E30 Touring [OO=[][]=OO] -Skverun og myndir bls. 3-

[arnibjorn]

Hljómar vel!

Lækkun og m20b25

Er samt ekki algjört maus að swappa ix mótor í non-ix bíl

[JOGA]

Eitt sem mig langar líka að spyrja ykkur að.

Hef verið að gæla við það að setja IX kitið á bílinn til að nýta brettin sem eru á IX bílnum (með götum fyrir kitinu).

Mér finnst venjulega bílar án kitsins (með SE listum eins og minn) fallegri en svona að velta því fyrir mér hvað fólki finnst...

Fyrir þá sem þekkja það ekki þá er það á bílnum á myndinni hér að ofan (hint: bensínstöð og snjór)

[jon mar]

það er maus, en eins og maður segir do-able

[JOGA]

Er samt ekki algjört maus að swappa ix mótor í non-ix bíl

Jú það er maus og í allflestum tilvikum betra að kaupa bara venjulegan i mótor.

Ég aftur á móti keypti þessa vél ekki dýrt og hún virkar fínt og betur en minna keyrður mótor sem er í bílnum.

Þannig að þó ég eyði slatta af vinnu (sem er þrælfín afþreying í mínum augum) í þetta þá ætti þetta að koma vel út.

En þetta felur í sér hitt og þetta og ég er búinn að liggja yfir þessu en sumt sé ég ekki fyrr en ég er búinn að rífa vélina úr og fer að skoða.

En t.d. snýst olídælan í öfuga átt. Fuel railið er eitthvað öðruvísi, pannann er allt öðruvísi. Picupið er öfugu megin á vélinni (og passar því ekki við i pönnu), blokkin er eitthvað öðruvísi líka.

En þetta hefur verið gert og ég sé til hvernig þetta gengur.

Ég er líka með allan "donor" bílinn þannig að ég get náð mér í það sem ég þarf.

P.s. ef einhver veit hvort ég þarf að sjóða nýjan "flans" á drifskaft úr venjulegum 325i til að koma á 325ix kassa þá má hann segja mér allt sem hann veit

[arnibjorn]

Okey kúl

Og í sambandi við bílinn þinn, þá segi ég hafa hann eins og hann er nema setja lip-ið á og lækkan

Mín skoðun allavega.

[jon mar]

getur líka sett hinn kassann við

Ætti að passa samkvæmt flestu.

[gunnar]

Geðveikur Hann er ekki búinn að breytast neitt smá mikið hjá þér.

Reyndi Rúnar Twincam ekki þetta sama og þú ert að spá í að fara í? Spurning að tala við hann.

[Lindemann]

þú getur væntanlega ekki notað IX kassann í þinn bíl, þannig þú verður líklega að nota 320 kassann

[JOGA]

getur líka sett hinn kassann við

Ætti að passa samkvæmt flestu.

Jú hann passar, hann er bara Getrag 240 en hinn 260 og þar með aðeins sterkari. Finnst hann líka smá liprari þó slagið í stönginni sé aðeins meira þar.
(Gæti reynar verið nóg að skipta um olíu á 240 kassanum)

Geðveikur :Cool: Hann er ekki búinn að breytast neitt smá mikið hjá þér.

Reyndi Rúnar Twincam ekki þetta sama og þú ert að spá í að fara í? Spurning að tala við hann.

Takk
Hann er nú samt ekki alveg nógu sjæní núna í saltgrautnum og á vetrartuðrum

En í sambandi við Rúnar þá hafði ég samband við hann og hann gaf mér smá hint. Ég hef svo kannski samband við hann aftur þegar að það kemur að því að gera meira í þessu.

[Hannsi]

Er samt ekki algjört maus að swappa ix mótor í non-ix bíl

Jú það er maus og í allflestum tilvikum betra að kaupa bara venjulegan i mótor.

Ég aftur á móti keypti þessa vél ekki dýrt og hún virkar fínt og betur en minna keyrður mótor sem er í bílnum.

Þannig að þó ég eyði slatta af vinnu (sem er þrælfín afþreying í mínum augum) í þetta þá ætti þetta að koma vel út.

En þetta felur í sér hitt og þetta og ég er búinn að liggja yfir þessu en sumt sé ég ekki fyrr en ég er búinn að rífa vélina úr og fer að skoða.

En t.d. snýst olídælan í öfuga átt. Fuel railið er eitthvað öðruvísi, pannann er allt öðruvísi. Picupið er öfugu megin á vélinni (og passar því ekki við i pönnu), blokkin er eitthvað öðruvísi líka.

En þetta hefur verið gert og ég sé til hvernig þetta gengur.

Ég er líka með allan "donor" bílinn þannig að ég get náð mér í það sem ég þarf.

P.s. ef einhver veit hvort ég þarf að sjóða nýjan "flans" á drifskaft úr venjulegum 325i til að koma á 325ix kassa þá má hann segja mér allt sem hann veit

athugaðu hvort þú getir ekki bara flutt vélarbitan úr IX í hinn þá getur þú haldið sömu pönnu og lætur bara sjóða í götinn á pönnunni þá þarftu ekki að vesenast við að breita þessu öllu.

Og IX flangsið á kassanum er stærra en á normal 325 þanig ég mundi nota bara Kassan af 320 og selja kassan og millikassan

þú getur væntanlega ekki notað IX kassann í þinn bíl, þannig þú verður líklega að nota 320 kassann

Jú hann gæti það alveg en þá þarf hann moddað drifskaft
Millikassinn kemur bara af.

[JOGA]

athugaðu hvort þú getir ekki bara flutt vélarbitan úr IX í hinn þá getur þú haldið sömu pönnu og lætur bara sjóða í götinn á pönnunni þá þarftu ekki að vesenast við að breita þessu öllu.

Og IX flangsið á kassanum er stærra en á normal 325 þanig ég mundi nota bara Kassan af 320 og selja kassan og millikassan

Góð hugmynd, kanna það. Takk

En varðandi kassann þá þyrfti ég hvort sem væri að stytta drifskaftið mitt til að nota með 325i kassanum og því gæti ég látið saga af endanum og sjóða á flangsinn af IX-inum í leiðinni...

Ég á eftir að melta þetta aðeins með mér. Þarf að sjékka hvað kostar að breyta skaftinu og tek ákvörðun út frá því.

[JOGA]

Lennti í smá ævintýri á IX bílnum seinasta föstudag
Þetta byrjaði með miklum víbringi í bílnum sem endaði svona:



Get ekki sagt að ég sé svektur, bjóst svo sem alveg við þessu var meira að segja nett svona á svipinn þegar þetta gerðist:

Reyndar voru það bara boltarnir sem höfðu losnað á víbringnum sem endaði með þessu og ónýtri felgu. Gat skellt varadekki undir og dólað mér heim en nota bílinn ekki mikið meira vegna víbrings sem kemur aftan úr bílnum. Bíllinn er líka bara "skerý" í hálkunni

Veit einhver um aðstöðu í RVK til að rífa hann í rólegheitum næstu 2-3mán?

Annars er ég væntanlega búinn að ná mér í 325i kassa og drifskaft sem "fer" í 320i bílinn með vélinni úr IX. Er hrifinn af vélarbita "swapinu" sem Hannsi nefndi og ætla að skoða það betur.

[Jón Ragnar]

æj æj gamli dólgurinn að drepast bara

[gunnar]

HAHAHAHA!

Það er bara leiðinlegt þegar þetta gerist! Hef lent í svona, ekki á fólksbíl upp á heiði og heavy duty vesen

[bjahja]

Negative camber