bmwkraftur.is

nú spyr ég mér fróðari menn..

540 bíllin minn er með MtechII suspension.. það vakti alveg athygli mína hversu stífur bíllin er..

bíllin er samkvæmt fæðingarvottorði með MtechII suspension..

það hljómar bjánalega en mér fannst bíllin voðalega líkur M5 í "hegðun" og fékk því að setjast undir stýri facelift M5.. og gömlum 540 með standart fjöðrun..

mér finnst eftir reynsluaksturinnn fjöðrunin í mínum og M5-inum verulega.. álíka.. og gamli 540 bíllin alveg.. MJÖG ólíkur

ég sörfaði vefinn eitthvað og sá þar Mtech bíla með MtechI og MtechII fjöðrun.. og spyr því

veit einhevr hver er munurinn á mtechI og mtechII?

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Held að einfaldast væri að fletta upp í ETKinu partanúmerin,
athuga hvort að swaybarið sé þykkarra hjá þér og mögulega M5 swaybars.

Einnig bera samann demparanna sem þú ert með og aðrir E39 og M5,
einnig gormar.

BMW eru skrýtnir þannig.
E30 M3 og E30 318i eru með sömu gorma t.d

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

AMG bílarnir sem ég vinn við að þjónusta eru nefnilega þannig.. var að spá hvort það væri eins með bmw

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

það er ekkert annað

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

yariyari..

það væri nú óeðlilegt ef þeir biluðu ekki eins og aðrir benzar

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Reynslan mín af MtechII fjöðrun er sú .. að núverandi sparibaukurinn minn er með svoleiðis. Hann er örlítið lægri og liggur eins og klessa á götunni. Í alla staði mun skemmtilegri í akstri heldur en sparibaukur á standard fjöðrun. Svolítið þversagnarkennt að stífari bíll geti verið þægilegri í akstri en það er mín tilfinning.

Varðandi M5 þá þóttist ég taka eftir því að þegar maður ýtti á "roar" takkan þá stífnaði fjöðrunin ... dempararnir?? Ekki þægilegt á svona pínkulitlum hraðahindrunum.

Ef þú ert að tala um Sport takkan þá breytir hann fjöðrunninni ekkert.

_________________
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr

Úff hvað ég elskaði sport takkann á m5inum

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Amm, var að tala um sport takkan.

Smá forvitni en var það ekki MV-036 ?
Ég á ljúfar minningar úr honum, úff...

Það er stýrið sem þyngist - fjöðrunin breytist ekki neitt.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR