bmwkraftur.is

Þetta er Kreppuára hönnun, þetta er 3,5L vél sem er max220hö - Vá æðislekt 220hö (kaldhæðni)
þetta er gamall klunnalegur stál hlúnkkur sem virkar ekki rassgat.
sem dæmi má nefna 525(m50) vs 535(m30) þar sem sá síðar nefndi varð að lúta í minni hlutna.
*edit* það er samt eitt sem þeir meiga eiga er einfaldir, tímakeðja, ódýrir í rekstri, biluðu lítið, En ég held að M50 sé í svipuðum dúr en þeir hafa þó eitt líka þeir eru kraft miklir (miðað við rúmtak)

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

og hvar eru allir M50 mótorarnir ef þetta er svona einfalt.

M50B25 er best 280nm, M30B35 er 320nm neðar í kúrvunni sem þýðir
víðara kraft kúrvu.

220hö er enn 30hö meira enn 190hö.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Skil ekki af hverju hann á að vera svona lélegur þó að þetta sé gömul hönnun

Og þessi mótorar eru að toga 300+nm það er alveg fullt af togi.

_________________
Enginn bíll!

Svo held ég að það séu margir enn í "team wannabe" þegar kemur að hestaflatjúningum.

///M
Ég
Alpina
Gunnar
AronJarl
séu einu sem hafa runnað eitthvað annað enn stock vélar í E30.
telst nú ekki það mikið issue hjá aroni þar sem þetta kom úr E30 yfir í annan.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

En það er bara alveg heil yaris vélar stærð á milli þerra og hann er bara 25hö kraftmeiri.
M30 er 3500cc 220hö og M50 2500cc er 195hö. er ekki betri nýting á í M50 það fynst mér allavegna.
Hættið að vera íhaldssamir kommonistar og horfið til framtíðar það sem tæknin bíður upp á.
Og ég er heldur ekkert að hrósa M20 langt í frá.

_________________
E46 330ix touring.
BMW er lífstíll. Við erum 10árum á undan öllum öðrum.

komdu með powerbandið á M30 og M50 og þá sérðu hvar munurinn er.
hann liggur ekki bara í max hestöflunum.

þetta er frekar spurning um kostnað.

EDIT.

My bad.
M50b25 er 260nm, 35nm meira enn venjuleg M20.
Það er þá 60nm munur á því og M50B25 og það á meira og minna öllu
sviðinu.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þarf maður semsagt að gera swapið sjálfur til að fara í team BE?

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

M50B25tu er oftast að fá 210-220 crank hp nema eitthvað sé að.

En rúmtak cyl minna og minna tog.

en persónulega þó mundi ég frekar kjósa M30 í E30 frekar en M50.

Gamall mótor í gamlan bíl.

_________________
hafa verður í huga að hann er vanur lygari sem hefur lifibrauð sitt af því að ljúga því að trúgjörnum vitleysingum að til sé karl upp í skýjunum sem fylgist með öllu sem fólk gerir og skráir samviskusamlega niður,til að nota gegn því eftir að það deyr

Þetta er bara það sem mér datt snöggt í hug
ég er bókað að skilja menn útundan án þess að vita það.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Td þessi 2 m30 swap sem þú gerðir og onno

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

Man eftir þeim núna

Enn ég þoli ekki þetta team wannabe og team be dót.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Gerði Gunnar swappið sitt sjálfur?

_________________
Enginn bíll!

Nei. Specialisten.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Einmitt það sem ég hélt

_________________
Enginn bíll!

BLABLA team be og ekki

bjahja er að fara í mikla aukningu,, án vafa er þetta flott,, en eflaust

€€€€€€

hann gat líka farið aðrar leiðir,, EN VALDI ÞAÐ EKKI,,

það geta ekki allir verið í TEAM TURBO og sumir í team S motor

menn verða að velja og hafna,, sumt kostar meira og/eða minna

ég valdi S38B38 ,,, afhverju == fannst það MERGJAÐ .. stærsta LS6 í boði frá M-Gmbh og sú kraftmesta ,,, en S50 serian er miklu gáfulegri kostur

einarss valdi m20 TURBO afhverju == honum fannst það COOL

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/