1995 M3 111/356 - Update bls 422 04.07.23

[bimmer]

Búinn að rúnta eitthvað meira á græna?

[fart]

Nei...

Ég er staddur á hinu frábæra Íslandi

[fart]

Smellti tank af V-power á hann en bensínið sem var á var líklega ekki eins gott (allavega sagði tölvan hans X það) og ég er ekki frá því að hann virki betur, það gæti líka verið kalda loftið úti (við frostmark í morgun).

Allavega er ég virkilega sáttur við aflið
úr kyrrstöðu
frá 4000rpm í 2. gír
frá 3000ish rpm í 3. gír
frá sub 3000rpm í 4 gír og
frá uþb 2500rpm í 5. gír.

Veit ekki hvort þetta er eðlilegt hvernig þetta færist niður.

Ég ætla að reyna að taka dynorönn fljótlega á sama dynogarminum sem ég fór á síðast og fékk 270ps. Sá garmur er gamall og þreyttur og maxar í 400ps. Það væri allavega gaman að fara og maxa hann vonandi

Pakningin og boltarnir eru komnir til lúx en ég hef ekki séð þá enn þannig að ég veit ekki hvort ég get látið bomba þessu í fyrir stóru páskahelgina. Ef þetta er komið þá fer bíllinn á verkstæðið við fyrsta tækifæri þar sem ég er á leiðinni í ferðalag og kem ekkert aftur fyrr en föstudaginn langa.

Ég lifi líka í voninni um að búrið komi í þessari viku, þá læt ég setja það í á sama tíma + beltin.

Nýji intercoolerinn verður mountaður í kvöld (vonandi).

[fart]

Ég hafði mig loksins í að mixa intercooler setupið.


Þetta er test-fit og virkar bara allt í lagi.


Hérna er þetta komið í, allt small bakvið og var auðvelt að tengja. Núna get ég sett splitterinn á.

[Einarsss]

Þetta lookar miklu betur

[fart]

Intercoolerinn situr uþb 10cm hærra svona, og eftir að ég skar af rörinu sem kemur frá Turbos náði ég að leysa þessar begjuæfingar mun betur.

Svo massa ég undir hann splitternum og xbrace og á mánudag fer hann í headpakningu og bolta. Eftir það skilst mér að það þurfi að tilkeyra hann í 1000 km áður en það er hert upp á aftur. Þar sem ég er að fara til íslands þann 14 og kem ekki aftur fyrr en þann 21 þá samdi ég við bifvélavirkjann um að hann myndi hreyfa bílinn fyrir mig (tilkeyra)

[gunnar]

Honum finnst það alveg örugglega alveg glatað!

[Kwóti]

bara snyrtilegt og flott

[Einarsss]

Þarf að endurherða ARP? hélt að þetta væri non stretch dæmi.. kannski eitthvað öðruvísi á S50

[fart]

Þarf að endurherða ARP? hélt að þetta væri non stretch dæmi.. kannski eitthvað öðruvísi á S50

good question.... hann sagðist bara alltaf gera þetta svona "just in case" kanski best að ég spyrji. Einnig smá spurning hvaða herslu á að nota.

[Saxi]

Intercoolerinn situr uþb 10cm hærra svona, og eftir að ég skar af rörinu sem kemur frá Turbos náði ég að leysa þessar begjuæfingar mun betur.

Svo massa ég undir hann splitternum og xbrace og á mánudag fer hann í headpakningu og bolta. Eftir það skilst mér að það þurfi að tilkeyra hann í 1000 km áður en það er hert upp á aftur. Þar sem ég er að fara til íslands þann 14 og kem ekki aftur fyrr en þann 21 þá samdi ég við bifvélavirkjann um að hann myndi hreyfa bílinn fyrir mig (tilkeyra)

Það hafa nú varla verið langar samningaviðræður

[Steini B]

Svo væri hann búinn að vefja honum í kringum staur þegar þú kæmir til baka....


En þetta er orðinn alveg geggjaður bíll hjá þér....

En eitt sem mér finnst samt svona, já.........
Pústgreinin/flækjurnar/hvað sem þetta heitir, þetta er svo kjánalegt og lúkkar eins og þetta hafi kostað 20evrur...

[fart]

Svo væri hann búinn að vefja honum í kringum staur þegar þú kæmir til baka....


En þetta er orðinn alveg geggjaður bíll hjá þér....

En eitt sem mér finnst samt svona, já.........
Pústgreinin/flækjurnar/hvað sem þetta heitir, þetta er svo kjánalegt og lúkkar eins og þetta hafi kostað 20evrur...

Alveg sammála, Það verður eitt af fyrstu verkunum mínum að skipta þeim út fyrir Tubular manifold... en þetta virkar samt alveg.

Þar er endalaust til af exhaust manifolds fyrir single turbos á mrkaðnum, en það er ekkert til fyrir twin setup. Þess vegna þarf ég custom smiði. Ég er kominn með link í það.

[Steini B]

Frábært....

[Alpina]

Þetta er líka ,,fanta-snyrtilegt