ég verð nú að segja.. að þetta er spennandi benz

[Siggi H]

virkilega flottur Benz, en ég veit ekki afhverju.. þá minna frammljósin mig samt svoldið á Opel Astra OPC

[aronjarl]

VIRKILEGA kúl bíll.

Mercedes eru að koma sterkir inn nuna loksins..

[fart]

Geggjaður bíll, flott look, mikill búnaður og MEGA power. Mér finnst steisjóninn nett sexy (Torfi verður sammála mér þar).

Ótrúlegt að hann skuli kosta sama og M3, en samkeppnin í þessum flokki er að aukast verulega, margir hörku bílar í boði.

Hvort maður tæki M3 eða C63.. færi líklega eftir því í hvað ég myndi ætla að nota bílinn. Blaðamönnum kemur saman um að M3 sé meiri drivers car en hinn sé unmatched í power.

Ég ætla því að leyfa mér að stilla þessu upp svona..

Hvort færuð þið í 997Turbo eða 997GT3 RS. Held að þessi samlíking eigi vel við. ÉG veit vel að RS er mega og allt það, en performance lega þá vinnur Turbo með chicktronic alltaf í straight line, millihröðun o.s.frv. Svo þegar af beinu brautinni er komið er það GT3 sem heldur betri hraða.

Það má endalaust finna test þar sem að einhver er hrifnari af M3 eða einhver hrifnari af C63. Helt samt að bottom line testin sýni alltaf að í power testum (hröðun, millihröðun, 1/4mílu, o.s.frv) vinnur C63 auðveldlega, en í Braut, Slalom, Bremsun, G-force vinnur M3.

Hrikalega erfitt val þarna á milli, benzinn vinnur samt eiginlega í mínum huga, enda á ég brautarbíl

En í 997Turbo vs GT3, þá hef ég ekið báðum, og GT3 ALLTAF! engin spurning.

[basten]

Ég hugsa að ég myndi frekar taka C63, en það er samt erfitt að gera upp á milli þeirra.
Báðir bílar virkilega spennandi.

En djöfull er C63 fallegur og virkilega vígalegur!!! Sætin og innréttingin eru líka hrikalega flott.

[Alpina]

M2 vs C63 --->> track hef ekki séð neinar tölur

skulum ekki gleyma C32<<>>M3 þarsem C32 tók betri slalom tíma en M3 ,,,,(( trúi því varla enn ))
og C55 sem fer slaufuna á sama tíma og M3

[fart]

M2 vs C63 --->> track hef ekki séð neinar tölur

skulum ekki gleyma C32<<>>M3 þarsem C32 tók betri slalom tíma en M3 ,,,,(( trúi því varla enn ))
og C55 sem fer slaufuna á sama tíma og M3

Autozeitung: M3 V8 vs C63

--------------------------------------------------------------------------------

Stats:

Braking distance:
M3: 35.7m (cold) - 35.0m (warm)
C63: 36.2m (cold) - 35.4m (warm)

0-100 kph | 0-200 kph:
M3: 5.1s | 16.1s
C63: 4.6s | 15.3s

laptimes:
M3: 1.39,0
C63: 1.40,3

slalom:
M3: 62.1 Kph
C63: 59.7 kph

Spanish magazine AUTOMOVIL: M3 vs R8 vs CLK63 AMG vs 997 C4S

--------------------------------------------------------------------------------

Here are the results:

r8 m3 c4s clk

0-100 Km/h

4,54 5,37 4,81 4,72

0-400 m

12,84 13,46 13,05 12,80

0-1000 m

23,41 23,99 23,75 22,87

Not very good numbers... I think that launching M3 is not easy. But know look at these numbers... ( CLK is not there becasuse automatic)

20-70 km/h

3,08 3,26 3,86

70-120 km/h

6,63 6,8 7,93

And here it comes the most impresive

Slalom 18m ( starting at 60 km/h )
Average speed

65,6 66,1 64,6 64,4 ( M3 is best...)

Handling Circle ( 58.8 meters radius )
lateral g

0,89 0,91 0,89 0,83 ( M3 best..)

Average speed

80,9 82,1 81,2 78,1

And finally the track. It is a test track, very slow ( max speeed 180..)

1m11s3 1m12s36 1m12s73 1m16s02

Autobild: M3 V8 vs C63

--------------------------------------------------------------------------------

:

0-100 kph | 0-200 kph | 80-120 kph
M3: 4.8s | 15.2s | 2.6s
C63: 4.7s | 14.9s | 2.6s

Braking distance:
M3: 34.5m - 35.6m
C63: 35.3m - 35.9m

Weight:
M3: 1614kg
C63: 1818kg

Consumption:
M3: 13.1l/100km
C63: 14.9l/100km

Both cars were on 18" tires.

Verdict:
The author is addicted to the sound of the C63, but the M3 wins (5 points difference) due to its more direct and more economical "nature".

Fann ekki auto/motor und sport testið, ágætis talnasamantekt þar, M3 valinn í niðurstöðum.

Ekki að ég sé eitthvað sérstaklega að reyna að finna test þar sem M3 er eitthvað tekinn framyfir C63 eða RS4.

[basten]

En það sem kemur mér einna mest á óvart er að MB C63 er greinilega "the bang for the buck" þar sem hann er nokkuð ódýrari en M3 og RS4 eða um 7000$. Ætli það sé ekki komið í hátt í milljón í verðmun hér á klakanum?

Þannig að það er búið að auðvelda valið enn meira

[BMWaff]

Vá myndi sennilega taka Benzan... Finnst það meira spennandi, BMW eru ekki að gera neitt "spennandi" í dag (finnst mér), meina það vita allir hvað kemur næst frá þeim (nokkurnvegin)... Kanzki Benz líka, en mér finnst það samt einhvernvegin meira kúl hjá MB...

*Flame suit on*

[Qwer]

sjatt... flotti bíll... já ég held satt best að segja að ég myndi taka Benzinn fram yfir Bimmann í þetta skiptið, eins sárt og það er að segja það.

Það er bara eitthvað svona: hér kem ég, VERTU HRÆDDUR!!! við benzinn sem ég fíla alveg rosalega!

[bjahja]

Vá hvað ég myndi aldrei fá mér benzann...............veit ekki hvort ég sé svona rosalega tegundablindur eða hvað

[arnibjorn]

Er læst drif í þessum bílum?

Og er hægt að slökkva á skriðvörninni?

Ég bara spyr útaf því að ég keyrði nýlega C32 og það var ekki læst drif og EKKI hægt að slökkva á skriðvörninni, bara spólvörninni.

Það var alveg hrikalegt...... og ég varð fyrir miklum vonbrigðum.

Ég myndi klárlega fá mér M3 EF þessi C63 er eins og þessi C32 sem ég prufaði

[Aron Andrew]

Eru nýjir bensar líka með gormasætum?

[basten]

Vá hvað ég myndi aldrei fá mér benzann...............veit ekki hvort ég sé svona rosalega tegundablindur eða hvað

Klárlega!!!

[bjahja]

Vá hvað ég myndi aldrei fá mér benzann...............veit ekki hvort ég sé svona rosalega tegundablindur eða hvað

Klárlega!!!

Af hverju er það svona klárt samt.........bensinn er pínu fljótari í beinni línu en samt ekki í millihröðun, pínulítið ódýrari, m3 er betri á braut, blöð eru að velja m3 framyfir og svo er m3 miklu sportlegri og flottari á meðan bensinn er eins og grimmur fjölskyldubíll.
M3 heillar mig bara miklu meira að öllu leiti

[íbbi_]

tegundablindni er reyndar eitthvað sem ég er gífurlega fullur af.. en hún er þanngi að benz og bmw eru fyrir mér ekki sambærilegir við neina aðra bíla..

ég ætla bara að tjá mig sem minnst um hvorn bílin ég tæki frekar, mér hinsvegar finnst benzinn mun fallegri,

árni skriðvörnin í C32 er einmitt dáldill galli, hún er reyndar bara virk á mjög litlum hraða, undir 50 e-h álíka þegar þú ert með slökt á spólvörnini, hún er hinsvegar fljót að gefast upp og lítið mál að henda C32 á hlið