BMW og rallið.

[force`]

hef ekki mikið um þetta að segja, en langar að spyrja ykkur fróðu menn..


hver er ykkar skoðun á 750il í rallið ? (nei.. er ekki að spá í að senda minn þangað)

[Gunnar H]

að segja að rwd bíll eigi ekki séns í fwd er bara bull. ef lagður er sami tími tími í uppsetningu bílsins þá mun sá afturdrifni standa sig betur því það layout býður upp á mun betri notkun á afli (þetta er snýst um aftstöður og kraftvægi). það er alveg hægt að aka og setja upp rwd bíl þ.a. að hann sé ekki á hlið útum allt....

hitt er svo annað mál að það er mun ódýrar og auðveldara að taka þokkalegan fwd bíl og gera hann að góðum rallybíl. svo eru náttúrlega mikill meirihluti þeirra bíla sem eru framleiddir í dag framdrifnir og því hentugra fyrir rallylið að halda því og leggja meiri vinnu í að gera þann bíl sem bestan í aksturinn.

Rétt að vissu leiti hjá þér, en eftir þróanir hjá mörgum framleiðenda rallybíla og varahluta fyrir rallybíla er niðurstaðan sú að fwd er málið og reynslan og árangur hefur sýnt það.
Ef rwd væri málið væru við með framdrifsboddy með afturdrifi í rally. því það er allt miklu ódyrara í rwd. td. dogbox innvols í afturdrifskassa er hægt að fá á 50þús meðan það ódýrasta sem ég hef heyrt í fwd er 300þús.

[Gunnar H]

hef ekki mikið um þetta að segja, en langar að spyrja ykkur fróðu menn..


hver er ykkar skoðun á 750il í rallið ? (nei.. er ekki að spá í að senda minn þangað)

Getur ekki hentað, en vissi að Elli nokkur var að smíða einn

[Svezel]

að segja að rwd bíll eigi ekki séns í fwd er bara bull. ef lagður er sami tími tími í uppsetningu bílsins þá mun sá afturdrifni standa sig betur því það layout býður upp á mun betri notkun á afli (þetta er snýst um aftstöður og kraftvægi). það er alveg hægt að aka og setja upp rwd bíl þ.a. að hann sé ekki á hlið útum allt....

hitt er svo annað mál að það er mun ódýrar og auðveldara að taka þokkalegan fwd bíl og gera hann að góðum rallybíl. svo eru náttúrlega mikill meirihluti þeirra bíla sem eru framleiddir í dag framdrifnir og því hentugra fyrir rallylið að halda því og leggja meiri vinnu í að gera þann bíl sem bestan í aksturinn.

Rétt að vissu leiti hjá þér, en eftir þróanir hjá mörgum framleiðenda rallybíla og varahluta fyrir rallybíla er niðurstaðan sú að fwd er málið og reynslan og árangur hefur sýnt það.
Ef rwd væri málið væru við með framdrifsboddy með afturdrifi í rally. því það er allt miklu ódyrara í rwd. td. dogbox innvols í afturdrifskassa er hægt að fá á 50þús meðan það ódýrasta sem ég hef heyrt í fwd er 300þús.

good point

[Kristján Einar]

að segja að rwd bíll eigi ekki séns í fwd er bara bull. ef lagður er sami tími tími í uppsetningu bílsins þá mun sá afturdrifni standa sig betur því það layout býður upp á mun betri notkun á afli (þetta er snýst um aftstöður og kraftvægi). það er alveg hægt að aka og setja upp rwd bíl þ.a. að hann sé ekki á hlið útum allt....

hitt er svo annað mál að það er mun ódýrar og auðveldara að taka þokkalegan fwd bíl og gera hann að góðum rallybíl. svo eru náttúrlega mikill meirihluti þeirra bíla sem eru framleiddir í dag framdrifnir og því hentugra fyrir rallylið að halda því og leggja meiri vinnu í að gera þann bíl sem bestan í aksturinn.

Rétt að vissu leiti hjá þér, en eftir þróanir hjá mörgum framleiðenda rallybíla og varahluta fyrir rallybíla er niðurstaðan sú að fwd er málið og reynslan og árangur hefur sýnt það.
Ef rwd væri málið væru við með framdrifsboddy með afturdrifi í rally. því það er allt miklu ódyrara í rwd. td. dogbox innvols í afturdrifskassa er hægt að fá á 50þús meðan það ódýrasta sem ég hef heyrt í fwd er 300þús.

good point

ætla menn s.s. að draga aðeins til baka hörðu orðin sem þeir settu á mig?

til að bæta aðeins við þetta þá myndi ég ávalt vilja hafa vélina ofaná driföxlinum, svo sá rallýbíll þyrfti helst að vera með vélina afturí

[Kristján Einar]

og já með 750 í rallið

NEIII aldrei

of stór of þungur

[Svezel]

að segja að rwd bíll eigi ekki séns í fwd er bara bull. ef lagður er sami tími tími í uppsetningu bílsins þá mun sá afturdrifni standa sig betur því það layout býður upp á mun betri notkun á afli (þetta er snýst um aftstöður og kraftvægi). það er alveg hægt að aka og setja upp rwd bíl þ.a. að hann sé ekki á hlið útum allt....

hitt er svo annað mál að það er mun ódýrar og auðveldara að taka þokkalegan fwd bíl og gera hann að góðum rallybíl. svo eru náttúrlega mikill meirihluti þeirra bíla sem eru framleiddir í dag framdrifnir og því hentugra fyrir rallylið að halda því og leggja meiri vinnu í að gera þann bíl sem bestan í aksturinn.

Rétt að vissu leiti hjá þér, en eftir þróanir hjá mörgum framleiðenda rallybíla og varahluta fyrir rallybíla er niðurstaðan sú að fwd er málið og reynslan og árangur hefur sýnt það.
Ef rwd væri málið væru við með framdrifsboddy með afturdrifi í rally. því það er allt miklu ódyrara í rwd. td. dogbox innvols í afturdrifskassa er hægt að fá á 50þús meðan það ódýrasta sem ég hef heyrt í fwd er 300þús.

good point

ætla menn s.s. að draga aðeins til baka hörðu orðin sem þeir settu á mig?

til að bæta aðeins við þetta þá myndi ég ávalt vilja hafa vélina ofaná driföxlinum, svo sá rallýbíll þyrfti helst að vera með vélina afturí

nei nei, þetta er ennþá comment ársins

rwd á alveg mikið meira en séns í fwd, gamall e30 vs nýr saxo race car er bara eins og að bera saman hníf og skammbyssu

[Angelic0-]

hef ekki mikið um þetta að segja, en langar að spyrja ykkur fróðu menn..


hver er ykkar skoðun á 750il í rallið ? (nei.. er ekki að spá í að senda minn þangað)

Tíkin mín urraði bara þegar ég var að lesa þetta, held það hafi meira verið skilaboð um að fá að komast út að kúka en að þetta væri slæm hugmynd!

Ég held samt að þetta sé ekki bíllinn í rallakstur, þó þéttir og góðir bílar !

[gstuning]

já ég ætla bæta einu við fyrst þetta er komið úti þetta

sebastian loeb, hann RÚSTAR wrc núna, hann slidear heldur nánast ekki neitt, hvernig ætlaru að komast hjá því á RWD bíl?

akstur er einfaldlega að breytast, kynslóðin mín sem elst upp á braut er mun hraðari en gömlu kallarnir sem ólust upp á RWD escortum og svona úti á sveitavegi, þá var fljótara að að slæda allt sem þú fórst, en hvernig ætlaru að auka hraðann þannig? ertu ekki fljótari að vera alveg inst beint í beygjuni á gjöfinni? gerir það ekki á RWD...

Hverskonar comment er þetta,

ekki geta aukið hraðann,,
útskýrðu þá afhverju fwd eykur hraðann svona vel enn ekki rwd.

Fwd er í rallýinu reglanna vegna,
er leyfilegt að breyta fwd í rwd í reglunum,
hvaða rwd bílar kæmu til greina eiginlega?
Hvað þarf að smíða marga street bíla til að taka þátt í hinum og þessum riðlum?

mun hraðari enn gömlu kallarnir,,,,,,
plís, opnaðu á þér augun aðeins,
hefurru hugmynd hvernig "gömlu kallarnir" keyrðu hérna áður fyrr?
Það var í alvöru betra að fara í beygjuna á hlið vegna þess að þannig var hægt að komast hraðar, það var ekkert traction control, eða dsc, tsc eða hvað annað sem er.

Ég geri þá ráð fyrir að Sterling Moss og Jackie Stewart sé gömlu kallarnir og séu meira slow,,

Hver heldurðu að kenni þinni kynslóð að keyra???
Thats right , gömlu kallarnir.

[Alpina]

já ég ætla bæta einu við fyrst þetta er komið úti þetta

sebastian loeb, hann RÚSTAR wrc núna, hann slidear heldur nánast ekki neitt, hvernig ætlaru að komast hjá því á RWD bíl?

akstur er einfaldlega að breytast, kynslóðin mín sem elst upp á braut er mun hraðari en gömlu kallarnir sem ólust upp á RWD escortum og svona úti á sveitavegi, þá var fljótara að að slæda allt sem þú fórst, en hvernig ætlaru að auka hraðann þannig? ertu ekki fljótari að vera alveg inst beint í beygjuni á gjöfinni? gerir það ekki á RWD...

Hverskonar comment er þetta,

ekki geta aukið hraðann,,
útskýrðu þá afhverju fwd eykur hraðann svona vel enn ekki rwd.

Fwd er í rallýinu reglanna vegna,
er leyfilegt að breyta fwd í rwd í reglunum,
hvaða rwd bílar kæmu til greina eiginlega?
Hvað þarf að smíða marga street bíla til að taka þátt í hinum og þessum riðlum?

mun hraðari enn gömlu kallarnir,,,,,,
plís, opnaðu á þér augun aðeins,
hefurru hugmynd hvernig "gömlu kallarnir" keyrðu hérna áður fyrr?
Það var í alvöru betra að fara í beygjuna á hlið vegna þess að þannig var hægt að komast hraðar, það var ekkert traction control, eða dsc, tsc eða hvað annað sem er.

Ég geri þá ráð fyrir að Sterling Moss og Jackie Stewart sé gömlu kallarnir og séu meira slow,,

Hver heldurðu að kenni þinni kynslóð að keyra???
Thats right , gömlu kallarnir.

Yes Gunni,,,,, eitt albesta frá þér lengi ,,, frábær ummæli

[Kristján Einar]

já ég ætla bæta einu við fyrst þetta er komið úti þetta

sebastian loeb, hann RÚSTAR wrc núna, hann slidear heldur nánast ekki neitt, hvernig ætlaru að komast hjá því á RWD bíl?

akstur er einfaldlega að breytast, kynslóðin mín sem elst upp á braut er mun hraðari en gömlu kallarnir sem ólust upp á RWD escortum og svona úti á sveitavegi, þá var fljótara að að slæda allt sem þú fórst, en hvernig ætlaru að auka hraðann þannig? ertu ekki fljótari að vera alveg inst beint í beygjuni á gjöfinni? gerir það ekki á RWD...

Hverskonar comment er þetta,

ekki geta aukið hraðann,,
útskýrðu þá afhverju fwd eykur hraðann svona vel enn ekki rwd.

Fwd er í rallýinu reglanna vegna,
er leyfilegt að breyta fwd í rwd í reglunum,
hvaða rwd bílar kæmu til greina eiginlega?
Hvað þarf að smíða marga street bíla til að taka þátt í hinum og þessum riðlum?

mun hraðari enn gömlu kallarnir,,,,,,
plís, opnaðu á þér augun aðeins,
hefurru hugmynd hvernig "gömlu kallarnir" keyrðu hérna áður fyrr?
Það var í alvöru betra að fara í beygjuna á hlið vegna þess að þannig var hægt að komast hraðar, það var ekkert traction control, eða dsc, tsc eða hvað annað sem er.

Ég geri þá ráð fyrir að Sterling Moss og Jackie Stewart sé gömlu kallarnir og séu meira slow,,

Hver heldurðu að kenni þinni kynslóð að keyra???
Thats right , gömlu kallarnir.

Yes Gunni,,,,, eitt albesta frá þér lengi ,,, frábær ummæli

ok shit ég vildi að ég væri með blað og penna núna

FWD eykur hraðan útur beygju um leið og bíll fer að hreyfast á hlið á móti stefnu vegar minkar hraðinn því viðmótið eykst ef að dekkið er ekki beint

RWD fer að drift, drif = hægir á

ég myndi taka rwd any day framyfir FWD útaf skemmtun en fwd er einfaldlega hraðara í dag á rall vegi, afhverju haldiði að það sé enginn með RWD bíla í rallinu? og það er engin regla sem bannar RWD í WRC

og já ég er ekki að dissa gömlu driverana, þeir eru goð fyrir mér, en þeir einfaldlega keyrðu ekki eins og hraðast er í dag með nýrri tækni breytist allt þar á meðal það að FWD er hraðara en RWD í öllu öðru en á malbiki á braut þar sem þú ert með slikka sem gefa þér sjúkt grip

striling moss og jackie stewart eru goð, þeir voru líka GP driverar, hinnsvegar voru gæjar eins og walter rohl og carlos sainz meistarar í rallý, þeir keyrðu sideways, þá var það líka betra í dag er það það ekki

[gstuning]

Ertu semsagt að segja að ef drif dekkin séu að framann og maður getur því stefnt þeim í leit að gripi að það sé ástæðan fyrir meiri hröðun í fwd bíl?

[Kristján Einar]

Ertu semsagt að segja að ef drif dekkin séu að framann og maður getur því stefnt þeim í leit að gripi að það sé ástæðan fyrir meiri hröðun í fwd bíl?

nei, en það er auðveldara að halda hraðanum í gegnum beygju þannig

[gstuning]

Ertu semsagt að segja að ef drif dekkin séu að framann og maður getur því stefnt þeim í leit að gripi að það sé ástæðan fyrir meiri hröðun í fwd bíl?

nei, en það er auðveldara að halda hraðanum í gegnum beygju þannig

útskýrðu þá betur afhverju fwd hefur meiri hröðun, því að það er ekkert mál að auka hraðann á rwd með réttu dekkjunum í möl,

[Kristján Einar]

því að afturdekkinn snúa alltaf í beina átt og geta þar af leiðandi ekki verið með beina línu útur beygjunni