bmwkraftur.is

Næstum allir sem tala við mann um hringinn spyrja:

Hvaða tíma tókstu?!??!

Málið er að ég hef ekki tekið tímann ennþá þar sem ég er enn
að læra brautina. Einnig er erfitt að fá hreina braut þegar mikil
traffík er.

Einnig er ekki hægt að taka tímann eins og gert er þegar verið er
að prófa bíla á brautinni. Það er vegna þess að maður fær ekki
að blasta niður beina kaflann heldur verður maður að fara inn í
pitt og út aftur eða í gegnum hlið sem stundum er sett á beina
kaflann.

Svo er líka bannað að taka tíma á brautinni.

EEEEEEEEn - menn gera það samt.

Til þess að fá samanburð á tímum eru menn að taka svokallaða
BTG tíma eða "Bridge to Gantry", þe. frá fyrstu brúnni yfir brautina
þegar komið er út úr pittnum og að stálboganum sem er yfir
brautina þegar maður kemur inn á lokakaflann.

Hér er síða sem er helguð þessum tímum:

http://bridgetogantry.com/index.php

Sérstaklega gaman að þessum 2:

http://bridgetogantry.com/content/view/59/63/
http://bridgetogantry.com/content/view/60/63/

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Gott innlegg. Hef einmitt verið að velta þessu fyrir mér.
Svakalegur akstur hjá þessum gaurum.

Verður tekið svona myndband á RNGTOY þegar þú ert búinn að æfa þig meira?

Var líka ánægður að sjá tvo bíla sem eru í miklu uppáhaldi hjá mér á topp 15.

8min20s BMW M3 E30 2300cc espen 230bhp/1200kg

9min11s Nissan 200SX S13 1800cc ian howell 200bhp/1300kg

Og greinilegt ef maður skoðar þetta að tímarnir eru háðir umferð, akstureiginleikum bíls og hæfni ökumanns miklu heldur en hestöflum.

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

Það er rétt hjá þér - hestöflin eru bara partur af þessu.
Það þarf allt að fara saman til að ná góðum tíma.

Hugsa að maður stelist til að koma fyrir bulletcam einhversstaðar á
bílnum og svo upptökutæki falið.

Var að horfa aftur á myndbandið með E36 bílnum og var að fylgjast
með hraðanum.

Sá að ég var að fara jafn hratt á ONNO og hann upp Flugplatz í flugferðinni
frægu með Svezel

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Ótrúlegur aflmunur á M3 S50 og S14

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Fann þetta í þráðnum um púst Porscheinn:

Nordschleife exluding GP track 20.6 kms (BTG?):
7:01 --- 176.152 km/h -- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004), http://www.manthey-motors.de/nextsh...spdf.asp?id=217
7:10 --- 173.100 km/h -- BMW M3 GTR, 450 hp/1350 kg, Jörg Müller (practice 24hrs race 2003)
7:12 --- 173.600 km/h – Radical SR3 Turbo race car, 320 hp/500 kgs (test drive 07/2003)
7:12.25 173.500 km/h – Schnitzer BMW M3 GTR, Dirk Müller, 24 hrs practice 2002
7:18.01 169.311 km/h -- Donkervoort D8 RS, 370 hp/670 kg, M. Düchting, sport auto 12/2004, http://speed.supercars.net/PitLane?...fID=2&tID=13957
7:19 --- 168.929 km/h -- Radical SR3 Turbo (2003), http://www.radicalmotorsport.com/ne...liefe/index.php
7:20* -- 168.545 km/h -- Opel Astra DTM V8 Coupe, 500hp, set-up for 24hrs race (sport auto 2003) *estimated
7:21 --- 168.163 km/h -- Blitz Supra, 650 PS (Autocar magazine 1997)
7:25 --- 168.651 km/h -- Alzen Motorsport Porsche 996, 24hrs race, Uwe Alzen
7:28 --- 166.652 km/h -- Porsche Carrera GT, Walther Röhrl,(Autobild July 2004)
7:32.44 163.911 km/h -- Porsche Carrera GT, definitive time by Horst Von Saurma (sport auto)
7:32.52 163.882 km/h -- Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (sport auto 2001) http://www.gemballa.com/news/gtr6002.html
7:36 --- 162.631 km/h -- AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 hp, Michelin Sport Cup R , Mattias Ekblom
7:36 --- 162.631 km/h -- Porsche Carrera GT, factory test driver Walther Röhrl (2002)
7:40 --- 161.217 km/h -- Porsche GT3 RS, stock but Pirelli P Zero Corsa, Mattias Ekblom, ams
7:40* -- 161.217 km/h -- Porsche Carrera GT, *cold and partially wet track (sport auto 12/2003)
7:40 --- 161.217 km/h -- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig (Autobild 07/2004)
7:41 --- 160.868 km/h – Manthey Porsche GT3 M410, 413hp (AutoBild 07/2004) http://www.manthey-motors.de/nextsh...spdf.asp?id=217
7:42 --- 160.519 km/h -- Mosler MT900S Photon, Joao Barbosa, 2004 (according to dailysportscar.net)
7:42 --- 160.519 km/h -- Radical 1500 SR3 (2002)
7:43 --- 160.173 km/h -- TechArt Porsche GT Street, 620 hp/1453 kg, (sport auto 08/2002)
7:43 --- 160.173 km/h -- Porsche 996 GT3 RS, factory test driver Walter Röhrl (MOTOR Magazine)
7:43.5 - 160,000 km/h -- Lamborghini Murcielago (Autocar magazine 2002)
7:44 --- 159.828 km/h -- Pagani Zonda C12 S, 580 hp/1820 kg (sport auto 07/2002)
7:45 --- 159.484 km/h -- Gemballa Porsche GTR 600, 600hp (2000)



Old Nordschleife excl. GP Track, 20.832km (fullvarv?);
6:11.13 – 202.073 km/h – Porsche 956, Stefan Bellof, 1000km 1983, practice
6:16.85 – 199.005 km/h – Porsche 956, Jochen Mass, 1000km 1983
6:25.91 – 194.333 km/h – Porsche 956, Stefan Bellof, 1000km 1983, race
6:28.30 – 193.272 km/h – March BMW 832 F2, Christian Danner, Eifelrennen 1983

7:23.00 – 169.289 km/h – Porsche 993 GT3-R, U.Alzen/M.Bartels, CHC 2000
7:46.00 – 160.934 km/h – Mercedes-Benz 190E, R.Schall/A.Schall, CHC 2000
7:49.92 – 159.591 km/h – BMW X5 Le Mans, Hans-Joachim Stuck 2001
7:56.70 – 157.322 km/h – Honda NSX-R; 320 hp; 1467 kg, Best Motoring DVD
7:59.00 – 156.566 km/h – Opel Manta 2.0 Group H, Burghardt/Klodzey, CHC 1999

8:00.00 – 156.240 km/h – Porsche Carrera, Jens Petersen, CHC 2000
8:02.44 – 155.450 km/h – TWR Jaguar XJ-S, Tom Walkinshaw, ETCC 1983
8:08.00 – 153.540 km/h – BMW M3 E36 Group A, , Packeisen/Czornycki, CHC 2000
8:14.00 – 151.812 km/h – Porsche 944 Group F, Packeisen/Knott, CHC 1996
8:14.00 – 151.812 km/h – Porsche Carrera Group N/GT, Breder/Hollmann, CHC 1998


Old Nordschleife incl. GP track, 22.810 km (22.835 km as from 1930):
6:58.60 – 195.356 km/h – Ferrari 312 B3, Niki Lauda, German GP 1975

7:00.80 – 195.356 km/h – Ferrari 312 B3, Niki Lauda, German GP 1974
7:06.40 – 192.791 km/h – Ferrari 312 B3, Clay Regazzoni, German GP 1975
7:06.51 – 192.741 km/h – Maurer MM82 BMW/Heidegger F2, Stefan Bellof, 04/1982
7:07.00 – 192.006 km/h – Tyrell 006, Jackie Stewart, German GP 1973
7:07.00 – 192.006 km/h – Ferrari 312 B2 ´72, Jacky Ickx, German GP 1972
7:08.59 – 191.806 km/h – Ford Capri Turbo, Klaus Niedzwiedz, TGP 1982
7:10.80 – 190.822 km/h – Matra-Simca MS670B, Larousse/Pecarolo, 1000km 1974
7:10.80 – 190.822 km/h – Tyrell P34, Jody Scheckter, German GP 1976
7:11.10 – 190.689 km/h – Tyrell 007, Jody Scheckter, German GP 1974
7:11.40 – 190.556 km/h – Surtees TS14A, Carlso Pace, German GP, 1973
7:12.80 – 189.940 km/h – Matra-Simca MS670B, Beltoise/Cevert, 1000km 1973
7:13.60 – 189.589 km/h – Ferrari 312 B2 ´72, Jacky Icks, German GP 1971
7:16.57 – 188.300 km/h – Ford C100, Klaus Ludwig/Manfed Winkelhock, 1000km 1982
7:19.00 – 187.257 km/h – Tyrell 003, Jackie Stewart, German GP 1971
7:20.10 – 186.789 km/h – Tyrell 002, Fancois Cevert, German GP 1971
7:22.01 – 185.982 km/h – Ford Capri Turbo, Manfred Winkelhock, DRM Eifelrennen 1981
7:25.99 – 184.073 km/h – Porsche 936 `80, Bob Wollek, TGP 1982
7:28.13 – 183.442 km/h – Porsche 936 `82, Rolf Stommelen, DRM Eifelrennen 1982
7:31.40 – 180.951 km/h – Porsche 917/10 TC, Willy Kauhsen, 300km 1973
7:34.30 – 180.951 km/h – Porsche 908/3-6 Turbo, Reinhold Jöst, 04/1978
7:34.30 – 180.951 km/h – Porsche 917/10 TC, Emerson Fittipaldi, 300km 1974
7:36.00 – 180.951 km/h – Porsche 917/10 TC, Willy Kauhsen, 300km 1972
7.36.10 – 180.237 km/h – Porsche 908/3 Turbo, Rolf Stommelen, 1000m 1974
7:37.30 – 179.764 km/h – Porsche 935, Klaus Ludwig, ADAC Eifelrennen 1979

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir