 er EKKI í lagi á þessum bíl, það er ekkert nema SUDDA eyðsla og ekkert annað,

.



Enda var RNGTOY með 30 @ 100 frá tauber-nurburgring ..

Loppinn og mökkaði eins og diesel..

skildi ekkert í þessu hvaða trix Þórður var með þegar hann gaf í ...
þetta var eins og Svalur og Valur aka Sveppagreifa dæmi


Það furðulega er að minn reykir ekkert og er alls ekki loppinn, eins og þú kanski fannst Sveinbjörn (Og Árni) og gæjinn á E92M3 sá 8)


Heyrðu góði minn .. eftir 2 hringi komst E92 M3 ekki framúr CABRIO á beina kaflanum.. BARA sáttur með það


en ég væri til í að sjá græna hellið og E92 M3 0-topspeed

ekki að neita því að í high rpm 2. gír og strax í þriðja :shock: :shock: ((og svo 4+5)) er hröðunun ÓGURLEG
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby fart » Fri 11. Apr 2008 07:15

Alpina wrote:
fart wrote:
Alpina wrote:
gstuning wrote:Eitt skal ég segja , að EF 9.9-10.5 í mixtúru sé í lagi þá getur hann troðið jóla sokkunum þar sem grýla finnur þá ekki.
Allt undir 12.5 er EKKI í lagi á þessum bíl, það er ekkert nema SUDDA eyðsla og ekkert annað,

.



Enda var RNGTOY með 30 @ 100 frá tauber-nurburgring ..

Loppinn og mökkaði eins og diesel..

skildi ekkert í þessu hvaða trix Þórður var með þegar hann gaf í ...
þetta var eins og Svalur og Valur aka Sveppagreifa dæmi


Það furðulega er að minn reykir ekkert og er alls ekki loppinn, eins og þú kanski fannst Sveinbjörn (Og Árni) og gæjinn á E92M3 sá 8)


Heyrðu góði minn .. eftir 2 hringi komst E92 M3 ekki framúr CABRIO á beina kaflanum.. BARA sáttur með það


en ég væri til í að sjá græna hellið og E92 M3 0-topspeed

ekki að neita því að í high rpm 2. gír og strax í þriðja :shock: :shock: ((og svo 4+5)) er hröðunun ÓGURLEG


Græna hellið fer í 270 en E92 M3 fer í 255 :lol:
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby gstuning » Fri 11. Apr 2008 07:23

Þig vantar 6gír :)
þá myndi hann líkast til skríða yfir 300 ;)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Alpina » Fri 11. Apr 2008 07:34

gstuning wrote:Þig vantar 6gír :)
þá myndi hann líkast til skríða yfir 300 ;)


???????
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby fart » Fri 11. Apr 2008 07:44

gstuning wrote:Þig vantar 6gír :)
þá myndi hann líkast til skríða yfir 300 ;)


Mig sárvantar 6 gír, eða hærra drif, því það er bara pirrandi að rúnta um Autobahn á 200 krúsi í 5000rpm og smá þyngdaraukning á hægripetalan og maður er komin í útslátt í 270.

Ég hef hugleitt að finna mér 6gang af 3.2 ef hann gengur á milli þ.e.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby gstuning » Fri 11. Apr 2008 08:14

fart wrote:
gstuning wrote:Þig vantar 6gír :)
þá myndi hann líkast til skríða yfir 300 ;)


Mig sárvantar 6 gír, eða hærra drif, því það er bara pirrandi að rúnta um Autobahn á 200 krúsi í 5000rpm og smá þyngdaraukning á hægripetalan og maður er komin í útslátt í 270.

Ég hef hugleitt að finna mér 6gang af 3.2 ef hann gengur á milli þ.e.


drifskaft, gírkassi, gírkassa haldari, skipti dótið. held að það sé það sem þarf
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bimmer » Fri 11. Apr 2008 08:23

gstuning wrote:Eitt skal ég segja og meiga allir fara í fílu, enn ef hann heldur fram að 9.9-10.5 í mixtúru sé í lagi þá getur hann troðið jóla sokkunum þar sem grýla finnur þá ekki.
Allt undir 12.5 er EKKI í lagi á þessum bíl, það er ekkert nema SUDDA eyðsla og ekkert annað,

Vertu viss um að þegar þú sendir honum log með voltum og snúningum að kubburinn sem kemur tilbaka verður soldið miklu betri enn er í núna.


Ég held að þetta sé rétt hjá þér, ca. 10 í mixtúru er allt of lágt.
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby fart » Fri 11. Apr 2008 08:29

bimmer wrote:
gstuning wrote:Eitt skal ég segja og meiga allir fara í fílu, enn ef hann heldur fram að 9.9-10.5 í mixtúru sé í lagi þá getur hann troðið jóla sokkunum þar sem grýla finnur þá ekki.
Allt undir 12.5 er EKKI í lagi á þessum bíl, það er ekkert nema SUDDA eyðsla og ekkert annað,

Vertu viss um að þegar þú sendir honum log með voltum og snúningum að kubburinn sem kemur tilbaka verður soldið miklu betri enn er í núna.


Ég held að þetta sé rétt hjá þér, ca. 10 í mixtúru er allt of lágt.


Þetta stóra mixtúrumál er samt byggt á því að ég tók LOG fæl til að senda X til að ganga úr skugga um að bíllinn væri ekki LEAN at high boost þar sem að hann var allt í einu farinn að blása 14 en ekki 11 eins og hann gerði við Möppun. Kanski hefur ekkert breyst heldur bara mælirinn verið fuckt, klemmd slanga eða eitthvað.

En... X er ekkert að segja að bíllinn sé í lagi við þessi lágu AFR gildi, heldur var hann að segja að ég væri ekki í hættu við aukið boost. Hann vildi ekkert segja um það hvort hann væri ríkur eða þunnur við 0boost eða lágt boost (ef sub 8psi kallast lágt á annað borð) þar sem að RPM´s vantar á mappið og því ekkert hægt að taka mælingar við static rpms.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby bimmer » Fri 11. Apr 2008 08:33

fart wrote:
bimmer wrote:
gstuning wrote:Eitt skal ég segja og meiga allir fara í fílu, enn ef hann heldur fram að 9.9-10.5 í mixtúru sé í lagi þá getur hann troðið jóla sokkunum þar sem grýla finnur þá ekki.
Allt undir 12.5 er EKKI í lagi á þessum bíl, það er ekkert nema SUDDA eyðsla og ekkert annað,

Vertu viss um að þegar þú sendir honum log með voltum og snúningum að kubburinn sem kemur tilbaka verður soldið miklu betri enn er í núna.


Ég held að þetta sé rétt hjá þér, ca. 10 í mixtúru er allt of lágt.


Þetta stóra mixtúrumál er samt byggt á því að ég tók LOG fæl til að senda X til að ganga úr skugga um að bíllinn væri ekki LEAN at high boost þar sem að hann var allt í einu farinn að blása 14 en ekki 11 eins og hann gerði við Möppun. Kanski hefur ekkert breyst heldur bara mælirinn verið fuckt, klemmd slanga eða eitthvað.

En... X er ekkert að segja að bíllinn sé í lagi við þessi lágu AFR gildi, heldur var hann að segja að ég væri ekki í hættu við aukið boost. Hann vildi ekkert segja um það hvort hann væri ríkur eða þunnur við 0boost eða lágt boost (ef sub 8psi kallast lágt á annað borð) þar sem að RPM´s vantar á mappið og því ekkert hægt að taka mælingar við static rpms.


Spurning um að dobbla hann niðureftir í byrjun maí til að fínstilla báða bílana...... :wink:
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: Baidu [Spider] and 11 guests