BMW 535i e28 '88 - Silfrið - 200.000 km - 25 ára fornbifreið

[srr]

Uss, þarft ekkert að vera administratorinn til að verða root
Það var bara gaman að "verða" root í gamla daga í Redhat 5.2/SunOs 5.4 etc...

[srr]

þetta geta nú ekki verið góð dekk, snar gömul og ljót

Framleitt 1999. Ekkert svo gamalt. Michelin dekk eru aldrei drasl

[srr]

Jæja.....

Allt að gerast núna.

Held ég láti bara myndirnar tala sínu máli...

Í gær:
Keypti ég restina af hlutum sem vantaði og græjaði aðra tilbúna.

Getrag 262/5 dogleg kassinn sem ég mun nota.

Pústgreinar af M30B25 (HM-463)

Aftasti kúturinn af 535i pústinu, sérpantað auðvitað

Önnur mynd af Getrag 262

Sachs kúplingssett úr Fálkanum, fyrir E28 535i (528/628/633/635 líka...)


Ný olíusía og kveikjuhamar

Nýir pústboltar og rær

Nýr tappi í olíupönnuna


Því næst var hægt að hefjast handa við að gera eitthvað af viti
Byrjað á að skrúfa kúplinguna á.



Gírkassinn kominn með nýja kúplingslegu


Gírkassinn að komast á sinn stað



Fastir pústboltar í heddinu , algjört pain að ná þeim úr
Dugði ekkert nema stærsta röratöngin á svæðinu

Og nýir boltar komnir í

Greinar komnar á sinn stað


Lét þetta nægja í gær...klukkan að ganga 4 um nótt....

Í dag aftur á móti gerðist alveg slatta mikið.....

Kláraði að saga út rammann sem heldur M20 vatnskassanum, til að búa til pláss fyrir M30 vatnskassann
Mátaði M30 kassann á sinn stað.

Passaði alveg eins og í sögu og það eru meira segja til staðar boltagötin fyrir vatnskassann eins og hann á að vera í 535i


Allt að verða klárt fyrir nýtt ævintýri


Mótorinn að verða klár





Svo byrjaði nú aðal vinnan, koma kvikindinu á sinn stað
















BINGÓ
LOKSINS M30B35 kominn á sinn stað.








Vatnskassinn passar akkúrat og að er ca 1-2cm frá kassanum í viftuna...very nice



Svona skildi ég við hann áðan....




GET EKKI BEÐIÐ EFTIR AÐ HEYRA ÞETTA URRA

Svo ætla ég að dunda mér í loominu og fleiru skemmtilegu á morgun
Kem með myndir eftir það líka

Kv, MEGA HAPPY E28 EIGANDI

[birkire]

Allt að koma saman bara Lang skemmtilegast að lesa project þræði með nóg af myndum. Takk fyrir skemmtilegan lestur og gangi þér vel

[Steini B]

Noice....

[Aron Fridrik]

shiii.. maður verður að fá að kíkja í skúrinn hjá þér

barílagi

[saemi]

Frábær gangur á þessu, til hamingju

[Einarsss]

Gratz! hlakka til að sjá kvikindið in the flesh

[Alpina]

Glæsilegt...

ps,, hefðir mátt ÞRÍFA ,,vél+kassa áður en þetta fór ofaní

[gstuning]

Sjáiðið þetta, meira að segja skúli tölvu nördið getur skipt um vél

Við köllum þetta Stage I,
held að sandblástursgræja næsta sumar gæti gert góða hluti þarna á vélina og svo powdercoating dótið líka.

Ég get ekki beðið eftir að sitja í þessu.
B35 vél á hvergi heima betur enn í E28.

[Alpina]

Sjáiðið þetta, meira að segja skúli tölvu nördið getur skipt um vél

Við köllum þetta Stage I,
held að sandblástursgræja næsta sumar gæti gert góða hluti þarna á vélina og svo powdercoating dótið líka.

Ég get ekki beðið eftir að sitja í þessu.
B35 vél á hvergi heima betur enn í E28.

E34

[gstuning]

Sjáiðið þetta, meira að segja skúli tölvu nördið getur skipt um vél

Við köllum þetta Stage I,
held að sandblástursgræja næsta sumar gæti gert góða hluti þarna á vélina og svo powdercoating dótið líka.

Ég get ekki beðið eftir að sitja í þessu.
B35 vél á hvergi heima betur enn í E28.

E34

Það er of nýr bíll

[elli]

STÓRGLÆSILEGT

Hlakka til að sjá meira

[Knud]

Glæsilegt skúli, það er bara kominn rífandi gangur í þetta, en núna kannski byrjar smá dútl og föndur

Allavega gangi þér vel með restina. Hlakka til að heyra meira af þessu

[srr]

Takk takk....
Skondið að segja frá því að þetta er fyrsta skipti sem ég sem mótor ofan í.
Búinn að taka 4 sinnum upp úr en aldrei sett ofan í aftur (partasalafílingur)

Í dag ætla ég að byrja á "lausu endunum"

1. Splæsa saman E32 loomið við E28 fuse boxið (er ekki eins einfalt og það hljómar )
2. Festa E32 tölvuna í hanskahólfið og lengja alla víra að henni (E32 er með tölvuna í húddinu svo það eru ekki nógu langir vírar í loominu)
3. Klára kælikerfið, setja forðabúrið á réttan stað, tengja allar hosur í kælikerfinu.
4. Skella á hann cone síunni
5. Tengja throttle kapalinn
6. Tengja kúplingsþrælinn á Getrag
7. Tengja bakkskynjarann á Getrag

Þetta er svona það helsta sem ég man eftir.

Svo þegar mótorinn er kominn í gang, þá er eftir...
1. Skipta um drif, setja LSD 3,25 í
2. Mæla drifskaftið við Getrag/drif og láta stytta það.
3. Skella drifskaftinu í
4. Panta allt nýtt í gírskiptirinn, spes fyrir getrag 262 í E28 (auðvitað, aldrei gaman að vera eins og hinir )
5. Henda undir hann nýja sérpantaða pústinu
6. Tengja gírskiptir

Þetta verður dútl vinna fram undir áramót geri ég ráð fyrir.....en ég vona samt að ég nái honum í gang á næstu viku eða svo.