E30 v8 project - LW flywheel

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby gstuning » Thu 01. Nov 2007 02:42

srr wrote:
Sezar wrote:
einarsss wrote:Þetta kemur allt í ljós :) ég hef litlar áhyggjur af þessu. Ef eitthvað fokkast upp þá gerist það og ég læri eitthvað nýtt í leiðinni :D

Enda engir stórpeningar í kringum svona mótor.

Stefán325 ætti að þekkja það manna best. Búinn að klára allavega 3 svona M20 mótora í sama bílnum :lol:

nei nei

hann hefur bara einu sinni böstað heddpakningu.

Annars er allt í gúdddí hjá stefáni.
Á næsta ári kemur út 325i turbo sem allir myndu vilja eiga,
ég veit að ég væri til í að eiga þann bíll.

súper quick boost, súper low end, súper tork.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby bimmer » Thu 01. Nov 2007 07:20

einarsss wrote:Þetta kemur allt í ljós :) ég hef litlar áhyggjur af þessu. Ef eitthvað fokkast upp þá gerist það og ég læri eitthvað nýtt í leiðinni :D


Þetta er nákvæmlega attitudið sem þarf að hafa.

Eins og Óskar bendir réttilega á þá eru allar líkur á að eitthvað
fokkist í þessum aðgerðum en það er bara partur af prógramminu.

Ekki búast við Toyota reliability eftir svona aðgerðir :lol:
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR
Image
Alpina wrote:S85 er vondur mótor þó að hann sé kraftmikill...
User avatar
bimmer
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15952
Joined: Sun 02. Nov 2003 21:17
Location: Reykjavík

Postby ///M » Thu 01. Nov 2007 08:41

gstuning wrote:
srr wrote:
Sezar wrote:
einarsss wrote:Þetta kemur allt í ljós :) ég hef litlar áhyggjur af þessu. Ef eitthvað fokkast upp þá gerist það og ég læri eitthvað nýtt í leiðinni :D

Enda engir stórpeningar í kringum svona mótor.

Stefán325 ætti að þekkja það manna best. Búinn að klára allavega 3 svona M20 mótora í sama bílnum :lol:

nei nei

hann hefur bara einu sinni böstað heddpakningu.

Annars er allt í gúdddí hjá stefáni.
Á næsta ári kemur út 325i turbo sem allir myndu vilja eiga,
ég veit að ég væri til í að eiga þann bíll.

súper quick boost, súper low end, súper tork.


Er hann ekki búinn með tvær heddpakkningar?
2016 BMW X3 sDrive28i
///M
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3828
Joined: Fri 06. Jan 2006 22:07
Location: California

Postby Einarsss » Thu 01. Nov 2007 10:10

Var hann ekki með venjulegar pakkningar?

Ég á eftir að panta stálpakkningu og svo er ég að velta fyrir mér hvort ég eigi að eyða pening í að sjóða í vatnsgangana í heddinu ... víst algengast að venjulegu pakkningarnar blási út þar ... spurning hvort þetta sé ekki safe með MLS pakkningunni
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby gstuning » Thu 01. Nov 2007 10:13

///M wrote:
gstuning wrote:
srr wrote:
Sezar wrote:
einarsss wrote:Þetta kemur allt í ljós :) ég hef litlar áhyggjur af þessu. Ef eitthvað fokkast upp þá gerist það og ég læri eitthvað nýtt í leiðinni :D

Enda engir stórpeningar í kringum svona mótor.

Stefán325 ætti að þekkja það manna best. Búinn að klára allavega 3 svona M20 mótora í sama bílnum :lol:

nei nei

hann hefur bara einu sinni böstað heddpakningu.

Annars er allt í gúdddí hjá stefáni.
Á næsta ári kemur út 325i turbo sem allir myndu vilja eiga,
ég veit að ég væri til í að eiga þann bíll.

súper quick boost, súper low end, súper tork.


Er hann ekki búinn með tvær heddpakkningar?


Jú það er líklega rétt, ég pældi ekki í því, því að stefán
skipti um vél í staðinn fyrir að skipta bara um pakkningu :)

Eins og eins og allt annað, þá er búið að finna lausn á þeim vandamálum
og næsti bíll mun ekki bösta pakkningnar,

Ég heyrði nú að Alpina hefði verið tíður gestur í B&L að láta skipta um pakkningar í gamla daga með túrbo kerfið, enda held ég að kallinn hafi verið ófeiminn við að auka boostið 8)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Stefan325i » Sat 03. Nov 2007 02:28

Þetta er flott hjá þér Einar,,

Verður gaman að bera bílana saman þegar minn verður tilbúinn lika.

Ég hef ekki haft tíma í bíla stúss undanfarið en ætla að setja saman einn e 30 2.5 turbo með gamla dótinu mínu , búinn að kaupa í hann kúplingu, stálpakkningu, dempara og pólý´s í allt :D.

Er búinn að kaupa í minn stálpakningu frekar stóra T04, studda, Vems :p dilsel crank. En er ekki alveg búinn að palna hestafla takmarkið langar ekki að fara of hátt , vill geta ekið bílnum, ætli maður verði ekki réttu megin við BAR ið :D kemur í ljós.

Og Tommi þú færð ekki rúnt.!!! enda hefur þú engan áhuga að vera í E30.
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning
User avatar
Stefan325i
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2596
Joined: Wed 04. Sep 2002 18:57
Location: Milemarker 85.

Postby zazou » Sat 03. Nov 2007 10:46

gstuning wrote:...
Ég heyrði nú að Alpina hefði verið tíður gestur í B&L að láta skipta um pakkningar í gamla daga með túrbo kerfið, enda held ég að kallinn hafi verið ófeiminn við að auka boostið 8)

Engar hálfkveðnar vísur hér, komdu með söguna :lol:
Brynjar
Alfa Romeo 159

Gamalt:
Jaguar XJ8
Daimler Double Six
Jaguar XJ12 Sovereign

Vísitölubílar eru SATANS
User avatar
zazou
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2610
Joined: Sat 01. Nov 2003 13:43
Location: London

Postby gstuning » Sat 03. Nov 2007 20:29

zazou wrote:
gstuning wrote:...
Ég heyrði nú að Alpina hefði verið tíður gestur í B&L að láta skipta um pakkningar í gamla daga með túrbo kerfið, enda held ég að kallinn hafi verið ófeiminn við að auka boostið 8)

Engar hálfkveðnar vísur hér, komdu með söguna :lol:


þetta var sagt mér fyrir mörgum árum, ég man ekki meira.
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby arnibjorn » Sat 03. Nov 2007 20:34

gstuning wrote:
zazou wrote:
gstuning wrote:...
Ég heyrði nú að Alpina hefði verið tíður gestur í B&L að láta skipta um pakkningar í gamla daga með túrbo kerfið, enda held ég að kallinn hafi verið ófeiminn við að auka boostið 8)

Engar hálfkveðnar vísur hér, komdu með söguna :lol:


þetta var sagt mér fyrir mörgum árum, ég man ekki meira.


Team Wannabe < Team BE < Team Gunni

8) :lol:
Enginn bíll!
arnibjorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 16512
Joined: Wed 03. Aug 2005 18:16
Location: Rvk city

Postby Alpina » Sat 03. Nov 2007 23:52

Á þeim tíma var ég brautryðjandi í ,,neyddum blæstri,, enda 12 ár síðan

B&L VISSI EKKERT,,, kunni ekkert,,, ætlaði ekkert ,,, gat ekkert.. vildi ekkert,, mátti ekkert,, og síðan en ekki síst

..................... VORU EKKERT.......................... í svona málum

1 pakkning ,,,,, vélin var búin að standa lengi (( keypt í Bretlandi))
og vatnsdælan fór,, sprakk á vatnsgang út,, 6. cyl
2 pakkning fór sökum þess að hún var ekki oem (( kannski))

sá sem gerði við fyrir mig heitir Mattías Sverrirsson
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gstuning » Sat 03. Nov 2007 23:59

Þegar kemur að því að gera hlutina ,
þá skafar sveinbjörninn ekkert af því,
Enda rúllandi á "18 BBS þegar allir voru á "16 TSW 8)

EDIT.

Var að koma úr símanum við einn bmw tjúner locally,
það komu nokkrir E30 bimmar á dynoið í gær.

Einn 325i stock með MegaSquirt og 3 háspennukefli - 180hö.
Einn 325i turbo með T3 stærðar túrbínu - 275hö - 375NM (boost undir 1bar)
Einn 327i með stórri Holset - hrikalega lítið mappaður, fyrsta skipti á dyno í möppun - 305hö í kringum 4500rpm sem er 480nm@4500rpm 8)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Einarsss » Sun 18. Nov 2007 19:32

Smá update

Er að bíða eftir flangsanum á bínuna til að geta farið að útbúa downpipe-ið. Svo er ég búinn að panta 50mm wastegate, 51mm BOV og 440cc spíssa sem er búið að matcha saman miðað við flæði 8)


Á morgun panta ég svo Sachs 618 kúplings pressudisk, kúplingsdisk, kúplingsþræll og legu frá bavauto.com... og svo MLS pakkningu ásamt ARP hedd stöddum frá vacmotorsports.com.


Redda mér líklega olíuleiðslum í vinnuni en ef það gengur ekki upp þá er fast-turbo.com að setja saman kit fyrir Holset+m20b25 :D ætti að fá frekari upplýsingar um það í vikunni.

Þegar þetta er allt komið þá er ég basicly kominn með allt í þetta verkefni nema pústið og ísetninguna á standalone kerfinu.
Þannig að ef að þetta fer ekki í stórt búúm eftir nokkratíma í keyrslu þá verður þetta stórskemmtilegt sumar 2008 :shock: hugsa að áherslan verði lögð á drift æfingar ásamt að taka kannski tíma uppá kvartmílubraut.

Þetta verður bara 8) 8) 8) 8)
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Alpina » Sun 18. Nov 2007 19:49

er það nokkuð stórt mál að græja leiðslur
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Einarsss » Sun 18. Nov 2007 19:55

nei nei á ekki að vera það, aðalmálið að redda sér T stykki til að geta notað stock olíuþrýstingsneminn áfram.

Þeas stykki sem skrúfast í þar sem neminn er núna, svo gengur í því fyrir orginal nemann og svo olíuleiðsluna.
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Einarsss » Mon 03. Dec 2007 12:12

náði í eitt stk fkn stóran BOV :shock: hjá póstinum áðan


Image

og svo fékk ég mls pakkninguna+ARP hedd stödda og nýja 440cc spíssa um daginn :)

Image


Ég er líka búinn að græja 3" downpipe frá bínunni og á reyndar aðeins eftir að modda hana fyrir widebandskynjarann og external wastegate-ið. Þetta lookar rosalega ... get ekki beðið eftir að hafa tíma til að fara í smá samsetningu... liggur reyndar ekkert rosalega á en goalið er að vera keyrsluhæfur eftir páska.

Svo er ég líka að vinna í að skipta um spyrnufóðringar að framan, skipta út orginal fyrir solid E30 m3 offset.

Hvernig er það með þessar stálpakkningar, er hægt að nota þær aftur ef heddið væri tekið af?
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 16 guests