E39 M5 - '99 Avus Blau - kominn aftur og alveg að klárast

[JOGA]

Svo viktar náttúrulega SC dæmið eitthvað. Þetta verður bara að koma í ljós - kannski þarf aðgerðir til að jafna þyngdardreifingu.

já ég er sammála því

væri til að sjá ef einhver hefur gert slíkt erlendis

Var einmitt að hugsa það þegar ég sá vélarplönin. Fá sér carbon eða jafnvel bara trebba húdd og e-h konar plast bretti. Það hlýtur að spara slatta. Svo ertu væntanlega að nota skiptinguna úr M3 og hún hlýtur að vera aðeins þyngri en orginal en á móti kemur að þú strípar hann hugsanlega að innan (spurning með veltibúr).

Á blað heima þar búið er að setja S38B36/38 í E30 M3 og þar var búið að fara í svona að gerðir til að létta hann að framan (ekki sagt nákvæmlega hvað var gert) og eigandinn sagði bílinn vera mjög sambærilegan og fyrir breytingu hvað „handling” varðar.

[gstuning]

Who cares,
Þórður þarf mikla mikla æfingu í að keyra,,
og keyra mikið og lengi og enn meira,

Enginn sest uppí 400hö bíl og slær einhver met nema vera því geðveikari ökumaður

M3 E30 er með í raun M5 gírkassa (Getrag 265) þannig að hann vigtar slatta

[bimmer]

Who cares,
Þórður þarf mikla mikla æfingu í að keyra,,
og keyra mikið og lengi og enn meira,

Enginn sest uppí 400hö bíl og slær einhver met nema vera því geðveikari ökumaður

M3 E30 er með í raun M5 gírkassa (Getrag 265) þannig að hann vigtar slatta

Þetta er hárrétt.

Einnig gaman að vitna í Thorleif þann norska - hann sagði að maður þyrfti ca. 300-400 hringi á Nurburgring til að þekkja brautina almennilega.

[gstuning]

Það er algjörlega ástæðu laust að eyða tíma í að plana næstu 10árin í hvernig bílinn á að vera ,
#1 seat time með kennara.
Allt annað er hægt að fá hvenær sem er

[Kristjan]

Það sagði einn maður að hann hafi byrjað á því að læra nöfnin á öllum beygjunum, dunda sér í ps2 með kort með því hafði honum reynst mun auðveldara að læra inn á kort sem útskýrði hraða í beygjum, bremsu point og turn in.

GT4 rules.

Ég er ekki að segja að það sé eitthvað líkt að fara í real life og vera í tölvunni, maður er ábyggilega 100000000% hræddari í real life, sveittur í lófunum og svo framvegis.

Ekki það að maður sé eitthvað lítið sveittur í tölvunni,,,,

[bimmer]

Það er algjörlega ástæðu laust að eyða tíma í að plana næstu 10árin í hvernig bílinn á að vera ,
#1 seat time með kennara.
Allt annað er hægt að fá hvenær sem er

Haha, þetta er allt í vinnslu:

http://www.fahrerlehrgang.info/version_en.html

Er í ágúst - þá verður maður vonandi búinn að venjast bílnum.

[gstuning]

Það er algjörlega ástæðu laust að eyða tíma í að plana næstu 10árin í hvernig bílinn á að vera ,
#1 seat time með kennara.
Allt annað er hægt að fá hvenær sem er

Haha, þetta er allt í vinnslu:

http://www.fahrerlehrgang.info/version_en.html

Er í ágúst - þá verður maður vonandi búinn að venjast bílnum.

Sweet

[Svezel]

ég bætti mína tíma í forza motorsport helling eftir mína 10hringi á slaufunni

alveg sammála Gunna með að róa sig aðeins á bíla-verkfræðinni, smá þyngdarbreytingar munu ekkert hafa með tíma að segja fyrr en eftir MARGA hringi

[Kristján Einar]

ég bætti mína tíma í forza motorsport helling eftir mína 10hringi á slaufunni

alveg sammála Gunna með að róa sig aðeins á bíla-verkfræðinni, smá þyngdarbreytingar munu ekkert hafa með tíma að segja fyrr en eftir MARGA hringi

nei en það bætir öryggið engu að síður að hafa rétt balanceraðann bíl

[JOGA]

ég bætti mína tíma í forza motorsport helling eftir mína 10hringi á slaufunni

alveg sammála Gunna með að róa sig aðeins á bíla-verkfræðinni, smá þyngdarbreytingar munu ekkert hafa með tíma að segja fyrr en eftir MARGA hringi

nei en það bætir öryggið engu að síður að hafa rétt balanceraðann bíl

Ég var meira að spá í þessu. Áberandi auðveldara að rétta af bíl sem er með góða þyngdardreifingu.

Það veist þú best af öllum Gunni með E30 M3 á hlaðinu...

[gstuning]

Þið talið eins og bílinn verði eins og trukkur og geti ekki stýrt beint,
það er hægt að fá gott balance aftur í bílinn með réttu dekkja vali,
t,d ekki að velja staggered felgu setup og halda eins miklu gripi og hægt er að framann, kannski bara að runna betri dekk að framann

[Svezel]

40kg til eða frá eru ekkert að fara að setja bíla á nefið, það er svona eins og ef maður myndi setja gsm símann sinn framan á go-kart bíl

[///M]

40kg til eða frá eru ekkert að fara að setja bíla á nefið, það er svona eins og ef maður myndi setja gsm símann sinn framan á go-kart bíl

nákvæmlega... þeir sem ég þekki sem hafa gert s50 swöp segjast ekki hafa lent í neinum erfiðleikum með þessa auka þyngd í húddinu, það má ekki gleyma að s14 er fokk ass þung 4cyl vél

[JOGA]

40kg til eða frá eru ekkert að fara að setja bíla á nefið, það er svona eins og ef maður myndi setja gsm símann sinn framan á go-kart bíl

nákvæmlega... þeir sem ég þekki sem hafa gert s50 swöp segjast ekki hafa lent í neinum erfiðleikum með þessa auka þyngd í húddinu, það má ekki gleyma að s14 er fokk ass þung 4cyl vél

OK, hef ekki reynslu af þessu sjálfur...
Hef einu sinni prófað E30 M3 í smá action og það var bara svo unaðslegt tæki að maður spáir sjálkrafa í því hvort að þessi nýji mótor hafi áhrif á það.

Ef svo er ekki er þetta bara sweet (Og hefði verið sweet þrátt fyrir það)

[Kristján Einar]

hélt það væri talsvert meira en 40 kg.. hvað vitkar t.d. fullur tankur af bensíni?

ég bjóst við að þetta væri meira um 200 kg, hef ekki lesið nógu mikið greinilega