BMW E39 "///M5" > NÝJAR MYNDIR 61

Hér geturðu póstað myndum af BMW-inum þínum!

Postby Alpina » Sat 12. May 2007 00:25

:shock: :shock:
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gunnar » Sat 12. May 2007 20:51

Hvernig er það samt Viktor helduru að þetta sé ódýrara en að kaupa bara M5, Er ekki að setja neitt út á þetta og ég hef kannski ekki efni á að kommenta svona en það verður að hafa það.

Málið sem ég er að reyna koma útúr mér er að þú ert að reyna smíða M5. Myndi skilja þetta ef það ætti jafnel að fara í annan mótor eða aðrar breytingar heldur en S62.

Er bara svona að pæla hvort þetta borgi sig. Auðvitað gerir það aldrei en þú vonandi skilur hvað ég er að meina.

Skemmtu þér alla vega vel, þetta er ógeðslega leiðinlegt oft en verður BARA gaman þegar þetta er búið.

Tilfinningin að keyra í bíl sem maður hefur "smíðað", sett saman sjálfur er rosalega skemmtileg.
Image
BMW E30 328i Coupe
User avatar
gunnar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 11549
Joined: Tue 13. Jan 2004 23:15
Location: Reykjavík

Postby Einarsss » Sat 12. May 2007 21:02

hann fékk bílinn á góðum prís þeas 523 og svo spurning hvað m5 flakið kostaði ... en þetta er ábyggilega undir verði E39 M5 í heildina ef ekki er keypt mikil utanaðkomandi vinna.
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Eggert » Sat 12. May 2007 21:05

einarsss wrote:hann fékk bílinn á góðum prís þeas 523 og svo spurning hvað m5 flakið kostaði ... en þetta er ábyggilega undir verði E39 M5 í heildina ef ekki er keypt mikil utanaðkomandi vinna.


Þessi 523i var held ég bara yfirtaka á láni á sínum tíma... 400k ca. Spurning hvað hann eyddi svo miklu í að koma honum í stand eftir það...
User avatar
Eggert
Formúlubílstjóri
 
Posts: 3878
Joined: Fri 12. Mar 2004 22:17
Location: Mosó city

Postby fart » Sat 12. May 2007 21:08

einarsss wrote:hann fékk bílinn á góðum prís þeas 523 og svo spurning hvað m5 flakið kostaði ... en þetta er ábyggilega undir verði E39 M5 í heildina ef ekki er keypt mikil utanaðkomandi vinna.


Virðingavert verkefni og spennandi að fylgjast með.... EN þó svo að hann swappi öllu lauslegu yfir í 523 þá kemur þessi bíll ekki til með að verða eins og M5. Samt gaman af þessu dont get me wrong.

Svona æfingar borga sig aldrei peningalega held ég... því miður. Persónulega hefði ég viljað sjá kramið fara í annan bíl (helst smærri bíl) þó svo að innvolsið gæti farið í 523.

Þetta er allavega að verða einn af mínum uppáhaldsþráðum á kraftinum.
8)
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby gstuning » Sat 12. May 2007 21:41

Hvernig þá ekki EINS og M5 ?
Það sem aðskilur þessa bíla er allt sem hann er að fara swappa á milli
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby Djofullinn » Sat 12. May 2007 22:15

Þetta er nú að kosta töluvert minna en 2000 árgerð af M5.
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby X-ray » Sat 12. May 2007 22:20

523 = 400 kall, M5 hræ veit nú ekkert hvað hann kostaði en varla meira en 1 milljón. Viktor gerir mest af þessu sjálfur sem er geggjað að hafa aðstöðu og tíma til þess.

Misc kostnaður kanski 3-500 þús (ýmiskostnaður s.s. leigja á húsnæði og smá varahlutir)

Samanlagður kostnaður um 2 milljónir, ekki slæmt.

Svo má ekki gleyma, allri þeirri skemtun og reynslu sem fæst af svona æfingum.


Bara svalt.
TXIXXPX XXXTXXX X7X

German Disel power :)

E32 735i '91 SELDUR
Black on Black

Image
X-ray
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 704
Joined: Tue 03. May 2005 14:55
Location: Keflavik

Postby Lindemann » Sun 13. May 2007 00:55

Það er nú búið að eyða einhverjum slatta í þennan 523.

Svo er alltaf fullt af auka kostnaði sem fylgir svona swappi.
kv. Jakob B. Bjarnason
User avatar
Lindemann
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 3465
Joined: Mon 02. Feb 2004 15:03
Location: norður í rassgati

Postby Sezar » Sun 13. May 2007 00:57

Svo á hann örugglega fullt af drasli afgangs til að selja uppí kostnað :wink:
User avatar
Sezar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2731
Joined: Sun 02. Nov 2003 23:40

Postby íbbi_ » Sun 13. May 2007 01:15

ég skal nú vera með á þeim parti sem segir að 523 með s62 er ekki m5, "þannig séð" ég sé ekki fyrir mér að þetta rúlli bara ofan í og í gang án vandræða, en vona hinsvegar bara það besta
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll
User avatar
íbbi_
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12484
Joined: Tue 27. May 2003 07:47

Postby X-ray » Sun 13. May 2007 01:18

íbbi_ wrote:ég skal nú vera með á þeim parti sem segir að 523 með s62 er ekki m5, "þannig séð" ég sé ekki fyrir mér að þetta rúlli bara ofan í og í gang án vandræða, en vona hinsvegar bara það besta


Bílinn verður náturulega aldrei WBS með sönnu, en vel serius WBA bíll svo er víst. :twisted:
TXIXXPX XXXTXXX X7X

German Disel power :)

E32 735i '91 SELDUR
Black on Black

Image
X-ray
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 704
Joined: Tue 03. May 2005 14:55
Location: Keflavik

Postby gstuning » Sun 13. May 2007 01:30

íbbi_ wrote:ég skal nú vera með á þeim parti sem segir að 523 með s62 er ekki m5, "þannig séð" ég sé ekki fyrir mér að þetta rúlli bara ofan í og í gang án vandræða, en vona hinsvegar bara það besta


enn myndirru geta sest uppí bílinn og FUNDIÐ að hann væri ekki M5..
Það stórefa ég,

E39 M5 er ekki með sömu skel og venjulegur E39, enn hvar munurinn liggur er erfitt að vita, það gæti verið svo lítið sem eitt bolta gat eða auka festing fyrir eitthvað sem skiptir litlu sem engu máli og á sama tíma gæti það verið alveg haugur af styrkingum og alskyns "performance" í skelinni

M5 skel 331kg :)
E39 skel 330kg
auka 5kg í topplúgu búnað,.
Ég sé ekki eitt KG bæta og eða gera M5 skelina betri,
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby ///MR HUNG » Sun 13. May 2007 01:35

Munurinn á M5 skel og E39 skel er skottplatan og þar hlítur þetta kíló að liggja.
330D E46 TOURING MTECH I
320D E46 TOURING
318I E46 (TI 3VOM)

E46 Í RIFI:
330XD TOURING
320D TOURING
318I SEDAN 98-04
323I coupe 99


E46/E39 ///M5 Í RIFI

S:8204469


Image
User avatar
///MR HUNG
Formúlubílstjóri
 
Posts: 6493
Joined: Tue 31. Dec 2002 23:10
Location: Hrafnista

Postby Sezar » Sun 13. May 2007 01:39

///MR HUNG wrote:Munurinn á M5 skel og E39 skel er skottplatan og þar hlítur þetta kíló að liggja.


Varadekksskálin þá? Útaf tvöfalda pústinu?
User avatar
Sezar
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2731
Joined: Sun 02. Nov 2003 23:40

PreviousNext

Return to Bílar meðlima

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 8 guests