E36 S62 Swapp..

[Hannsi]

svo er líka spuning hvort þú viljir standa meira úr eða vera eins og flestir

Held að flestir séu ekki að keyra um á grænum GT M3, búruðum með keramik bremsur, körfustóla, etc., etc.

Skiptir litlu hvort þetta verður Turbo/Kompressor eða S62. Held hann eigi aldrei í hættu að vera "eins og flestir"

Annars hljóma báðir valkostir vel en Turbo hefur óneitanlega þann valkost að það er hægt að bæta við afli eða breyta afl "kúrvunni" án þess að snúa öllu á hvolf...

Er líka ekkert að tala um útlitslega séð. Heldur það sem er undir húddinu

[gstuning]

Maður setur ekki svoleiðis fyrir sig þegar maður er að hugsa um að keyra og komast hraðar.

[fart]

svo er líka spuning hvort þú viljir standa meira úr eða vera eins og flestir

Held að flestir séu ekki að keyra um á grænum GT M3, búruðum með keramik bremsur, körfustóla, etc., etc.

Skiptir litlu hvort þetta verður Turbo/Kompressor eða S62. Held hann eigi aldrei í hættu að vera "eins og flestir"

Annars hljóma báðir valkostir vel en Turbo hefur óneitanlega þann valkost að það er hægt að bæta við afli eða breyta afl "kúrvunni" án þess að snúa öllu á hvolf...

Er líka ekkert að tala um útlitslega séð. Heldur það sem er undir húddinu

Ég myndi nú ekki segja að Bremsur, fjöðrun og sæti séu útlitsmál. Allavega ekki það stuff sem ég keypti.

En mér líður mjög vel með minn "venjulega" mótor. Ég er ekkert að þessu til að reyna að vera eitthvað öðruvísi. Vill bara fá góðan bíl út úr þessu.

[IvanAnders]

þetta er allt erfitt að dæma í raun um reliability.

Þegar menn eiga svona swappaða bíla eða boostaða held ég að þeir séu ekki mikið að segja frá ef vélarnar fara.

Það færi auðvitað ekki á milli mála að S62 í stock formi getur enst mjög vel, líka í svona track æfingum eins og fart ætlar í,

Enn það er einnig ekkert sem segir að 8-10psi boost á S50 sé að fara bila vélina strax eða að endingar tíminn verði eitthvað sem verður issue,
ef vélin endist season myndi ég segja að skipta um hringi og legur og meðfylgjandi yfir veturinn ætti að halda henni solid.

Þegar maður á svona þá er þetta ekki bara bolta ofan í og gleyma þessu.
Það er bara þannig með "race" tæki

Þú veist samt alveg hvað ég er að fara Gunni

eins og þú kemur sjálfur inná, ef að þú ert að tracka performance mótor, sem að kom original til þess að endast í 200k km, að þá eru mestar líkur á því að hann endist lengur, og verði minna viðhald/vesen á honum, heldur en performance mótor sem að kom original til þess að endast í 200k km, og svo 12 árum seinna byrjað að blása inná hann

(er ekki að segja að þessi 12 ár breyti öllu!)

[Raggi M5]

Allavega er eitt víst, að hvort eða hvað sem hann gerir verður FULLORÐINS. Fartarinn er nú þekktur fyrir það
Verður gaman að fylgjast með þessu