Fást varahlutir í gamlar sjöur...?

Hér skal spjalla um BMW.

Postby Bjarki » Fri 06. Dec 2002 10:21

Þetta er rafmagnskerfi, tveir rafstýrðir ventlar sem stýra þessum tvöföldu miðstöðvum, þeir eiga það til að bila, mjög óheppilegt ef það gerist á veturnar því þá vill oft verða mjög kalt í bílunum!! Oft dugir að taka stykkið í sundur og hreinsa það, í mínum bíl er þessu öfugt farið ég fæ bara heitt loft úr miðstöðinni en það stendur til bóta.
Bjarki
E39: 540iA '98
User avatar
Bjarki
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2492
Joined: Sat 31. Aug 2002 15:11
Location: Reykjavík

Postby saevar » Fri 06. Dec 2002 12:18

Bjarki wrote:Þetta er rafmagnskerfi, tveir rafstýrðir ventlar sem stýra þessum tvöföldu miðstöðvum, þeir eiga það til að bila, mjög óheppilegt ef það gerist á veturnar því þá vill oft verða mjög kalt í bílunum!! Oft dugir að taka stykkið í sundur og hreinsa það, í mínum bíl er þessu öfugt farið ég fæ bara heitt loft úr miðstöðinni en það stendur til bóta.

Láttu mig vita það, þetta er þannig farið hjá mér að það blæs bara heitu bílstjóra megin en bara köldu farþega megin, mjög pirrandi.
Ég fann smá upplýsingar um þetta hérna: http://www.homeofsbc.com/Fixes/Ins__Temp_/ins__temp_.html
Sævar
BMW 1987 E32 735i
Image
http://www.sinfest.net
User avatar
saevar
Kassabílstjóri
 
Posts: 199
Joined: Wed 06. Nov 2002 10:50
Location: Njarðvík

Postby bebecar » Fri 06. Dec 2002 14:07

Svalt að hafa VACUM takka sko!
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby Bjarki » Fri 06. Dec 2002 14:21

saevar wrote:
Bjarki wrote:Þetta er rafmagnskerfi, tveir rafstýrðir ventlar sem stýra þessum tvöföldu miðstöðvum, þeir eiga það til að bila, mjög óheppilegt ef það gerist á veturnar því þá vill oft verða mjög kalt í bílunum!! Oft dugir að taka stykkið í sundur og hreinsa það, í mínum bíl er þessu öfugt farið ég fæ bara heitt loft úr miðstöðinni en það stendur til bóta.

Láttu mig vita það, þetta er þannig farið hjá mér að það blæs bara heitu bílstjóra megin en bara köldu farþega megin, mjög pirrandi.
Ég fann smá upplýsingar um þetta hérna: http://www.homeofsbc.com/Fixes/Ins__Temp_/ins__temp_.html


Ertu með AC í bílnum? Ég er nefnilega ekki með loftkælingu bara svona gamalsdags skífur en þegar maður snýr þeim þá er maður ekki að stilla ventil heldur stillanlegt viðnám enda fara bara rafmagnssnúrur út úr control unitinu. Ástæðan fyrir því að ég spyr þig að þessu er sú að flest það sem maður les á erlendum síðum á við bíla með loftkælingu en flestir með loftkælingu í bílum af þessum stærðar og verðflokki.

Image

Ég ætla að prófa þetta:
http://www.bmwe34.net/e34main/Maintenance/Electrical/HeaterValve.htm
á mínum bíl og sjá hvort það breytir einhverju.
Bjarki
E39: 540iA '98
User avatar
Bjarki
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2492
Joined: Sat 31. Aug 2002 15:11
Location: Reykjavík

Postby saemi » Fri 06. Dec 2002 16:05

Ertu viss um að þú sért ekki að stilla ákveðin hita... það er þannig í bílunum mínum að skífan er ekki bara beintengd inn á ventilinn sem stjórnar heita vatninu inn á miðstöðina. Heldur er hitaskynjari sem sér um að halda þeim hita sem þú hefur stillt á skífunni..

Sæmi
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Bjarki » Fri 06. Dec 2002 16:30

Já ég hef líka verið að pæla í því hvort hitamælirinn sé bilaður, en ef það er svona hitamælir í kerfinu þá er hann oftast í þessari einingu og þá er svona lítil rist á einingunni og svo vifta sem sogar loft inn til að fá rétt gildi á mælinn en þessi rist er ekki á mínu control uniti. En í öllu sem maður les um þessa bíla þá á kerfið að vera með afturvirkni þ.e. hitastýrt þannig að þetta er skrýtið. Það voru þrjú control unit sem komu í þessa bíla og tvö með svona snúningsskífum eitt frá Behr og annað frá Siemens ég er með þetta Siemens unit. Ég hef aldrei fundið neitt um það á netinu.
Hér er mynd af hinu og ristin:
Image
Bjarki
E39: 540iA '98
User avatar
Bjarki
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2492
Joined: Sat 31. Aug 2002 15:11
Location: Reykjavík

Aldur og gerð bílanna..

Postby Þórður Helgason » Sun 08. Dec 2002 18:43

Takk fyrir upplýsingarnar.

Númerin lagði ég sjálfur inn í okt. 2002, þau hafa verið inni á veturna undanfarið, held ég. Ég var aðeins eina viku á bílnum áður en ég lagði honum út í sveit, þannig að ég kemst ekki til að lesa á hann.

Hann er með vacuum tökkum, það heyrir maður greinilega en ég trúði því varla, hélt að vacuum væri varla nógu gott, en það er flott, allt gerist með lágu hvissi, meira að segja samlæsingarnar. Sá eldri sem er skráður 733 ´77, er með snúnum tökkum fyrir miðstöð, ekki nærri eins flott.

Hvort hann er raunverulega 732i eða 735i (sama vél einhver árin) eða eitthvað annað skiptir mig litlu máli, auðvitað hélt ég að ég væri að fá 735i eins og ég vildi og var að sækjast eftir.

Soggreinarnar eru eldri gerð. Myndir hef ég ekki tiltækar eins og er, varla fyrr en í vor, en myndir af eldri BMWunum mínum þarf ég að skanna inn og setja einhversstaðar á netið, til þess að geta vísað í þær.
Asnalegt að geta ekki sett þær inn beint úr tölvunni minni.

Kveðjur að norðan
2002 árg 1969 rip
2002 árg 1971 rallýbíll (læknabíllinn) rip?
2000CA árg 1968 í langtímahvíld.
735i árg 1980 seldur.
318i árg 1989 seldur.
540i árg 1996. Frábær vagn. Seldur.
Þórður Helgason
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 476
Joined: Wed 20. Nov 2002 23:38
Location: Akureyri

Previous

Return to Almennar umræður

Who is online

Users browsing this forum: Google [Bot] and 15 guests