bmwkraftur.is

Ætlaði að skipta um batterí í SI borðinu(E30), þar sem rpm var farinn að haga sér skringilega og vatnshitinn líka. En í öllum DIY leiðbeiningum sem ég hef séð þá er alltaf talað um tvö "AA" batterí. Einu batteríin sem ég sé eru 2 "Sanyo, Laser Lithium" frekar stutt og feitlagin batterí, veit ekki hvaða stærð.

Borðið kemur í sundur í 2 hluta, batteríin sem maður vill skipta um eru á þeim hluta sem mælarnir sjálfir eru ekki á. Ekki satt ?

Þetta eru gaurarnir sem við viljum skipta um ekki satt ?

eru þetta ekki C batterí?

Má vera, finnst bara skrítið að það sé allstaðar talað um AA, væri fínt ef einhver gæti staðfest að þetta sé það sem á að skipta um..

hefur þú prufað að tala við rafborg eiga oft til furðulegustu rafhlöður

_________________
Lalli S: 8926622

E32 750i "91
Volvo S70 2.4l "00

orginal rafhlöður færðu hérna http://www.tselectronic.com/dantona/com ... fea279a1a0

Athuga rafborg.. þessir tselectronics senda bara innan bandaríkjanna...

Ætli þetta meigi ekki vera NiCad batterí í staðin fyrir lithium ?

eru Íhlutir ekkert í svona batterýisdótaríi?

Jú, ég held það...

Þeir eru allavega með allann andskotann af svona raf drasli þarna...

http://bimmer.roadfly.com/bmw/forums/e30/

getur leitað hérna á "search" síðunni. Hefur hjálpað mér í mínum málum oft

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

Damn, ég mældi batteríin og þau sýna rúm 3 volt, og slatta straum. Gætu verið farinn samt? Er ekki einhver electrics snillingur hér á spjallinu

eru þetta 3.volta batterí?

_________________
kv. Jakob B. Bjarnason

Já 3 Volt Lithium. Ég prófaði bara að skrúfa þetta saman aftur og setja í...............og viti menn eins og nýtt sjálfheilunarmáttur bmw alltaf að sýna sig aftur og aftur

Eitt sem ég var að spá ef einhver M20B25 operator les þetta þá var ég að spá í hljóði sem heirist þegar maður hefur hurðina opna, svona eins og bensíndæluhljóð.. heirist frekar greinilega með opna hurð í idle, er þetta normal ?

Nota bara þennan gamla þráð þar sem ég er enn að troubleshoota þetta drasl

Ég las að það gæti þurft að herða einhvern ground "nut" sem á að vera bakvið hitamælinn.

Þar sé ég hinsvegar bara gengjur hjá mér. getur verið að róin sé dottin af ?






svo var ég að spá í þessar rásir sem virðast vera búnar að oxast eða brenna eða eitthvað.


viðnámið í þeim virtist samt vera það sama og í rásum í kring sem voru ekki dökkar




ein svona dökk liggur einmitt að hitamælinum


Er þetta í lagi ?

_________________
E39 530D ///M Sport

Þetta er svo leiðinlegt að það nennir enginn að svara

_________________
E39 530D ///M Sport