Hvað myndir þú vera til í að borga fyrir 545i?

[amg]

miðað við þetta þá viltu borga milljón út og 95þ á mánuði miðað við 48 mán i av1 körfuni

verði þér bara að góðu segi ég

[Djofullinn]

Þetta er orðinn frekar þreyttur áróður Þannig að ég nenni ekki að eyða miklu púðri í þetta. Langaði samt að leiðrétta nokkra hluti.

Við erum að tala um:

BMW Niederlassung München, bíll ekinn 64þús, silfur með svörtu leðri á 28650 og skattinn af því.

http://mobile.de/SIDrvp7d1v9o1Ra23ZPua7 ... 248712267&

Þessi er heim kominn á rétt um 4.2 með þóknun til Smára!

Þetta er 2003 bíll, lúgulaus og Xenonlaus. Og eflaust ekkert sérstaklega búinn að öðru leiti.
Búnaður hefur meiri áhrif á verð en akstur hefur manni sýnst í DE. Oft sér maður bíla ekna 80 þús og 150 þús á sama verði en bíllinn ekinn 150 þús betur búinn.

Miðað við mína útreikninga og miðað við gengið í dag er þessi bíll að koma heim á 4,4 með þóknun en án fjármögnunar (þetta er miðað við útreikning sem ég hef alltaf notað og er nánast alltaf spot on).
Ef fjármögnunin heima miðast við 100% hlutfall (eins og flestir myndu taka) og til langri tíma (84 mánuði) og verðtryggt.
Þá liti kostnaðurinn svona út:
Lántökugjald (2,50%) 112.855 kr.
Stimpilgjald (1,50%) 67.026 kr.
Þinglýsingargjald 1.350 kr.

Samtals 181.231 kr.

Og þetta er bara fjármögnunin eftir að bíllinn kemur til landsins.

Þannig að við erum að tala um 4,4 millur + 181 þús + 40 þús fyrir yfirdráttinn (sem þú reiknaðir samt bar aaf 3,5 millum þannig að það ætti að vera eitthvað hærra). Segjum bara 60 þús fyrir yfirdráttinn.

Þá erum við að tala um 4,641 þús.
Og notabene þetta var 2003 lúgu- og Xenonlaus bíll.

2004 bíll ekinn undir 70 þús með almennilegum búnaði er á ódýrast á 31920 evrur. Næsti þar á eftir 1000 evrum meira og næsti þar á eftir 1000 evrum meira. Fljótt að fara í hærri upphæðir.

Og reiknið nú miðað við þau verð.
Fyrir utan það að ódýrustu bílarnir á mobile eru oftast ódýrari af ástæðu, rispur, mikið grótkast, litlar bilanir eða annað slíkt sem þarf að borga fyrir viðgerð á.

Til að vera save myndi maður kannski taka bíl upp á 33 þús evrur.
Þá erum við að tala um töluvert hærri kostnað.


Fyrir utan það. HVAÐA BÍLL ER EKKI ÓDÝRARI EN HÉR HEIMA EF ÞÚ FLYTUR HANN INN SJÁLFUR.


Að klína 300 þús á bíl sem þú ætlar að selja skil ég ekki afhverju er eitthvað ósanngjarnt.
Menn geta sett bíla uppí, skoðað þá, prófað þá, sett í ástandsskoðun og allt.

300 þús kall er frekar fljótur að hverfa ef bíllinn fer ekki strax og ef þú þarft að taka eitthvað uppí.
Einn gjalddagi af svona bíl er t.d ~80 þús. Síðan eru það tryggingar. Sölulaun. Tryggingar, sölulaun og afborganir af uppítökubílnum etc etc.

[saemi]

miðað við þetta þá viltu borga milljón út og 95þ á mánuði miðað við 48 mán i av1 körfuni

verði þér bara að góðu segi ég

Neeeheeeii, ég vil þetta sko einmitt ekki. Mér finnst þetta fáránlega dýrt að vera með bílalán á bílnum sínum ef maður ætlar að eiga hann í einhvern tíma.

En það virðist vera fullt af fólki sem vill þetta. Ég sló þessu nú bara inn hjá Lýsingu á netinu, hef ekkert kynnt mér hina og þessa sem eru að veita lánin, av hvað sem þetta heitir, kb og hina og þessa.

En, ef maður skoðar t.d. lánið hjá Djöflinum, þá var það svona:

"Áhvílandi á bílnum er bílasamningur upp á 5,350 þús til 84 mánaða - Afborgun er um 80 þús í ísl kr. En ég get breytt því í erlenda mynt og verður afborgun þá um 70 þús."

Ég sé ekki mikinn mun á því að borga 95 og 80. Í tilfellinu sem ég sló inn ertu að "eignast" bílinn á 4 árum en hitt er hámarkslengd eða 7 ár. Þetta virðist vera það sem fólk er tilbúið til að borga.

Af hverju finnst þér eitthvað að þessu dæmi sem ég setti fram? Ertu að meina að lánið þyrfti að vera til lengri tíma til að hver afborgun sé lægri?

[Svezel]

Þetta er orðinn frekar þreyttur áróður Þannig að ég nenni ekki að eyða miklu púðri í þetta. Langaði samt að leiðrétta nokkra hluti.

Við erum að tala um:

BMW Niederlassung München, bíll ekinn 64þús, silfur með svörtu leðri á 28650 og skattinn af því.

http://mobile.de/SIDrvp7d1v9o1Ra23ZPua7 ... 248712267&

Þessi er heim kominn á rétt um 4.2 með þóknun til Smára!

Þetta er 2003 bíll, lúgulaus og Xenonlaus. Og eflaust ekkert sérstaklega búinn að öðru leiti.
Búnaður hefur meiri áhrif á verð en akstur hefur manni sýnst í DE. Oft sér maður bíla ekna 80 þús og 150 þús á sama verði en bíllinn ekinn 150 þús betur búinn.

Miðað við mína útreikninga og miðað við gengið í dag er þessi bíll að koma heim á 4,4 með þóknun en án fjármögnunar (þetta er miðað við útreikning sem ég hef alltaf notað og er nánast alltaf spot on).
Ef fjármögnunin heima miðast við 100% hlutfall (eins og flestir myndu taka) og til langri tíma (84 mánuði) og verðtryggt.
Þá liti kostnaðurinn svona út:
Lántökugjald (2,50%) 112.855 kr.
Stimpilgjald (1,50%) 67.026 kr.
Þinglýsingargjald 1.350 kr.

Samtals 181.231 kr.

Og þetta er bara fjármögnunin eftir að bíllinn kemur til landsins.

Þannig að við erum að tala um 4,4 millur + 181 þús + 40 þús fyrir yfirdráttinn (sem þú reiknaðir samt bar aaf 3,5 millum þannig að það ætti að vera eitthvað hærra). Segjum bara 60 þús fyrir yfirdráttinn.

Þá erum við að tala um 4,641 þús.
Og notabene þetta var 2003 lúgu- og Xenonlaus bíll.

2004 bíll ekinn undir 70 þús með almennilegum búnaði er á ódýrast á 31920 evrur. Næsti þar á eftir 1000 evrum meira og næsti þar á eftir 1000 evrum meira. Fljótt að fara í hærri upphæðir.

Og reiknið nú miðað við þau verð.
Fyrir utan það að ódýrustu bílarnir á mobile eru oftast ódýrari af ástæðu, rispur, mikið grótkast, litlar bilanir eða annað slíkt sem þarf að borga fyrir viðgerð á.

Til að vera save myndi maður kannski taka bíl upp á 33 þús evrur.
Þá erum við að tala um töluvert hærri kostnað.


Fyrir utan það. HVAÐA BÍLL ER EKKI ÓDÝRARI EN HÉR HEIMA EF ÞÚ FLYTUR HANN INN SJÁLFUR.


Að klína 300 þús á bíl sem þú ætlar að selja skil ég ekki afhverju er eitthvað ósanngjarnt.
Menn geta sett bíla uppí, skoðað þá, prófað þá, sett í ástandsskoðun og allt.

300 þús kall er frekar fljótur að hverfa ef bíllinn fer ekki strax og ef þú þarft að taka eitthvað uppí.
Einn gjalddagi af svona bíl er t.d ~80 þús. Síðan eru það tryggingar. Sölulaun. Tryggingar, sölulaun og afborganir af uppítökubílnum etc etc.

alveg sammála þessu, gott svar!

maður selur ekki e60 bíl sem er ekki með lúgu eða xenon

[Djofullinn]

Ef einhver vill taka það að sér að flytja inn bíl upp á 4-5 millur og auglýsa hann síðan til sölu á innflutningsverði + 100 þús, má hann endilega gera það.

Ef þú ert það ótrúlega heppinn að bíllinn fari strax og ekkert uppí (sem gerist nánast aldrei) þá ertu í góðum málum og allir sáttir.

En ef hann fer ekki strax og þú þarft að fara að borga af honum og allt það. Hvað ætlaru þá að gera? Hækka verðið?



Þetta er áhugamál hjá mér. Ég eyði stórum hluta af deginum í að skoða bíla og reyna að selja bílana sem ég á. Ef ég kem út á sléttu eftir árið er ég sáttur. Ef ég kem út í 300 þús í plús þá er það bara snilld
En þetta er ekki að gera nokkurn mann ríkan.

[Djofullinn]

Og evran er komin í 93 kr.

[amg]

Ef einhver vill taka það að sér að flytja inn bíl upp á 4-5 millur og auglýsa hann síðan til sölu á innflutningsverði + 100 þús, má hann endilega gera það.

Ef þú ert það ótrúlega heppinn að bíllinn fari strax og ekkert uppí (sem gerist nánast aldrei) þá ertu í góðum málum og allir sáttir.

En ef hann fer ekki strax og þú þarft að fara að borga af honum og allt það. Hvað ætlaru þá að gera? Hækka verðið?



Þetta er áhugamál hjá mér. Ég eyði stórum hluta af deginum í að skoða bíla og reyna að selja bílana sem ég á. Ef ég kem út á sléttu eftir árið er ég sáttur. Ef ég kem út í 300 þús í plús þá er það bara snilld
En þetta er ekki að gera nokkurn mann ríkan.

bara áhugamál já

[Djofullinn]

Ef einhver vill taka það að sér að flytja inn bíl upp á 4-5 millur og auglýsa hann síðan til sölu á innflutningsverði + 100 þús, má hann endilega gera það.

Ef þú ert það ótrúlega heppinn að bíllinn fari strax og ekkert uppí (sem gerist nánast aldrei) þá ertu í góðum málum og allir sáttir.

En ef hann fer ekki strax og þú þarft að fara að borga af honum og allt það. Hvað ætlaru þá að gera? Hækka verðið?



Þetta er áhugamál hjá mér. Ég eyði stórum hluta af deginum í að skoða bíla og reyna að selja bílana sem ég á. Ef ég kem út á sléttu eftir árið er ég sáttur. Ef ég kem út í 300 þús í plús þá er það bara snilld
En þetta er ekki að gera nokkurn mann ríkan.

bara áhugamál já

Jebbs með því skemmtilegra sem ég geri...
Auðvitað reynir maður samt að koma út í plús. Maður fer ekki í þetta með því hugarfari að tapa

[saemi]

Ehemm, þetta er nú ekki áróður hjá mér. Ég setti þetta inn í upphafi og er að ræða um þetta vegna þess að mér finnst þetta skrýtið, hvernig verðlag hér heima er miðað við úti. Mér er alveg sama þó að Pétur og Páll úti í bæ séu að græða á innflutningi á bílum og fólk sé að kaupa af þeim.

Ég ber ekki hinn minnsta kala til nokkurs manns sem stendur í þessu, er ekki að reyna að koma höggi á nokkurn aðila. Hvorki þeirra sem eru í innflutningi eða bara að reyna að selja svona bíl.

Það er eins og það sé spiluð rosaleg vörn allt í einu og sumir súrir yfir því sem ég er að skrifa og segja. Ef þeir hafa rétt fyrir sér með að þetta sé eðlilegt verð hér heima, þá er það allt í góðu lagi, þá hef ég einfaldlega rangt fyrir mér. En það er samt mín skoðun að þetta sé alltof dýrt.

Varðandi þennan bíl, eða þessa 2 á mobile.de sem ég vísaði í, þá kíkti ég nú ekki mikið yfir búnaðinn eða nánar um þessa bíla. Rétt er það að þessi bíll er 11/93, ekki 94. Varðandi að þessi bíll sé ekki vel búinn, þá er oft ekki talið allt upp sem er í þessum bílum. Það þyrfti að hafa samband út til að fá staðfest það sem er í bílnum. Lúga er smekksatriði, ég persónulega myndi vilja hafa hana. En bíllinn er annars búinn skemmtilgum búnaði að mínu mati, Active steering og Dynamic drive, sólgardínum, niðurfellanleg aftursæti og skíðapoka (ofl).

Sennilega er hann svona ódýr því hann er beinskiptur

Ódýrustu bílarnir þar eru 3000 EUR ódýrari en þessir, eða 25.000 EUR.

Ég vil eiginlega ekki fara út í að tala um búnað í hinum og þessum bílum á mobbanum, hvet bara fólk til að kíkja og skoða sjálft.

Það finnast fínir og vel búnir bílar þarna inn á milli, en auðvitað er sumt svindl og ekki góðir bílar.

Það er stundum látið eins og ég sé einhver jólasveinn sem viti ekki hvernig þetta gengur fyrir sig. Ég er ekki einhver sérfræðingur í innflutningi, en ég hef alveg gert þetta og veit að það að "just below bottomfisha" virkar alveg. Það þarf ekkert að vera að skíta út alla bíla sem eru ekki í meðallagi eða yfir því. Ég keypti minn M5 af BMW umboði úti, einn eigandi, fékk skattinn af honum, ný vél upp á 17.000 EUR í honum, fínt útbúinn að mínu mati og þetta var bíll sem var neðarlega í verði.

En af hverju er alltaf verið að miða við þetta og hitt verð eins og að maður sé að standa í innflutningi og þurfi að sitja uppi með bílinn? Af hverju er ekki miðað við þann sem vantar bílinn og vill ekki setja upp í og hitt og þetta? Er ekki eðlilegra að taka verðið sem bíllilnn kostar?

[amg]

hefuru hugsað úti það líka hvað nyr 545 kostar/kostaði nýr herna heima og eðlileg afföll af honum miðað við akstur og aldur

þu kaupir ekki bíl á íslandi miðað við innflutnigsverð fra usa/germany

það þarf að halda ballans a verðum miðað við nyvirði - aldur og akstur

[///MR HUNG]

Afhverju taka menn alltaf ódýrasta bílinn á mobbanum þegar er verið að rífast um verð

Og það setur enginn 48 mánaða lán á svona bíl.

Og það er til listaverð á þá hér heima!

[Einarsss]

og þetta er bara leiðinleg umræða

[saemi]

hefuru hugsað úti það líka hvað nyr 545 kostar/kostaði nýr herna heima og eðlileg afföll af honum miðað við akstur og aldur

þu kaupir ekki bíl á íslandi miðað við innflutnigsverð fra usa/germany

það þarf að halda ballans a verðum miðað við nyvirði - aldur og akstur

Hvað ertu að meina



Það er ekki einn einasti sölumaður í heiminum sem getur haldið verði í ballans.

Verðið fer eftir því hvað kaupandinn er tilbúinn að borga

Það er bara svo að þessir bílar falla svo hratt í Þýskalandi í verði að þeir verða ódýrari heldur en hér á landi. Það er þetta sem ég var að meina þegar ég minntist á að þetta væri E39 540i að endurtaka sig.

[saemi]

og þetta er bara leiðinleg umræða

Hættu þá að skoða þennan þráð

[amg]

hefuru hugsað úti það líka hvað nyr 545 kostar/kostaði nýr herna heima og eðlileg afföll af honum miðað við akstur og aldur

þu kaupir ekki bíl á íslandi miðað við innflutnigsverð fra usa/germany

það þarf að halda ballans a verðum miðað við nyvirði - aldur og akstur

Hvað ertu að meina



Það er ekki einn einasti sölumaður í heiminum sem getur haldið verði í ballans.

Verðið fer eftir því hvað kaupandinn er tilbúinn að borga

Það er bara svo að þessir bílar falla svo hratt í Þýskalandi í verði að þeir verða ódýrari heldur en hér á landi. Það er þetta sem ég var að meina þegar ég minntist á að þetta væri E39 540i að endurtaka sig.

mer finnst þetta nu frekar lita ut fyrir að þu sert að reyna að hvetja menn til að flytja inn sjálfa frekar enn að kaupa bila herna heima á rétt rúmlega innflutnigsverði