bmwkraftur.is

Vil benda mönnum á Nology kertaþræði, hef séð mælingar gerðar hér heima þar sem kertaþræðirnir einir sér eru að bæta við ca. 10 hestöflum og einhverju í álíka í togi.

Hef séð bæði Dyno mælingar og G-tech mælingar gerðar með stuttu millibili í misjöfnum bílum, hef einnig séð muninn á neistanum á venjulegum þráðum og Nology þráðum og munar gríðarlega, þeir sem hafa áhuga geta sent mér pm fyrir verð og/eða meiri upplýsingar

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Þetta er eitthvað fyrir Loga fyrst hann vantar nýja þræði - fæst svona fyrir M5?

Veistu eitthvað hvort að M5 myndi græða á kveikjumagnara (AMD?)?

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Logi veit af þessu, fæst fyrir M5.

Þessir þræðir magna neistann allsvakalega upp, þannig að (að ég held) þarf ekki kveikjumagnara, en alltaf spurning hvað gerist ef bæði er sett í, hægt að fá þannig frá Nology.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

En virkar þetta í okkar ástkæra BMW, því að þeir eru með sérstaka kertaþræði með viðnámi í hettunum!!!

Sæmi

Við allavega prófuðum að bera saman neista í BMW þráðum og Nology þráðum og Nology þræðirnir komu töluvert betur út neistalega séð, á eftir að prófa þetta "in action" á BMW.

Þeir bjóða uppá þræði fyrir BMW sérstaklega þannig að mér fyndist mjög furðulegt ef þeir virkuðu síðan ekki, eru t.d. með sér pakka fyrir E34 M5

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Ert þú að flytja þetta inn?

_________________
BMW E46 328i

Þetta hljómar verulega spennandi!

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Nei reyndar ekki, félagi minn er að því.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Já, ég gæti vel hugsað mér að fá mér svona í voffann.. Maður er byrjaður endurnýja ýmislegt í húddinu.

_________________
Enginn BMW

Þess má einnig geta að dæmin tvö sem ég hef séð með aflmælinguna er ekki á eins bíl, heldur einum tæplega ársgömlum og einum einhverjum árum eldri

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Bara svona af forvitni, hvernig var þessi mæling sem þú sást. Voru prufaðir nýjir þræðir af gerð X á móti nýjum Nology. Eða prufuðu menn bílinn með ársgömlum orginal þráðum og síðan nýjum Nology?

_________________
C32 AMG Carlsson
Toyota Land Cruiser 80
Subaru Impreza GX - beater!

Nology þræðirnir í nýrrri bílnum eru ca. hálfsársgamlir. Sá bíll skilar nú meira í götuna en hann á að skila við vél original, var reyndar ekki mældur fyrir og eftir. En samkvæmt þessu er hann að skila ca. 15+ hö. aukalega við vél.

Original þræðirnir í eldri bílnum voru að skila neista eins og nýjir og sú mæling var gerð með því millibili sem tekur að skipta um þræði, og munurinn 10 hö og eitthvað í togi.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Það væri örugglega meira að marka þetta ef sami bíllinn væri mældur bæði með þessum þráðum og orginal, ekki satt?

Er ég ekki annars að skilja þetta rétt, Bíll A með Nology vs. Bíll B án Nology og Bíll A er nokkrum árum eldri eða yngri en bíll B?

_________________
Ingimar
E30 318i Krókurinn (Barnfind in the making)

Nei sami bíll mældur fyrst með original þráðum síðan er húddið opnað, Nology þræðirnir settir í og annað run tekið.

Hinn bíllinn er að skila meira afli í hjól heldur en hann á að skila original við vél. Eina sem búið er að breyta í honum eru þræðirnir.

_________________
Jóhann
E36 BMW M3 '96 S50B32 - SELDUR
E36 BMW 328iA '95 (Articsilber metallic) - SELDUR

Ett sem þessir 2 dyno dagar hafa kennt okkur er að bílar eru aldrei það sem þeir eiga að vera

ég held að það hafi verið stefán og annar rauður 325i í fyrra sem voru næstir original tölum

Það verður að prufa svona dót á sama bíl, annað meikar bara ekkert sense, engar 2 vélar eru eins, enginn vél skilar alveg eins og önnur alveg eins vél, það er bara svoleiðis,

HP tölur frá framleiðenda er ekki hægt að kaupa hrátt,
eða tog, það þyrfti að fylgja hverjum bíl nýjum dyno chart fyrir þá vél,

Ekki alveg til í að kaupa 10hö með neistanum einum,
En trúi því ef þú póstar 2 gröfum af sama bílnum með engum breytingum nema þræðunum, gert sama dag og á sama dyno og alles,

Það er það sem að þig vantar til að selja þetta, samt það skiptir miklu að vera með gott kveikju kerfi,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson