E30 CABRIO V12 + S6S 560 GETRAG+M-Tech II

[Alpina]

Váááá hvað þú ert freðinn gaur...Ég ætlaði að mála þetta pottlok fyrir MR stressmann á morgun en nei nei er ekki kappinn bara búinn að mæta og taka hjálminn

Þér hlítur að líða vel núna

Nei .. Jón

líðanin hjá mér er einmitt döpur,, tíminn sem hjálmurinn fékk , í þinni umsjá er kominn langt út fyrir öll ásættanleg mörk,, þú stóðst þig feykivel með minn hjálm ..og gerðir vel,

en þetta var þannig ferli að um þröng tímamörk var um að ræða ,, sem þú sagðir að væri EKKERT mál að græja,, en nú er komið að áttundu viku

slíkt ferli er ekkert nema leiðindi á báða vegu og orsakar lýðskrum og ósætti ,, skaðar orðspor þitt,, og svekkir gjafþega sem átti að fá hjálminn 30/11-1/12 en er farið að lengja eftir pottlokinu ,, erfitt er fyrir mig að réttlæta slíka bið.. og afhenda það í PÖRTUM

Hmmm var þetta nokkuð í líkingu við biðina hjá mér eftir að einhver smíðaði pallinn fyrir mig

Ef þú mundir aðeins hafa vit á því að anda með nefinu einusinni þá hefðir þú séð það að ég er búinn að vera í fríi síðan í nóvember og trúðu mér að ég tek börnin mín fram yfir einhvern helvítis hjálm sem var væntanlega á leið upp í hillu hvort sem er því ég þykist vita að eigandinn er ekki að keppa í ískrossi né öðrum vetrarsporti.

Jahérna ,,, endoffbullshit,,

[Tommi Camaro]

Váááá hvað þú ert freðinn gaur...Ég ætlaði að mála þetta pottlok fyrir MR stressmann á morgun en nei nei er ekki kappinn bara búinn að mæta og taka hjálminn

Þér hlítur að líða vel núna

Nei .. Jón

líðanin hjá mér er einmitt döpur,, tíminn sem hjálmurinn fékk , í þinni umsjá er kominn langt út fyrir öll ásættanleg mörk,, þú stóðst þig feykivel með minn hjálm ..og gerðir vel,

en þetta var þannig ferli að um þröng tímamörk var um að ræða ,, sem þú sagðir að væri EKKERT mál að græja,, en nú er komið að áttundu viku

slíkt ferli er ekkert nema leiðindi á báða vegu og orsakar lýðskrum og ósætti ,, skaðar orðspor þitt,, og svekkir gjafþega sem átti að fá hjálminn 30/11-1/12 en er farið að lengja eftir pottlokinu ,, erfitt er fyrir mig að réttlæta slíka bið.. og afhenda það í PÖRTUM

Hmmm var þetta nokkuð í líkingu við biðina hjá mér eftir að einhver smíðaði pallinn fyrir mig

Ef þú mundir aðeins hafa vit á því að anda með nefinu einusinni þá hefðir þú séð það að ég er búinn að vera í fríi síðan í nóvember og trúðu mér að ég tek börnin mín fram yfir einhvern helvítis hjálm sem var væntanlega á leið upp í hillu hvort sem er því ég þykist vita að eigandinn er ekki að keppa í ískrossi né öðrum vetrarsporti.

Jahérna ,,, endoffbullshit,,

[Benzari]

.....og einn svona til....

[aronjarl]

Stafsetningarvilla.
Ég átti auðvitað við goðið, hann E28 M5.

e28 m5 kom ekki með s38b38

Þetta komment hjá þér Óskar er svo ekta þúúú..

[finnbogi]

Stafsetningarvilla.
Ég átti auðvitað við goðið, hann E28 M5.

e28 m5 kom ekki með s38b38

Þetta komment hjá þér Óskar er svo ekta þúúú..

ég er ekki 100% viss en... heitir hann ekki M88B36 mótorinn sem kom í E28 M5 ?



286hp

og svo komu eitthvað af þessum M5 með S38B36

[saemi]

M1 var með M88/1

Euro E28 M5 og M635csi voru með M88/3

U.S. E28 M5 og M6 voru með S38


M88B36 er eitthvað sem ég hef aldrei séð áður og kannast ekki við......

Eftir minni bestu vitund er þessi texti réttur:


BMW M88
From Wikipedia, the free encyclopedia
Jump to: navigation, search

The BMW M88/3 is an in line 6 cylinder (I6) piston engine. It was based on the M88/1 that was used in the BMW M1's street version, with double overhead cam and four valves per cylinder. The M88/1 was in turn based on the M49 engine. The M88/3 was used in the early BMW M635CSi/"M6" and BMW M5 (E28) and produced 286 PS (210 kW/282 hp).

The M88 engine was used in the original Motorsport car, the M1. The M88 was based on the M49 engine used in the BMW 3.0CSi.

BMW engineers used a 4-valve head and a two-row chain. The cylinder head was made in two parts. The lower part formed the combustion chambers and water jackets, and the upper half contained the camshaft bearings and the bores for the tappets.

Kugelfischer fuel injection was used with individual throttle valves and the distinctive six inlet pipes. The M88 produced 277 bhp in the version built from 1978 to 1981 for the BMW M1.

For the Procar M1's, the M88 was tuned to 470 to 490 bhp. The resulting M88/1 engine had new camshafts, bigger valves, reshaped ports, forged pistons, use of throttle slides (instead of butterfly valves), and improved exhaust.

For Group 5 racing, the engine was pushed to between 850 and 900 bhp by the addition of two turbochargers. This was the M88/2 powerplant.

From 1985 to 1987 the M88 was used in the European-market 5 Series M5 Sedan and from 1983 to 1989 in the 6 Series M635CSi Coupe. The engine was designated M88/3 and produced 286 bhp.

[edit] S38

The S38 was an updated M88/3 and produced in three versions :

S38 B35 - US-spec BMW M5 (E28) and E24 BMW M6 and late-production catalyst-equippedEuropean market M635CSi.

S38 B36 - all US-spec and '89-'92 European-spec BMW M5 (E34)

S38 B38 - '92-'96 European-spec BMW M5 (E34)

The S38 B35 was a revision of M88/3 with dual-row timing chain, reduced compression, catalyst-equipped and fitted with cast iron manifolds rather than equal length "bundle of snakes" headers.

For the S38 B36 displacement was enlarged from 3453 to 3535 cc. Thanks to the use of a Bosch Motronic 1.2 engine management, power grew to 315 PS (232 kW/310 SAE hp) at 6900 rpm. a dual-stage intake plenum helped to improve flexibility over the rev range. All versions were catalyst-equipped.

In 1992, with the introduction of Euro I emission legislation, BMW opted to enlarge the engine once more, to 3795 cc, with power climbing to 340 PS (250 kW/335 SAE hp) and torque going up to 400 Nm (295 ft·lbf). Coil-on-plug ignition replaced the traditional distributor from the B35 & B36. The B38 engine also received a Motronic 3.3 engine management. This engine was used in the M5 until the E34 finished production in 1996.

[Alpina]

ehhh,,

CABRIO þráður,, takk fyrir

[srr]

ehhh,,

CABRIO þráður,, takk fyrir

General umræða um hreyfilinn þinn í öðrum farartækjum skaðar ekkert svo mikið

[Alpina]

ehhh,,

CABRIO þráður,, takk fyrir

General umræða um hreyfilinn þinn í öðrum farartækjum skaðar ekkert svo mikið

ég stjéltist eiginlega til að nota þennann hreyfil ÚR ÖÐRUM FARARTÆKJUM

[srr]

ehhh,,

CABRIO þráður,, takk fyrir

General umræða um hreyfilinn þinn í öðrum farartækjum skaðar ekkert svo mikið

ég stjéltist eiginlega til að nota þennann hreyfil ÚR ÖÐRUM FARARTÆKJUM

Það er líka mjög grúví ákvörðun út af fyrir sig.
Til þess er þetta nú....til að nota þetta....hvar sem það er

[Steini B]

Talandi um hreyfla, þá er það eitthvað sem þessi mótor snýr.....

BMW VI Flugvélamótor, fyrsta 12cyl vélin sem BMW bjuggu til....
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_VI



sorry OT....

[gunnar]

Jæja núna verður Sveinki alveg brjálaður

[bimmer]

Jæja núna verður Sveinki alveg brjálaður

[Benzari]

......

[Einarsss]

Top secret hvað á að fara gera úti fyrir utan leyndu hestana? á að fara í SC kannski


Og er sá GULI á leiðinni heim?