BRM V16

[gstuning]

Kennarinn minn var að fara yfir þessa vél með okkur.

Alpina verður ekki ánægður með þetta.


Þessi vél er mestu mistök EVER.
Hún var svo mörg þúsund sinnum dýrari í þróun heldur enn F1 vélar
á sama tíma að kostnaður vs. árangur á sér engann líkan í sögu mótorsports.
Þessi vél vann tvo sigra 1950 og aldrei aftur í þau ár sem hún var notuð.

Mistök eða ekki mistök þá hlýtur öllum petrolheads að vera sama um það hvað hlutirnir kostuðu. Að mönnum skuli detta svona vitleysa í hug, framleiða svona flókinn mótor sem soundar svona rosalega.. það er maður bara þakklátur fyrir.

Ekki þegar einhver þarf að borga fyrir verkið, engum var vel við þá sem þróuðu þessa vél því að þeir gerðu klárlega ekki gott job.. Annars hefði hún staðið sig, þessi vél átti björtustu framtíð fyrir sér í F1, enn þröngsýni verkfræðinganna um hvernig átti að gera verkið endaði í ósköpum eins og sagan segir okkur,

Hef ég áhuga á þessari vél sem æðis apparati , auðvitað,
hefði ég viljað þetta í minn kappakstursbíl , nei takk.

[Alpina]

Kennarinn minn var að fara yfir þessa vél með okkur.

Alpina verður ekki ánægður með þetta.


Þessi vél er mestu mistök EVER.
Hún var svo mörg þúsund sinnum dýrari í þróun heldur enn F1 vélar
á sama tíma að kostnaður vs. árangur á sér engann líkan í sögu mótorsports.
Þessi vél vann tvo sigra 1950 og aldrei aftur í þau ár sem hún var notuð.

Þú ert ekkert að segja mér neitt sem ég vissi ekki..

Það var ALLT VONT við þessa vél,,
Enda er þetta listaverk sem er svo óáræðanlegt að um martröð bifvélavirkjans er að ræða,,

en það sem skiptir máli er að meðan aðrir voru wannabe ,,sumir be
þá er þessi mótor beyond be

[bebecar]

Kennarinn minn var að fara yfir þessa vél með okkur.

Alpina verður ekki ánægður með þetta.


Þessi vél er mestu mistök EVER.
Hún var svo mörg þúsund sinnum dýrari í þróun heldur enn F1 vélar
á sama tíma að kostnaður vs. árangur á sér engann líkan í sögu mótorsports.
Þessi vél vann tvo sigra 1950 og aldrei aftur í þau ár sem hún var notuð.

Þú ert ekkert að segja mér neitt sem ég vissi ekki..

Það var ALLT VONT við þessa vél,,
Enda er þetta listaverk sem er svo óáræðanlegt að um martröð bifvélavirkjans er að ræða,,

en það sem skiptir máli er að meðan aðrir voru wannabe ,,sumir be
þá er þessi mótor beyond be

Þeir reyndu allavega!

Það vill bara oft loða við byltingarkenndar hugmyndir að það getur verið erfitt að fá þær til að virka fyrstu skiptin þegar þær eru notaðar. Aðrir læra svo af mistökunum.

Þessi vél er náttúrulega lygileg hönnun en hún var auðvitað líka hinn mesti gallagripur og það vita flestir.

Sándið og exótíkin verða allavega ekki af henni tekinn.

Eitt annað, persónulega finnst mér reyndar afrek að þeir hafi náð tveimur sigrum

[JOGA]

Væri gaman að sjá þessa vél "endurgerða" með nútíma tækni.

[hjá]

1966/7 þegar 3 lítra markið var sett komu BRM með H-16 sem átti að vera killer það er tvær boxer ofan á hvor annari 2 sveifarásar með gírdrævi 8 knastar 4 hedd. vandamálið var víbringur á tvem tdc stimplum og bdc stimplum sem mynduðu dautt slag sem ekki funkeraði í þessari vél
þessar formúlur eru áhugaverðar allt í einum graut 4cyl 2.4 ferrari 12 cyl ferrari 12 cyl maserati brm h16 coventry climax 8cyl 2l ford
mútur í paraqæ,sum lið þurftu að borga bæði mútur til að koma bílunum í keppni og eins að koma þeim úr landi

[finnbogi]

ég er alveg veikur fyrir alvöru vélar drunum

en eins og þetta gefur frá sér ber af , ég fæ alltaf netta gæsa húð þegar ég hlusta á þetta

[Hannsi]

Veistu ég er ekki frá því að ég hafi fengið gæsahúð þegar ég hlustaði á þetta í surround kerfinnu við tölvunna við hvert driveby