1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

[fart]

Found one...

[Sezar]

Svona er að vera snöggur, erfitt greinilega að ná mynd af GT

[bimmer]

Eini alvöru ljósmyndarinn - náði myndum af okkur öllum

Sést líka vel saltógeðið sem þeir settu á brautina.

[fart]

Eini alvöru ljósmyndarinn - náði myndum af okkur öllum

Sést líka vel saltógeðið sem þeir settu á brautina.

Já, þvílíkur viðbjóður af salti, bíllinn er vel húðaður, hef ekki nennt að þrífa

[fart]

Svona til að undirstrika þetta TEAM-BE tal og alla þá vitleysu þá er gaman að segja frá því að kostnaðurinn við að skipta um headpakningu og bolta, ásam því að plana head-ið og allt sem til þarf..


.... € 1850 fyrir utan varahluti. Varahlutirnir voru uþb 600 euros.. þannig að í íslenskum krónum 300.000.

Þetta er bara dýrt.

Næsta djobb er
-búrið sem er að koma
-beltin sem verða keypt þegar búrið er klárt
-bremsuklossar að aftan (carbon)

Svo náði ég að semja áðan við mecann að kaupa af honum Sachs Racing kúplingu (600nm) og fá hana á €600 með installi.

Þá ætti þetta að vera komið....

[saemi]

Nákvæmlega.

Það hljómar ekki mikið að láta skipta um heddpakkningu, nokkra heddbolta og smá vinna........

En það kostar á svona grip

Gunni myndi að vísu kaupa bíl fyrir þennan pening og swappa mótorum

[bimmer]

Nákvæmlega.

Það hljómar ekki mikið að láta skipta um heddpakkningu, nokkra heddbolta og smá vinna........

En það kostar á svona grip

Gunni myndi að vísu kaupa bíl fyrir þennan pening og swappa mótorum

Pfff, Gunni gæti hannað og smíðað bíl frá grunni fyrir minni pening

[gstuning]

Það sparar manni að kunna megnið sjálfur.

Er hljómurinn á spjallinu þannig að spenda pening 12og3 í útlöndum sé aðal kickið í að breyta bílum? Hver ætli komi með dýrasta reikninginn næst?
Við hinir verðum bara að gera þetta á ódýra máttann hérna heima.
1000kall á aksturbraut eða milljón í eurotour?

Það virðist nú samt vera þannig að það skipti engu hvað er spendað, þetta bilar samt.

[bimmer]

Það sparar manni að kunna megnið sjálfur.

Er hljómurinn á spjallinu þannig að spenda pening 12og3 í útlöndum sé aðal kickið í að breyta bílum? Hver ætli komi með dýrasta reikninginn næst?
Við hinir verðum bara að gera þetta á ódýra máttann hérna heima.
1000kall á aksturbraut eða milljón í eurotour?

Það virðist nú samt vera þannig að það skipti engu hvað er spendað, þetta bilar samt.

Held að þú sért að misskilja eitthvað.

Það eru fæstir sem geta staðið í þessu sjálfir af einhverju viti.

Ef maður ætlar síðan að fá einhvern í þetta er fátt um fína drætti hér
heima sökum reynsluleysis fyrir utan að það er ódýrara að láta gera þetta
úti þegar menn eru hvort eð er að fara að Eurotúrast (sem kostar
ekki milljón....).

[gstuning]

Það sparar manni að kunna megnið sjálfur.

Er hljómurinn á spjallinu þannig að spenda pening 12og3 í útlöndum sé aðal kickið í að breyta bílum? Hver ætli komi með dýrasta reikninginn næst?
Við hinir verðum bara að gera þetta á ódýra máttann hérna heima.
1000kall á aksturbraut eða milljón í eurotour?

Það virðist nú samt vera þannig að það skipti engu hvað er spendað, þetta bilar samt.

Held að þú sért að misskilja eitthvað.

Það eru fæstir sem geta staðið í þessu sjálfir af einhverju viti.

Ef maður ætlar síðan að fá einhvern í þetta er fátt um fína drætti hér
heima sökum reynsluleysis fyrir utan að það er ódýrara að láta gera þetta
úti þegar menn eru hvort eð er að fara að Eurotúrast (sem kostar
ekki milljón....).

Maður verður eiginlega að hafa hana í vasanum samt sem áður virðist.

Eg er ekki að tala um eurotrip eða eitthvað svoleiðis, ég er að tala um vélarswöpp eingöngu. Það er til fullt af hæfum mönnum á þessu skeri sem getur hæglega swappað vélum, þeir eru bara ekki á yfirborðinu eins mikið

[fart]

Það sparar manni að kunna megnið sjálfur.

Er hljómurinn á spjallinu þannig að spenda pening 12og3 í útlöndum sé aðal kickið í að breyta bílum? Hver ætli komi með dýrasta reikninginn næst?
Við hinir verðum bara að gera þetta á ódýra máttann hérna heima.
1000kall á aksturbraut eða milljón í eurotour?

Það virðist nú samt vera þannig að það skipti engu hvað er spendað, þetta bilar samt.

Held að þú sért að misskilja eitthvað.

Það eru fæstir sem geta staðið í þessu sjálfir af einhverju viti.

Ef maður ætlar síðan að fá einhvern í þetta er fátt um fína drætti hér
heima sökum reynsluleysis fyrir utan að það er ódýrara að láta gera þetta
úti þegar menn eru hvort eð er að fara að Eurotúrast (sem kostar
ekki milljón....).

Já ég held að þú hljótir að vera að misskilja þetta peningatal eitthvað Gunni minn, ég vildi allavega ekki að þetta kæmi út eins og einhver spending keppni. Ég vildi bara undirstrika það fyrir þá sem vilja fara út í svona dæmi að þetta er ekkert sérstaklega fjárhagslega skynsamlegt og skiptir þá ekkert rosalega miklu hvort að menn gera vinnuna sjálfir eða ekki. Góðir varahlutirnir og aukahlutir eru yfirleitt frekar dýrir til að byrja með, sérstaklega ef það á að flyta þá til Íslands með tilheyrandi kostnaði.

Það sem ég var svona að reyna að segja var.. þú breytir einu þá þarftu að breyta öðru. Ef ég væri ekki búinn að breyta fjöðrun mikið og bremsum slatta væri bíllinn hálf ókeyrandi með þetta afl, og með þetta afl myndi hann ekki endast lengi ef "tjúnið" væri ekki gott og ef tjúnið er gott þá endist hann hvort eða ekki lengi nema það sé komin alvöru pakning og boltar, og eftir að það kom í heldur kúplingin ekki... tiltölulega endalaus útgjöld í varahluti fyrir utan vinnuna fyrir þá sem eru ekki færir í höndunum.

Fyrir utan það geta menn síðan lennt í því að crasha á brautinni og þá bætist við brautarkostnaðurinn fyrir utan skaðan af bílnum.

En menn sníða sér að sjálfsögðu stakk eftir vexti og menn eru misvaxnir. Það að þú viljir eyða X og ég vilji eyða XX þýðir í raun ekki neitt annað en það því á endanum að við erum báðir bara að reyna að hafa gaman af þessu in our own way en það þýðir ekki að ég sé eitthvað TEAM aðilar XX og þú bara TEAM X. Við erum baðir í sama liði, TEAM FUN og þar eru allir velkomnir, enda bíllinn minn bara peace of crap miðað við marga af þeim bílum sem ég hef umgengist síðustu ár en mér er líka bara alveg sama þegar ég mæti á svæðið og bíllinn minn er álíka mikils virði og felgugangur á næsta bíl, og það fyndna er að þeir hinir gæjarnir hugsa nákvæmlega eins. Það sem er reyndar algengara er að menn hafi ákveðna fordóma gagnvart þeim sem eyða meiri pening heldur en í hina áttina. Til dæmis er litið ákveðnum "augum" á þá sem mæta á exótók upp á slaufu. "Venjulegir" menn næstum því hata þá sem mæta á 200-300þús euro bílum upp á slaufu og hreinlega vona að þeir skemmi bílana, og slíkt er náttúruega frekar hallærislegt, því að fordómarnir hjá "ríka" liðnu eru yfirleitt engir gagnvart einhverjum sem mætir svæðið í algjöru POS dollu, slíkir menn fá frekar mikið respect frá "ríka" liðinu.


Anyway... punkturinn varðandi að segja hvað þetta kostar var ekki eitthvað mont eða typpamæling heldur miklu frekar svona "víti til varnaðar" fyrir þá sem eru í svipuðum pælingum og ég og í svipaðri aðstöðu og ég að vera alveg vonlausir í höndunum.

Ég tek sjálfan mig ekkert sérstaklega hátíðlega og býð flestum ef ekki öllum kunningjum að taka hring á brautinni sbr það að ég bauð bæði Sæma Boom og Árna Sezar upp á að keyra hring ef þeir vildu, annar afþakkaði en hinn sagði já en svo vannst bara ekki tími til þess. Ingvar Bebecar t.d. nagar sig enn í handabankið yfir því að hafa neitað hring á E60M5.

Allavega .. enough money talk held ég bara.

[gstuning]

Bara eitt loka, ég er að tala um vélarswöpp eingögnu fyrir götubíla frá íslandi sent til þýskalands fyrir rosalegar upphæðir þegar það er alls ekki á engann hátt ómögulegt að fá það sama jafn vel gert hér heima. Mótorsport er dýrt djók og allt er skemmtilegt, allir fá sér eitthvað sem hentar sínum fjárhag og ég er ekki að tala um það.

[fart]

Bara eitt loka, ég er að tala um vélarswöpp eingögnu fyrir götubíla frá íslandi sent til þýskalands fyrir rosalegar upphæðir þegar það er alls ekki á engann hátt ómögulegt að fá það sama jafn vel gert hér heima. Mótorsport er dýrt djók og allt er skemmtilegt, allir fá sér eitthvað sem hentar sínum fjárhag og ég er ekki að tala um það.

Ætli "misskilningurinn" milli okkar allra varðandi vélarswaps sé að þú ert að tala um að það sé ekkert mál að gera þetta á íslandi og líklega er það rétt, en að gera þetta á þeim hraða sem t.d. ég og þórður viljum að hlutirnir séu gerðir er nánast vonlaust nema það sé gert á verkstæði með nokkrum færum mechanics og 2ja daga biðtíma max á alla hluti sem þarf.

Ég myndi t.d. ekki hafa þolinmæði í að bíða 6-12mánuði á meðan TT dótið mitt væri mixað í, hjá mér þarf allt að gerast í gær og ég held að þórður sé pínu þannig líka. Á endanum þurfum við að borga fyrir það og brosa

[gstuning]

Það er af því að þið eruð að taka þátt í mótorsport per season. ekki gamann að hanga heima heilt season útaf breytingum.

hérna heima? menn nota þetta á götunni og akstursbraut og mílunni,
það er ekkert season þannig séð, held að menn séu alveg til í að bíða í einhvern tíma til að spara sér 400-500kall þar sem að þeir eru ekkert að keppast við eitt né neitt(tíma þá helst).
Þess vegna t.d er ég ekki að drífa mig með S50 dótið mitt þótt ég eigi næstum allt til í rebuild á tveim svoleiðis vélum, af því að ég þarf þess ekki, og hef ekki tíma til að sinna þessu núna.

[bebecar]

Þú færð stórt já takk næst. Maður er orðin mun vanari dýrum og öflugum bílum í dag og kallar ekki orðið allt ömmu sína eftir hestaflastóðin sem búið er að taka á í dag.

Ég verð bara að aðeins að fá að koma að einu og það er að mér finnst það vera jákvætt að hér sé póstað ófeimnislega kostnaði við að halda úti svona batteríi.

Málið er að þetta er gífurlega dýrt. Sumir hafa kannski heyrt um hvað það kostar að halda úti keppniskörtu og þar er oft talað um að reksturinn kosti jafn mikið og kartan sjálf yfir árið.

Það er þá kannski hægt að ímynda sér hver reksturinn er á svona bílum.

Fyrir þá sem vilja skella sér í svona, og ég er einn þeirra, þá snýst þetta fyrir mér fyrst og fremst um að hafa gaman en jafnframt þarf maður að hafa ódýran bíl (upp á rekstur að gera) og bíl sem maður tímir að klessa.

Eins og Sveinn hefur svo komið inn á áður þá er þetta ekki ódýrasta leiðin, peningur sem fer í svona breytingar fæst ekki til baka þannig að kannski er skynsamlegra fyrir þá sem eru kannski með minna budget að kaupa bíl sem þegar er búið að breyta og er búin að vera í rekstri í einhvern tíma.